ADC01
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Messages publiés par ADC01
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La fiche train pour Le Mans était bien celle du jour et ne mentionnait pas cet arrêt, je faisais justement les FT à cette période et j'ai mis la fiche train dans le sujet qui en parle.
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Mieux avant ? Ca dépend quoi, je dirais!!Il ne faut pas tout mettre dans le même sac, il faut regretter le temps de la vapeur ? Pas pour moi Il faut regretter les bonnées bonnes années du fret, oui pour moi.
C'est une contraction, comme on dit "au" à la place de "à le".Tu as compris, c'est l'essentiel.Il est l'heure que tu mettes le bonnet de nuit, il me semble
Petit HS pour détendre l'atmosphère
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Mieux avant ? Ca dépend quoi, je dirais!!Il ne faut pas tout mettre dans le même sac, il faut regretter le temps de la vapeur ? Pas pour moi Il faut regretter les bonnées bonnes années du fret, oui pour moi.
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:Smiley_58: Bah, evidement, ils ne vont pas les citer pour que la concurences puisse les démarcher.
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Bonsoir à tous,
Sauf si l'éclairage ne se déclenche qu'à l'arrivée d'un train (je suis peut-être un poil optimiste).
En tout cas ça sert à faire de belles photos :-)
_Nox_
Peut être aussi un moyen comme à PMP (plots verts qui s'allument) de prévenir de l'arrivée d'un train à quai.
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Bonjour
Si il n'y avait que les PK de masqués ................
Sur Tours Bordeaux une bonne partie des signaux est masquée par la végétation
@+ Didier
Que prevoit la réglementation si on ne distingue plus les signaux ? Abaisser sa vitesse, il me semble, commençons à le faire eet ion verra, les ADC ne sont pas clairs sur ce coup.
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A faire la visite extérieure, par l'ADC, durant la PC ou la VAR.
Certainement pas car le MC ne prévoit pas de controe à l'extérieur sauf, présence de caténaire, absence de jalon et la VAR ......n'existe pas pour les TGV.
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Et oui, les cons çà ose tout...
C'est d'ailleurs à çà con, qu'on les reconnait, parait il.
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c'est tout simple ! ce quai était utilisé quand les circulations banlieue ne pouvaient pas utiliser les bis .... il n'y avait donc pas de circulations ...
Pour faire les travaux sur les bis, tout simplement, avant la généralitions des travaux de nuits et la suppression des premiers trains du matin, omnibus de PAZ à SMEs, avec correspondance à BY pour D et retour.
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fiche train papier
Et toc pour les anti Sirius.
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Ce qui est sur, c'est qu'elle aura lieu en 2012.
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L'alcool pourtant est sensé conserver.
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C'est une gare, je pensais qu'un artiste avait emballé un monument quelquonque.
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en tout cas sur les Z2N c'est possible, même si ce n'est jamais utilisé.
Tu n'as pas connu la desserte sur voie centrale, voie 1 et 2, sur la ligne C avec les quais en bois, avec un leurleur et son ding, ding,un grand moment de chemin de fer.
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Le déroulement de carrière se fait sur les grades quelque soit le type de train conduit, Ton affectattion conditionne le type de train conduit, , pas question de faire du TGV oour les collègues, par exemple, pour moi, premier train à mon compte le 18 mai 1988, et une entrée en formation TGV en septembre 2004,A vnoter que les conducteurs ne font pas le trajet complet entre PAZ et TE.
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A propos des FC, pour les postulants à la SNCF, vous en connaissez beaucoup des entreprises qui remboursent les frais pour un éventuel recrutement ?
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Merci, je préfère lire les nouveaux posts que de faire de l'archéologie.
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Ni moi.
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Ca me fait bien rire, et je ne dirai pas pourquoi.
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Bon anniversaire à PAZ et aux autres aussi.
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Je crois qu'on en a déjà causer ailleurs du pourquoi le fret se casse la gueule, non ?
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salut,
j'aimerais connaitre les clients et les axes de circulation même si je crois qu'on peut les retrouver sur le site d'Europorte
Bin, alors il suffit de consulter r sur le site d'Europorte, si tu crois y trouver mon bonheur, rubrique: "Nos clients"
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à part déverser ta bile, tu sais faire autre chose ?
Avoue que tu fais tout pour provoquer cette"bile".
Les Operateurs ferroviaires de proximité
dans Opérateurs Ferroviaires de Proximité (OFP): RDT13, CFR, Open Rail, Eurorail/Regiorail, OFP Sud-Ouest, Ouest Rail, OFP La Rochelle Maritime Rail Services , Normandie Rail Services, Combrail
Publication:
Laiisons croire aux OFP qu'elles peuvent sauver le fret ferroviaire si elles veulent mais qu'ellles ne donnent pas de leçons à la SNCF qui savait trés bien faire pendant des dizaines d'années.