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  1. En dépit d'une multiplication des chantiers sur le réseau, la ponctualité des voyageurs a progressé de 0,2 point à 87,7% alors que le taux de correspondances assu-rées a fléchi de 0,2 point à 97,1%. A noter que la ponctualité suisse est mesurée à 3 minutes. [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
  2. Le résultat opérationnel de la SNCB a augmenté en 2014 de 5,2 millions d'euros pour attendre les 5,7 millions d'euros grâce à des efforts continus pour maintenir les coûts sous contrôle, et, ce, malgré une diminution des dotations d'exploitation de 37,0 millions d'euros. [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
  3. En 2014, les CFF ont transporté en 2014 3,7% de passagers en plus et acheminé 17,6% de marchandises supplémentaires. S'établissant à 373 millions de francs, le bénéfice du groupe a crû de 135 millions en raison, surtout, de la vente de biens immobiliers. [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
  4. Thello renforce sa présence sur la Côte d'Azur avec l'ouverture d'une boutique en gare de Nice Ville et la mise en place de 2 nouvelles fréquences quotidiennes Nice-Milan depuis la semaine dernière [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
  5. CAF s'est vu attribuer le contrat de Flytoget AS pour la fabrication de rames destinées au nouveau service Airport Express qui fera la navette avec l'aéroport d'Oslo. Le Flytoget a une vitesse de pointe de 210 km/h. [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
  6. Le chiffre d'affaires 2014, en hausse de 9,3 %, atteint 5,6 milliards d'euros à normes constantes La rentabilité économique est également en augmentation (+15,4%) et atteint 323 millions d'euros. [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
  7. Le chiffre d'affaires de TGV Lyria baisse de 4,1% à 350 millions d'euros en 2014, en Le trafic est en baisse de 6,8% avec 5,5 millions de passagers en 2014. Pour gagner de nouvelles parts de marchés, TGV Lyria lancera un Paris-Genève sous la barre des trois heures dès 2016. [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
  8. Le groupement des équipementiers ferroviaires Faiveley Transport et Compin confirme l'attribution du marché portant sur la réhabilitation et la modernisation de 202 voitures voyageurs grande ligne et banlieue par la SNTF en Algérie. [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
  9. En France et en Belgique, les trains Thalys, fruit d'un accord commercial entre la SNCF, la SNCB, les NS et la DB, sont depuis le 1er avril directement affrétés par l'entreprise ferroviaire THI-Factory. L'objectif est de gagner en productivité et efficacité sur le cur de marché de l'entreprise. [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
  10. Après l'amélioration constatée en 2013, Transdev sort du rouge et confirme ainsi son redressement, avec un an d'avance. Le résultat opérationnel a été multiplié par deux en un an pour atteindre 107 millions d'euros pour un chiffre d'affaires de 6,6 milliards d'euros. [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
  11. Bombardier a signé avec National Express Group un contrat afin de lui fournir des services de maintenance pour sa nouvelle franchise Essex Thameside. La valeur du contrat s'élève à 192 millions d'euros. [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
  12. Les transports publics lanceront le SwissPass dans toute la Suisse dans un peu moins de cinq mois, le 1er août 2015. La branche a maintenant donné son feu vert au lancement de la vente aux clients dès le 15 juin 2015. [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
  13. Le consortium ALTRAC a annoncé l'entrée en vigueur du contrat portant sur la nouvelle ligne du tramway de Sydney, octroyé par le ministère du Transport des Nouvelles Galles du Sud. La ligne sera équipée de 30 tramways Citadis X05 couplés. [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
  14. Dans moins de deux ans, les premiers trains emprunteront le tunnel de base du Saint-Gothard. D'une longueur de 57 kilomètres, cet ouvrage est le plus long tunnel ferroviaire du monde. L'axe nord-sud permettra au fret ferroviaire de proposer de nouvelles solutions logistiques. [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
  15. Alors que les trains longue distance de la Deutsche Bahn accusent d'une perte de deux millions de passagers en 2014, l'opérateur allemand lance une vaste opération de reconquête face à concurrence croissante de l'autocar. [url={url}]Lisez l'article en entier[/url]
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