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zobos

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  1. J'ai plus la manip en tête mais c'est possible, comme tu peux appeler un loc précise dans un train donné en fonction de sa position (tête, second, troisième etc...) C'est le modèle qui équipe la plupart des engins en Europe et des ef en France autre que la flotte SNCF & Akiem. Il y a aussi le TiGR qui lui est un simple téléphone portable relié au réseau GSMr.
  2. En tout cas ca fonctionnait le jour où je l'ai mis... Mais je ne pense pas que les travaux en cours du côté de St Jean et St Avre soient là uniquement pour faire joli ^^
  3. Bonjour et bienvenue Les accés sont bien prévus depuis Lyon, le détail ici http://www.lyon-turin.info/trace-detaille
  4. Que je sache, jusqu’à maintenant, on oblige personne un flingue sur la tempe a prendre le bus au lieu du train. Je serai d'ailleurs curieux de connaître les chiffres de fréquentation des lignes ferroviaires que ces Autocars concurrencent frontalement, je suis pas persuadé qu'il y ai une baisse de fréquentation significative voire même une baisse de fréquentation tout court...
  5. Le premier Regiolis a du arriver aussi un peu plus tôt dans la semaine.
  6. zobos

    accident PN

    Ah bah on va recommancer à se faire filmer ou mitrailler de photos quand en TTX on va attaquer les pn en zone courte..
  7. C'est l'inverse, circulation de l'acheminement en avance suite au retard du ter.
  8. Rien de neuf sous le soleil, tout le monde veut du train... Mais chez le voisin....
  9. Bah ce sont de simples wagons raccord...
  10. En même temps vu l'état de ligne... Les traverses en croix ne sont pas loin à l'Estaque...
  11. Il se pourrait qu'on puisse avoir quelques surprise sur certaines liaisons qui pourraient être proposées...
  12. Ce que Flixtrain gagnerait d'un côté ne compenserait sûrement pas ce qu'ils perdraient de l'autre... Faut pas être savant pour comprendre que Lyon ou même la vallée de Rhône est potentiellement plus intéressant que Clermont, Arvant ou Neussargues en terme de voyageurs...
  13. Moins pour les voyageurs...
  14. y'a des tonnes de raisons possible mais la plus probable est un acheminement vers un atelier pour une raison x ou y
  15. zobos

    Affectation VFLI + Voiture...

    Oui, pour les ef qui font du chantier. Heureusement ce n'est pas encore possible, pour pouvoir rouler un conducteur doit posséder son attestation complémentaire qui doit être tenue a jour par une ef titulaire d'un certificat de sécurité, t'imagines pas le bordel pour le suivi du conducteur. De plus les postes de sécurité ferroviaire sont interdits aux personnels interimaires.
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