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yann_foudurail

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Tout ce qui a été posté par yann_foudurail

  1. Merci, ce serait une vraie chance, et toi, bon repos
  2. Je voyage sur le 9015. Merci pour ta réponse Didier!
  3. Oui, exact, mais je cherchais des infos précises au sujet de mon train (matériel employé surtout), le temps d'attente à prévoir, sachant que 1h ne suffit pas en temps normal et qu'en plus ils comptent distribuer des petits coupons, savoir si on peut être séparé si on a réservé un carré en famille....
  4. Il est indiqué ça sur le site d'eurostar au sujet du train que je vais prendre demain: " Suite à un changement concernant votre train, nous avons dû vous attribuer une nouvelle place. Un coupon jaune vous sera remis aux portillons d’accès : il vous indiquera vos nouveaux numéros de voiture et de siège. Nous sommes désolés pour ce contre-temps. " Est-ce que cela veut dire que je suis chanceux et qu'une TMST va assurer le train Paris-Londres de 9h04?
  5. Tu aurais pu poster ces photos dans la galerie des horreurs qui n'était qu'un avant goût de ce désastre!
  6. La 819 a pas mal souffert. J'imagine pas ce qui lui est arrivé
  7. Non mais ce que je veux dire, c'est qu'Alstom ne s'est pas adapté aux exigences des opérateurs et que c'est le je ne sais pas combientième échec pour eux
  8. Alstom est encore écarté pour de nouveaux trains
  9. Les trains CAF vont encore merder, comme les dernières voitures livrées au Royaume Uni dont les pannes s'accumulent
  10. Il n'y a qu'en cas d'incendie où il est potentiellement possible de mourir d'étouffement, mais vu le nombre d'extincteurs et le fait que le conducteur peut (ou doit plutôt) ouvrir les portes, cette probabilité doit être proche de 0.
  11. Ce ne sont des trains adaptés que pour les relations grandes lignes sur voie parfaite avec malheureusement des sièges en béton et un pantographe manquant sous 1500V
  12. C'est comme ceux qui disent que le ouigo est très confortable ou que les sièges des Velaro D le sont également
  13. A force de jouer pour ne conserver qu'un seul panto sous 1500V, ça se retourne contre eux
  14. C'est le nouveau train touristique de la ligne: La VaCHE du Trieux
  15. Merci de me le rappeler, la SNCF se prend vraiment la tête et le résultat, je sais même plus où j'en suis...
  16. Ah oui, je pensais que c'étaient ses remorques Dasye qui allaient être transformées Ouigo
  17. Je pense que ce sont des trains d'essais et le train de la seule journée commerciale si tu le dis. Il suffit de taper sur google E320 Ashford
  18. Pourtant il existe des photos d'E320 s'arrêtant à Ashford
  19. Dommage que ce soient des rames avec un bel aménagement intérieur qui soient transformées pour Ouigo
  20. Ca arrive encore que certaines tournent sur Paris-Nord?
  21. Je parlais du métro à l'heure de pointe dont parlait @jackv
  22. Maintenant, c'est le car keolis sur ce parcours.
  23. Il suffit de prendre la ligne 6 à Paris en ce moment même
  24. Tiens, une compo typique au moment où elles roulaient sur l'Est
  25. Quand est-ce que les gens seront civilisés?
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