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Vérane12

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Tout ce qui a été posté par Vérane12

  1. Au niveau d'un PN situé près de puits de pétrole sur la commune de Le Gault-Soigny: Au niveau du PN sur la rue de l'ancienne gare: Gare du Gault-Soigny: Au niveau du PN sur un chemin vers "Les Cordelliers" sur la commune de Champguyon. La maison de garde barrière, en ruines serait à vendre d'après ce qui est écrit dessus: PN sur un chemin vers lieu-dit "La Fosse Bernard"
  2. Au niveau du PN du chemin de la Grâce: Au niveau du PN près du lieu-dit "la Mêle": Emplacement du pont-rail sur la route du "Poirier Rond": Au niveau du PN de la D 373:
  3. Restes du pont-rail sur la rue de la Juiverie à Montmirail: Emplacement du pont-rail sur la rue de la Chaussée à Montmirail: PN près de la "Folie": Au niveau du PN n°15 sur la rue du Roussat: Emplacement d'un pont-rail sur la D 43: Au niveau du pont-rail sur le Petit Morin: Au niveau du PN sur la D 373 à Montmirail:
  4. C’est une ligne d'une longueur de 78.665 km, non électrifiée à écartement normal et à voie unique. Elle est partiellement déclassée. En 1914, le Chaix proposait 4 aller-retour quotidiens, ainsi que des Château-Thierry - Sézanne. La voie et la plateforme sont encore utilisées jusqu'à Montmirail pour le transport de céréales. Ce train de céréales, au crochet d’une locomotive diesel BB 75000, effectue les 16,435 km du tronçon de Mézy à Artonges réhabilité de novembre 2010 à février 2011 à la vitesse réduite de 20km/h. Ouverture 25 octobre 1884 Fermeture au service voyageurs 5 mai 1939 :
  5. A priori, c'est une ancienne maison de garde barrière: Restes du pont sur la Seine: Entre le pont sur la Seine et l'entrée de Romilly-sur-Seine: L'arrivée à Romilly-sur-Seine. Un immeuble a été construit sur l'ancienne plateforme: FIN
  6. PN sur la D 440 et gare de Saint-Just-Sauvage: Au niveau du PN sur la route "le bout de la Chaussée": Au niveau du PN sur la route de Macheret: Ce qui reste sur le pont du canal des Moulins: Au niveau du PN sur la route des Maizières:
  7. Ce qui reste du pont sur le canal de la Haute Seine (les culées des deux côtés): PN de la rue Emile Zola: PN PN sur la route d'Anglure (D 440): Au niveau du PN de la rue Jules Michelet: Pont sur la rivière de Noue Mireau à Saint-Just-Sauvage:
  8. Au niveau de la gare d'Anglure, dont les bâtiments ont disparus: PN sur la D 51: Ce qui reste du pont sur l'Aube: Emplacement du PN sur la D 440: Emplacement d'un pont-rail sur un chemin: Pont sur un ruisseau:
  9. Gare de Barbonne Fayel: Vue depuis pont de la route de Queude sur la voie ferrée: PN sur la route qui relie Barbonne-Fayel à Villeneuve-Saint-Vistre-et-Villevotte: PN sur le D 351: Gare de Saint-Quentin-le-Verger (halle marchandises) PN sur la rue du château: PN sur le chemin vicinal de Saint-Quentin-le-Verger à Allemanche (près d'Allemanche):
  10. Au niveau de la gare de Sézanne. Au niveau du PN de la rue de Retortat. Au niveau du PN de la D 951. Au niveau du PN sur la route de Saudoy. Au niveau du PN sur le chemin de Choisel:
  11. Ligne non électrifiée d'une longueur de 83.9 km, à voie normale et à voie unique. Le pont sur la Seine à été détruit en 1940 et jamais reconstruit ce qui a entraîné le déclassement de la ligne. Celui sur le canal de la Haute-Seine a aussi été détruit ainsi que celui sur la Seine. Il y a encore du trafic fret entre Oiry-Mareuil et Sézanne. Plusieurs bâtiments de gare existent toujours. Celui de Vertus a été démoli en 2015 et celui de Sézanne est en mauvais état. La gare du Mareuil-sur-Oger a été rénovée et sert de restaurant. La ligne a été mise en service en 4 étapes : 12 août 1870 : d
  12. Il me semble avoir eu l’info en formation et que c’était ce que tu écrit.
  13. J’ai du rater quelque chose la...Responsable d’une équipe de conducteur de trains, ce n’est pas CTT???
  14. Depuis, le fond d'un lavoir à sec... Découverte d'un Rouge-Queue qui se pose sur la barrière avec un insecte mort dans le bec... Et qui s'envole pour se poser a différents endroits...Puis revenir régulièrement sur la barrière. Au bout d'un moment, je me dis que son nid est peut-être dans les environs et que je le déranges peut-être...Mais je n'entends rien.. Je me mets à regarder de plus près la charpente du lavoir, trouve un nid que je prends: rien dedans et à l'air vieux, puis un deuxième, que je prends aussi et là oh surprise..
  15. Voilà, c'est ce que je me disais, le mieux est de discuter sur place avec des conducteurs qui font du voyageur. Tu peux aussi aller voir sur facebook, le groupe "je bosse à la SNCF et j'assume" peut-être aura tu des réponses intéressantes.
  16. Je savais à quoi m’attendre, il y a 8 ans grâce à ce type de sujet...
  17. Ce n’est ni en Alsace ni en Bourgogne-Franche-Comte. Avec la Sologne, ça devient bon.
  18. Ce n'est pas non plus dans l'ancienne Champagne Ardennes.
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