Je viens d'entendre aux infos que désormais il faudra étiqueter tous ses bagages pour voyager en train.
Il y a plusieurs semaines, j'avais justement emis l'idée, via INNOVATION, suite au climat d'attentat et à un fait divers dans un TGV. Mais pour une raison purement administrative on m'a renvoyé mon idée.
Et là que vois-je, elle est comme par hasard en application !!!
Voici la preuve que j'ai gardé de mon écrit de l'epoque :
INNOVATION - COLIS SUSPECTS
Récemment, dans un article de presse, j’ai lu qu’un TGV était resté bloqué plus de 4 heures suite à un colis suspect dans le train, nécessitant, outre l’évacuation des voyageurs, l’envoi, par hélicoptère, de démineurs !
Au final, il s’agissait simplement d’un bagage appartenant à un voyageur « étourdi »…. Néanmoins on imagine le coût financier d’une telle opération, le désagrément subi par les voyageurs, pour ne pas dire leur angoisse éventuelle.
J’ai donc imaginé un système simple qui permettrait de palier rapidement sur tout doute concernant un bagage (trains grandes lignes uniquement). Pour cela il suffirait, conjointement lors de la vente des billets, de remettre aux clients un système de badges qui seraient apposés sur chaque bagage. Sur ce badge, serait indiqué les données du billet de train : no de train, de place (résa), etc…. ainsi que le nom de la personne (à voir).
Un tel système permettrait d’identifier rapidement à qui appartient un bagage paraissant suspect et d’éviter des situations telles que celle citée ci-dessus !
Du point de vue pratique, il faut évidemment que le système de badges soit facile et rapide à mettre sur chaque bagage, pour ne pas être une opération « déroutante » pour le client. D’autre part, il faudra prévoir des panneaux d’affichage à l’entrée des quais pour rappeler aux clients la nécessité de les mettre, ainsi que des annonces à bord.
Même s’il est évident que ce système a un coût (badges, appareils dédiés aux guichets pour leur émission, et surtout adaptation des DAB pour qu’ils en délivrent) et que sa mise en place peut paraître assez « lourde », en retour le bénéfice retiré en regard de la situation décrite ci-dessus est je pense incontestable !
PS : si nécessaire, on pourrait rendre le badge illisible à l’œil nu et décryptable uniquement par les contrôleurs, munis d’un appareil spécial.
WOLINSKI Frédéric
6402739Z
CRLP - UP VC