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D3L74

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À propos de D3L74

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    Paris, France // Auckland, Nouvelle-Zélande

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  1. Bonjour avec l’arrêt des circulations de Thello, que sont devenues les BB 36000 ? Sont-elles toutes retournées à Akiem et stockées ? Merci !
  2. D’ailleurs sait-on à quoi correspond le M de TGV M ?
  3. Le S-Bahn berlinois est exploité par la DB. Si on parle tous de la même chose oui c’était un problème sur les trains.
  4. D3L74

    RER NG

    Je suis bien d’accord avec toi. Patience, donc.
  5. D3L74

    RER NG

    Quelques photos de Z 58503/58504 en essais à Velim ici. C’est un élément à 6 caisses destiné à la ligne E, et en voyant les immatriculations sur les photos, on voit que c’est une Z 58500. Contrairement à ce qui avait été annoncé par plusieurs médias et sources précédemment, les rames courtes seraient donc les Z 58500, et les rames longues à 7 caisses de la D seraient alors les Z 58000, et non l’inverse. À moins qu’SNCF ait finalement décidé de tout classifier sous Z 58500 en faisant un méli-mélo de longueurs comme pour les Z 50000...
  6. Là n’est pas la question. Il s’agit juste de mettre en garde contre de fausses informations, comme l’affirmation qu’il s’agit d’une « vue d’artiste » alors que pas du tout.
  7. La "vue d’artiste" ? On utilise ce terme pour qualifier un dessin ou un croquis officiel devant se rapprocher du produit final. Ça ça ressemble plus à un dessin de passionné qui a pris la Z 2N, le Francilien, et le RER NG et a tout mélangé dans un seul train pour en faire un dessin...
  8. Je penche pour un constructeur bien établi dans cette partie de l’Europe - donc j’ai en tête CAF, Stadler, et Siemens.
  9. Ça y est, l'UE a approuvé le rachat de Bombardier Transportation par Alstom. https://www.alstom.com/fr/press-releases-news/2020/7/la-commission-europeenne-approuve-lacquisition-de-bombardier-transport
  10. Selon Reuters, l’UE est sur le point de valider la fusion Alstom/Bombardier.
  11. Et tous les trains a grande vitesse dérivés de nos TGV ? Acela PG aux US, AVE en Espagne, KTX en Corée du Sud....
  12. Exactement. En fait nous sommes bien d'accord.
  13. Exact, il y a déjà eu quelques discussions sur le TGV M sur ce sujet, autant le garder actif et, effectivement, renommer le topic existant.
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