BB4100

Cette série de machine n'a pas été surnommée danseuse pour rien...

*PUB* viens nous voir: http://perso.orange.fr/apcc6570/

Argh, je suis démasqué Un sentiment d'impunité s'est installé et les fraudeurs savent qu'ils ne risquent plus rien... Encore s'ils restaient tranquilles dans leur coin... mais en plus il faut qu'ils embêtent le monde autour d'eux. J'ai remarqué que la côte d'Azur n'avait rien à envier à la banlieue parisienne pour ça. Un phénomène de mimétisme complètement ridicule.

Salut Jean Michel, ton grand père a eu bien de la chance de conduire sur ces magnifiques lignes. Il s'agit de machines ex PO-Midi à cet endroit. Il y avait certainement les fameuses 231 Midi, premières Pacific françaises, mais aussi des Enghert comme celle qui est à Mulhouse... Sinon, entre Bédarieux et Béziers, électrifiée assez tôt, il a pu connaitre l'arrivée des E-4000 à cette époque, machines devenues les BB 1600 puis les 4100/4200. Je cherche dans ma doc et je te réponds plus précisément. Malheureusement, je pense que de tels modèles sont quasiment introuvables, si ce n'est des reproductions artisanales au coup prohitif, sauf pour les BB 4100 qui sont ressorties chez Roco récemment.

Il est une époque où les CC 6500 utilisaient leurs 6000 kW pour tirer des trains lourds à 200 km/h. C'étaient les machines les plus puissantes du réseau français...

Salut Tof, je pense je pense qu'un, une en l'occurence, passionnée de train dans les hautes sphères de la SNCF ne pourrait être que bénéfique à l'entreprise. Les trains fonctionnaient bien à l'époque ou des ingénieurs faisaient tourner la boite. Je pense bien sûr à Louis Armand, mais il y a en a bien d'autres. Bon courage en tous cas pour la suite.

Salut Cyberced, je suis désolé pour toi, ça doit te mettre un coup au moral... essaye d'appeler le centre de recrutement où tu as passé les tests, ils t'en diront peut être plus. Sinon, en effet, tu pourra repostuler dans un an. Je sais pas l'age que tu as, mais si tu as moins de 25 ans, tu as le temps devant toi, profites en pour voir autre chose avant de revenir plus aguerri. Et puis un an, finalement ça passe assez vite, j'ai attendu 3 ans avant d'entrer en recrutement et voilà déja 7 mois que ça a commencé... Bon courage à toi koiquesse

Etant époque IV ex PO-MIDI: NON Mais le modème Méhano du Class 66 est un très beau modèle avec une motorisation hors du commun je recommande, surtout que le prix n'est pas prohibitif.

Et comme un UP ne vient jamais seul, en voici un autre (un gros aussi): j'ai pu avoir une place dans l'X 2400 du phototrain qui fera le tour du massif central au printemps pour photographier les dernier signaux mécaniques dont le chandelier d'Ussel. mdrmdr Vive 2007 koiquesse

yaya tu mérites la lapidation helpsoso

Tu copies le texte dans ton message et tu mets [ quote ] avant et [ /quote ] après (il ne faut pas d'espace entre les crochets sinon ça marche pas, mais là c'est pour te montrer) et voilà. Tu peux voir ça si tu fais "répondre" à mon message, tu verra mon message cité à l'intérieur des balises.

Merci J'ai fait le tour des magasins à Marseille hier pour trouver une paire de chaussures. J'ai finalement acheté le hors série Le Train sur les 141 TA (il n'était même pas en solde ) D'ailleurs je le recommande à toutes les personnes qui aiment le Massic central et ses belles lignes aujourd'hui disparues.

Pas uniquement en Fret... Enfin, depuis peu les AGC peuvent changer de mode en ligne, les parcours effectués en diesel sous caténaire vont diminuer.

Finalement si, j'ai de quoi mettre (depuis il ya 5 minutes ) UP UP UP: si la VM est OK, j'intègre bientot une école TB (CRL)

Toi aussi tu aimes bien récupérer des morceaux dont personne ne veut? helpsoso

Comme ça...

Salut Aigle royal, quand tu mets un lien pour un article, tu pourrais aussi mettre un Copié/collé de l'article entre deux balises "Quote" (Ce n'est pas un reproche, mais pour des fénéants comme moi ça apporterait du confort de lecture )

Excellent , avec une légère pointe d'ironie...

DOWN: rien à mettre dans l'UP & DOWN helpsoso

Mais tu ne comprends rien, 2 ASCT au lieu d'un, c'est 50% de productivité en moins! Vu des bureaux c'est comme ça... Sans personne à bord, ça serait plus simple de faire circuler les trains: pas d'agent pour l'accueil, pas d'agent pour vendre les titres de transport, pas de renseignement, pas de gares non plus, puisque personne ne monterait. Ca ferait de sérieuses économies... cartonrouge

Je suis d'accord avec toi, il vaut mieux avoir un train un peu en retard et tout le monde vivant que d'arriver à l'heure au prix d'une grosse boucherie (enfin, j'exagère un peu, mais bon) Quand j'ai passé P3, le recruteur m'a fait remarquer que si les usagers se demandaient s'ils allaient arriver à l'heure était bon signe. Car ils pourraient aussi se demander s'ils vont arriver vivants... Dans l'absolu, c'est vrai. Enfin en creusant un peu le sujet, si les usagers ne devaient se poser aucune de ces questions, ça serait mieux.

Mmmmmmh! il va y avoir de la vieille tôle à récupérer :)

Pas de problème. Quand je me connecte depuis le bureau ça marche bien :)

Salut, là, à mon avis, il faut lâcher l'affaire... et faire en sorte que la police soit là sur le quai à l'arrivée. Il doit y avoir moyen de faire rouler le train doucement pour laisser à la police le temps d'arriver, mais sans s'arrêter, ce qui déverrouillerait les portières. En tous cas, je remarque de plus en plus d'agressivité, partout atour de moi. Pas vraiment de violence, mais rien que le fait de voir comment des parents parlent à leur prégéniture uniquement par des injonctions ou des rappels à l'ordre, je ne pense pas que tout ça les amènera à être calme et posés lorsqu'ils seront plus agés, mais à gueuler sur tout ce qui ne leur convient pas, comme ils ont toujours vu faire. Laisser un seul contrôleur par train est une aberration. Attendent ils un autre viol ou un meurtre pour réagir? Sans parler de la manière dont les médias parlent des cheminots, ça légitimise les actes dégradants envers eux. Idem pour les enseignants, eux aussi "privilégiés" et en proie aux parent qui leur tombe dessus à bras raccourcis pour avoir remis en place leur gamin pourtant insolent. Bon courage Clément! Courage à tous. Comme disait Philippe Meyer à une époque sur France Inter: "Je vous souhaite le bonjour, nous vivons une époque moderne"

Dommage que Fred Astaire ne soit pas mécano :)