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tJulianB

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  1. Les Z 50000 au suffixe -H (8 caisses) font aussi de la E/K/P, et celles au suffixe -L (7 caisses) font aussi de la J Visiblement la première ligne équipée nomme tout
  2. J'ai pris aujourd'hui le TGV INOUI 6 613 (PLY <> Le Creusot <> Lyon) avec la 238 (et ses ex remorques 736, il était encore noté ce numéro dessus d'ailleurs :p), donc je dirais : non J'ai aussi vu avant mon départ 3 nouvelles Lyria : la 4725 pour Marseille (TGV 6 111), la 4723 pour Grenoble ou Miramas (TGV 6 917/6 193) et la 4729 pour… Lausanne avec le TGV Lyria 9 773 (ouf de la Suisse!). Cette nouvelle livrée est très réussie je trouve ! Deux livrées se croisent dans le Hall 2 entre la 4419 et la 4723… Quand tout à coup, dans le Hall 1, la 4729 arrive à côté de la 4410 Les voilà réunies ! Comparaison avec la livrée Carmillon/TGV INOUI 238 ou 4729 on peut toujours apercevoir la livrée d'origine en ouvrant bien l'œil… Alors plutôt TGV INOUI, TGV Lyria, OUIGO (ou même Regio2N caché tout au fond?) Et petit bonus, le nouveau et très réussi tableau de départs du Hall 1:
  3. Sûrement car pour lui les rames Océane étaient les >850, mais ce seront bien des 2N2 3UFC donc intérieur Océane et pas intérieur Dasye, et puis quel intérêt sachant qu'on est actuellement en train de transformer des intérieurs Tallon en Océane (Proto 262 en cours...). Cette nouvelle numérotation sur la dernière levée d'option permet de ne pas "ouvrir" la tranche 9xx Mais hâte de voir cette première rame 836 qui sortira normalement cette année :D (si les livraisons s'enchainent entre la premiere et deuxième levee d'option du moins)
  4. Les Z 20500 vont avoir une énième rénovation appellée Waouh, à cette occasion nouvel intérieur bleu et extérieur IDFm. Les Z 20900 actuellement en rénovation ressortent aussi en livrée IDFm, mais avec l'intérieur coloré. À noter que tous les Bus RATP (et plusieurs Optile aussi) même les très très très vieillissants Agora Line ont reçu une paire de sticker IDFm tout de même, je me demande si le matériel ferroviaire non prévu de se faire repeindre dans un futur proche (style Z2N déjà Carmillon ou même les premières NAT) va en avoir dans le même style.
  5. Et la voici quelques heures plus tard (13h) à Juvisy RB en attendant de repartir vers SPDC, et sans nouvelle livrée :/
  6. Que nenni ! Elle s'est faite inouiser avec des Duplex NON rénovés
  7. L'intérieur PSE renov 3 + les aménagements TGV INOUI des rames réseaux qu'elles ont déjà (WIFI et prises secondes) aurait été parfait… Par contre l'axe Paris Marseille/Nice n'est pas encore commercialisé TGV INOUI alors que ce sera le cas de Paris Lille au courant de cette semaine (donc avec ces rames 2xx intérieur Tallon)…
  8. Pour rebondir là dessus voici un avis que j'ai posté en interne… Les Duplex 2xx ancien aménagement de l'axe Paris<>Lille ont été habillées TGV INOUI, c'est une bonne chose mais je trouve (avis totalement personnel) que le confort à bord de ces rames très usées et non rénovées n'est pas suffisant pour le label TGV INOUI (on a quand même de la com pour des rames agréables confortables et rénovées!) comparé aux autre rames puisque ce dernier devait surtout labelliser une belle montée en confort. Voici quelques photos, ici de la rame 213 qui assurait le TGV 7533 (en UM avec la 216 (7535) non habillée en TGV INOUI à cette date) le 29 décembre 2018. Notez le bloc de lumière qui ne tient pas, les films abimés et ce malgré la pose des stickers TGV INOUI dedans… Les sièges étaient aussi très usés et j'ai même entendu des gens se plaindre d'un "vieux train" c'est dommage pour l'effet waouh qu'est censé apporter ce label… (personnellement j'aimerais aussi voir une mise à jour de la signalétique Classe/Voiture/Siège des rames 2xx/5xx/7xx avec la police Achemine (celle de la signalétique en gare) comme sur les rames Océane). NB : On peut faire la même remarque pour les rames 5xx labelisées elles aussi TGV INOUI sur l'axe est pendant ce temps on a des belles 2N2 801..825 qui ne le sont pas, bonjour le label de confort
  9. Merci pour cette image ! Le logo SNCF débarque donc sur les Z 1500 RATP. Attention, certains s'en sont doutés avec la qualité de l'image mais c'est un montage (qui est sûrement officiel, un peu comme la Z50000 34H ---toujours Carmillon en Janvier 2019--- que beaucoup ont cru repeinte avec ce tweet : ) Voici la photo originale de la 1517 utilisée pour ce montage : (http://transportparis.canalblog.com/pages/mi2n---un-projet-commun-ratp-sncf/33346398.html) On peut cependant aussi très aisément parier que la livrée des Mi84 sera donc la même.
  10. Vu au Landy ce lundi 3 décembre depuis mon TER HDF la 208 en livrée TGV INOUI, logique puisque le lancement Paris - Lille est imminent. Je suppose malheureusement que l'intérieur est resté le même mis à part quelques stickers ... Désolé pour la qualité très moyenne, entre le reflet et la vitesse...
  11. Changement de l'aménagement intérieur prévu pour les RD ?
  12. Et pourtant l'aménagement intérieur des SE Renov3 est bien meilleur récent et joli que les réseau 5xx qui viennent d'être stickées TGV INOUI ...
  13. 18 Août 2018 10h05 - Nîmes Les TGV 9 711 (Barcelone Sants)/6 030 assurés respectivement en 2N2 810 bleue et 2N2 812 Carmillon viennent d'arriver Voie C à côté du Ouigo 7 841 (Montpellier Saint-Roch) assuré avec la DasyeHD 760 et une autre inconnue à la voie B, petite photo de famille... Lyon Part-Dieu, le 21/10/2018 à 18h30. Les TGV 5 380 (Nantes) et 5 383 (Rennes) sont assurés respectivement avec la Duplex 291 en livrée TGV INOUI/intérieur Dasye et la Duplex 279 bleu avec un intérieur beaucoup plus... rustique :D
  14. Rame 817, le 19/10/18 à Valence TGV sur le 6 045. Avec en bonus un SIVE extérieur (comme intérieur) HS.
  15. Hello, j'inaugure le sujet avec la livrée Hauts-de-France qui commence à arborer certaines V2N. Les premières OPMV consistaient à mettre du bleu sur les portes et un logo SNCF rafraichi, dans cette version il n'y a plus du tout de logo SNCF :O
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