katamiaw

Beaucoup d'évènements sont annoncés pour cette fin de mois: http://www.cheminots.net/forum/index.php?act=calendar lapleunicheuse

Tu le connaissais celui là ?

http://www.linerider.fr/ Un petit jeu sans prétention mais bien drole, il se joue directement en ligne.

T'es au top copain !!!! Il me manque plus que le TGV orange... pascontent

Ou "Sarko t'es un conno"

TGV 001

Il doit y avoir moyen de ne plus afficher cette pub, sauf qu'aprés réflexion voici ce que je me suis dit: - ceux qui viennent ici ont déjà leur opinion politique de faite, ce n'est pas une pub pour l'UMP qui les fera changer d'avis - l'UMP a acheté des dizaines de mots clefs à la régie pub de Google... (c'est une honte je trouve quand on voit les mots clefs achetés) alors si des personnes qui viennent sur le forum cliquent sur ces pubs ça fera banquer l'UMP un peu plus... puisqu'ils veulent payer, faisons-les payer... ça rapportera un peu d'argent au forum et permettra d'avoir un lot à faire gagner pour les futurs concours photos....

D'un autre côté il n'y en a plus beaucoup de la caténaire Midi...

C'est vrai, notre BB4100 triche ! Qui mettra un vrai 13 !?!?

La Hotline gratuite mais injoignable.... Pour le prix, 29.95 € c'est à peut prêt le prix proposé par tout les FAI (Free à 30€), sauf Orange. Est-ce qu'il est en zone dégroupée ou pas ?

Merci revoltages

Quels arguments avance ton ami pour choisir ALICE ?

Le tram-train facilitera la vie des Franciliens A mi-chemin entre le tramway et le train, la première ligne de tram-train a été inaugurée samedi matin. Ce nouveau mode de transport de la SNCF permettra aux banlieusards de relier Bondy à Aulnay-sous-Bois en Seine-Saint-Denis en six minutes au lieu de trente auparavant via les RER B et E. Accès de plein-pied, ouverture des portes facilitées, et grandes baies vitrées, le tram-train est résolument moderne. On attend quelque 35.000 voyageurs chaque jour de 4h30 à une heure du matin Source: http://www.m6.fr/cms/display.jsp?id=p2_467290

J'ai ajouté une nouvelle fonction qui permet de lister tout les membres qui se sont connectés aujourd'hui. Le nombre maxi de membres connectés en même temps a été battu il y a peu cependant: "Le nombre maximum d'utilisateurs en ligne simultanément a été de 92, 15/11/2006 23:33"

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Vins dégueux du Sud de la France ??? Pour en revenir à notre bon Monsieur Frêche, il faut se rappeler qu'il a subit un grosse opération médicale, il y a de cela 2 ans ou 2 ans et demi, et c'est à partir de ce moment là que cet homme athypique c'est mis à faire et dire n'importe quoi.... Ici dans le Languedoc-Roussillon, il n'y a plus grand monde pour le soutenir ! Homme en dehors de la norme jusque là, on ne pouvait pas tellement lui en vouloir car il fait avancer les choses ici, mais là c'est une autre histoire.... déjà avec l'histoire des Harkis bon nombre de personnes ont changé d'avis sur le personnage, avec ce nouvel épisode, je ne vois pas comment il va faire pour trouver des voix pour voter pour lui à l'avenir.... Depuis quand le sport est une histoire de couleur ? C'est n'importe quoi....

Hello, Tu peux mettre celle en plus gros s'il te plait ? merci mdrmdr

La 1ére tranche du TGV Rhin-Rhône entre Dijon et Mulhouse a commencé en Juin 2006 pour s'achever à fin 2011. Coût estimé : 2,05 milliards € Les photos des travaux nous sont généreusement prétées par le site http://photostp.free.fr/

LGV de 45 km entre Perpignan et Figuéras (Espagne). Les travaux ont débuté le 15 novembre 2004. Cout: 952 millions Longueur: 44.4 km, dont 24.6 en france et 19.8 en espagne 1 tunnel : 8.3km, tunnel du Perthus En France : 37 ouvrages courants, 5 viaducs, 3.2 millions de m3 de déblais, 3.3 de remblais En Espagne : 18 ouvarges courants, 5 viaducs, 3.5 millions de m3 de déblais, 3 de remblais Les photos des travaux nous sont généreusement prétées par le site http://photostp.free.fr/

Ben voilà, si vous avez ce genre de photos en stock... ça m'interresse !

Avec l'équipe du forum nous avons cherché un parain pour offrir quelques lots... n'ayant trouvé personne, le gagnant aura la joie d'être le gagnant et de repartir avec toute notre amitiée et admiration à tous pascontent

Salut à tous, Pour créer un éventuel dossier, je cherche des photos de TGV utilisables sur le site (donc des photos qui vous appartiennent et qu'on pourra utiliser ici): * TGV Sud-Est "orange" * TGV Sud-Est "rénové" * TGV Atlantique * TGV Réseau * TGV Eurostar * TGV Duplex * TGV POS * TGV Postal * TGV IRIS * TGV 001 Je crois en avoir pas oubliés...

Record mondial en préparation sur la LGV Est Plus d'infos sur le magazine "Le Rail" n°131 de Novembre 2006 Objectif V150 sur la LGV Est Un projet qui a pour nom V150 soit 150 m par seconde ou 540 km/h. Un objectif plus qu’ambitieux si l’on tient compte du fait qu’au-delà de 525 km/h, nul n’est capable de prédire ce qui se passera : des effets de seuil peuvent, en effet, apparaître à tout moment. Alors, comment se prépare ce futur record ? Tout d’abord, par la reprise de la voie sur près de 100 km entre la gare de Meuse et celle de Champagne. C’est sur ce tronçon et plus spécifiquement sur une quarantaine de kilomètres que la rame du record pourra rouler sans problème à plus de 500 km/h. Une configuration exceptionnelle qui ne se représentera pas de sitôt sur une autre LGV où que ce soit dans le monde. D’où l’idée de profiter de ces conditions particulières pour battre un record qui restera inégalé pendant certainement plusieurs décennies. (suite dans le magazine) Caractéristiques Techniques pour ce record : Caténaire [Tension à vide] = 31 kV (au lieu de 27,5 kV) Caténaire [Tendue à] = 4000 daN (au lieu de 2600 daN) Motrices = 2 motrices POS modifiées (roues de plus grand diamètres, panto avant caréné, panto arrière seul au captage du courant) Voitures = 3 voitures Duplex modifiées (les 2 bogies d'extrémité de chaque voiture sont motorisés comme sur le futur AGV d'Alstom) Puissance Moteur Totale = 12,8 MW Record: 07:00: V150 quitte son dépôt de Pantin. Elle est couplée à un TGV classique qui ouvre la voie 10:00: Préparation à Preny, départ de la tentative 13:01: Départ effectif. Cet horaire à la minute près est choisi en fonction du début des JT 13:15: Heure estimée du record à 570 km/h. V150 a eu une dizaine de minutes pour monter en puissance 13:30: Arrivée à Bezannes, la gare de Champagne-Ardenne. V150 km aura mis 15 mn pour réduire sa vitesse et freiner. Vitesse réelle du record = 574,8 km/h

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