BB4100

Joyeux anniversaire Lælia (ma compatriote ) Et Joyeux anniversaire Walsh (que je ne connais pas...)

UP1: un vent à tout casser (j'adore le vent) UP2: il neige en montagne UP3: il fait beau avec un froid vif DOWN: mon appart est super mal isolé, il fait froid et le vent résonne dans les tuyaux du poële helpsoso

Désolé Niko , je peux témoigner, j'ai déja vu sa carte de cheminot...

Excellent, c'est le clip qui passait dans le bistrot en face de l'ARDIF quand je prenais mon petit déjeuner juste avant de passer P3 mdrmdr

C'est drole, dès que je lance un sujet sur le machines que j'aime bien, il part en vrille Je vais en faire un sur le service des BB Midi, ça va finir en bataille rangée ;)

UP: un énorme orage sur Marseille la nuit dernière! Il neige en montagne DOWN: il était tellement gros que j'ai eu du mal à dormir, déja que l'appart est bruyant mdrmdr

C'est le train CGM-CMA / Véolia qui part de Marseille, non? Je le vois souvent manoeuvrer sur le port avec un 4800 ex-CFTA Où va-t-il déja? En tous cas, ces loc sont bien plus jolies rouges que vertes (mais elles sont moches quand même )

Ferrolex, c'est pour toi!!! mdrmdr

De rien Nékro L'ancien m'a dit la même chose, et d'autres aussi. Mais c'est plus facile de faire péter une sous sta à 200km/h aves 12 voiture GC qu'avec 4 corails, voire une RRR bigbisous

Voui mais elle roulera à nouveau avec l'APMFS... Allez, un pitit cadeau pour les amoureux: :wub:

Ah ben il y en a 2 alors Oui, c'est vrai que les suspensions sont confortables à coté des 8500 et consorts... bigbisous

Je sais bien, c'est celà qui m'inquiète nonmais

Rhaaaaa! LA cafetière à disparu, avec quoi je vais manger mon nougat? bigbisous

Une CC 6500 verte, dis tu? Soit elle était Fret et c'était sûrement la 59, soit elle était "Maurienne" et c'était la 58. Dans ce cas là, tu as eu de la chance, car elle était unique avec cette livrée. Pour la sauvegarde, c'est un vrai plaisir que de bichonner une telle machine. Certains mécanos (enfin, je n'en connais qu'un qui se reconnaitra ) n' les aiment pas car en fin de carrière, elles sont fatiguées après avoir couru à 200 km/h et leurs suspensions sont fatiguées. Mais elles grimpent sans coup férir la Maurienne et tête de trains lourds, là où les 25200 s'essoufflent et où les 7200 sont en UM. Et pour les avoir vues (et même essayées) là haut alors qu'elles tirent leur révérence , je peux certifier que c'est un spectacle inoubliable. Ibrahima, viens nous faire un coucou en Avignon!

Un troisième larron, mais lequel? D'après les sondages (à prendre avec des pincettes ou plutot des pinces à cornichons et des gants) Bayrou et Le Pen se disputent la 3 ème place... Tout peut encore arriver, mais je n'y crois pas trop bigbisous

Merci Sébastien bigbisous

Bonjour, il ne reste plus que 3 CC 6500 en service à la SNCF: CC 6549 (Maurienne, rouge), CC 6559 (Maureinne modifiée persienne inox, Fret) et la CC 6575 (ancienne CC 21001, persiennes longues, rouge) Les CC 6561 (persienne inox, rouge) et 6558 (Maurienne, verte) ont flashé des moteurs. Le manque d'entretien et le peu de circulations à fait s'accumuler l'humidité dans les moteurs autoventilés et fait tombé les valeurs d'isolement jusqu'à avoir un flash... La CC 6561, qui fut la seule 6500 en service dans laquelle j'ai fait un trajet, va certainement partir à la ferraille, vu l'état lamentable de sa caisse. Elle avait été "déradiée" il y a un an pour remplacer la 6534 dont le convertisseur statique à flambé. La CC 6558, qui avait été remise en livrée Maurienne d'origine en 2000, est prévue pour être récupérée par l'APMFS de Chambéry, mais il faudrait pour cela changer ses moteurs (ou les bogies complets), l'un étant HS et l'autre sur la mauvaise pente... Le départ précipité de cette loco devrait chagriner bon nombre de membres de ce forum qui ont vécu de grands moments avec elle... Fin 2004, plus de 40 CC 6500 dont certaines avaient encore un potentiel kilométrique intéressant sont parties à la casse suite à un plan Fret désastreux. Il manque maintenant des machines puissantes pour tirer des trains lourds, tout le monde s'en plaint, mais le mal est fait Certaines machines sont parties après seulement 30 ans de service (1974-2004) et seulement 5 millions de kilomètres mdrmdr

J'ai assayé d'expliquer pour les blondes, mais Tatal il a pas voulu bigbisous

UP: journée nettoyage de CC 6500 hier et parade des locos sur le pont (tournant) d'Avignon UP2: plus que 4 semaines d'éoliennes UP3: j'ai enfin trouvé des chaussures qui me conviennent DOWN: encore 4 semaines d'éoliennes DOWN2: pas envie de bosser bigbisous

bigbisous okok mdrmdr

Merci beaucoup Tatal! Je ne maîtrise pas assez Photoshop pour savoir ça. Je ferai un essai dès que possible bigbisous

Mais euhhhhh! T'es méchant Les deux sont à priori conciliables. Et si ma place se libère, les vautours seront là pour le ma prendre, donc pas de souci pour le remplissage okok

Une nouvelle option lors du montage d'un PC: mdrmdr

Merci Couzon , elle a 74 ans (et tout son dentier ) et elle part... faire du vélo en Bretagne. Je lui dirai ça déja, mais si avec moi elle peut avoir moins, ça serait le top!

Bonsoir, si tout va bien (croisons les doigts), je serai en formation SNCF au mois de mars. Je voulais savoir si dès lors qu'on est en formation, la famille peut déja avoir droit à des tarifs préférentiels. Je précise: ma grand' mère doit faire un trajet Saint-Gaudens - Nantes et Brest - Saint-Gaudens à la fin avril. Comme je serai en principe en formation à ce moment là, aura-t-elle droit à un tarif avantageux?