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http://video.google.fr/videoplay?docid=-8996055986353195886 Un aboutissement des premières études. Ca fait dresser les cheveux sur la tête (et je sais de quoi je parle )

J'ai un copain qui avait calculé les possibilités de trafic sur les petites lignes des Pyrénées: Montréjeau-Luchon: une navette en Z2 ou en ZGC Toulouse Luchon qui partirait de Toulouse à 7h 30 le matin avec un service presque omnibus pourrait amener les skieurs directement à Marignac puis Luchon avec ensuite une correspondance pour les 4 stations de ski alentours. Les stations seraient à 2h de Toulouse Matabiau. Avec un forfait Train+ski, il y aurait un paquet de monde qui utiliserait une telle formule. Cett ligne peut aussi accueillir du Fret massif (minimun 20 "débach'vit" d'eau par jour). Lannemezan Arreau: un prolongement de 10 km de cette ligne moribonde permettrait d'amener les skieurs de Toulouse et de Tarbes directement au pied du téléphérique et surtout le retour du Fret pour Péchiney éviterait un bon paquet de camions dans la vallée. Mais la SNCF ne veut pas ces trafics car elle ne veut pas de ces lignes. c'est dommage

Les Sylvain c'est les meilleurs!!! nonmais UP: plus 8,5 jours de boulot UP2: en congés pour l'après midi UP3: il fait bôô Vive la drôlitude et la culturation nonmais

nonmais Mais quel dommage, les cibles unifiées ont moins de charme que les vieilles tôles...

Mon futur chez moi mdrmdr

En effet, mais le vote blanc ne compte pas. Or, avec cette méthode, on ne prends pas en compte les voix de tous les votants (c'est bof pour une démocratie!). Quand un certain JC a fait 82% en 2002, combien aurait il eu réellement si on y avait compté les votes blancs et les abstentions? Les votes nuls ne doivent pas entrer dans ces décomptes, car, par essence, ils ne sont pas valables. Mais actuellement on met les abstentions, votes blancs et nuls dans le même panier, ce n'est pas normal.

Gainsbourg en portait pour éviter d'avoir tout le temps les filles collées au c** (je crois que j'en porte un de naissance )

Il y a une chose que je ne comprends pas, c'est pourquoi tout le monde veut supprimer les avantages des cheminots. Il s'agit de nivellement par le bas. Pourquoi pas justement réclamer les mêmes avantages? L'argent est là, mais mal distribué. Ce n'est pas en alignant les régimes spéciaux de retraite sur le régime général qu'on fera reculer la pauvreté et que le pays aura une forte croissance. Ce sont toujours les mêmes qui vont empocher les bénéfices. On ne parle pas des régimes des politiques qui accumulent plusieurs salaires et plusieurs retraites, des sportifs qui perçoivent des sommes faramineuses qu'il s'empressent de planquer en Suisse ou dans les Iles Caïman ou bien encore de tous les actionnaires qui touchent des dividendes colossaux sans être imposés sur ces sommes. Il est bien plus facile de monter les classes pauvres contre ceux qui ont pu s'en sortir grâce à des luttes de longue haleine pour pouvoir faire son petit business tranquillement. Diviser pour mieux règner, la devise du populisme. Quand tu parles d'un os à ronger, j'ai l'impression que ça serait plutôt toi qui en train de mordre à belles dents dans un bien tendre et bien sucré. Il est de bon ton de dire du mal des fonctionnaires et d'autres employés du public (profs, cheminots, postiers...), le tout relayé par des médias de plus en plus encombrants et prêts à sortir toutes les inepties possibles pour satisfaire aux idéaux de politiques mégalomanes peu scrupuleux sur la partialité de l'info. Quant à tes bobards du début, soit c'est pathologique et dans ce cas là tu devrais songer à consulter, soit tu es un pauvre type. La première solution serait meilleure, tu serais tout à fait excusable. Pour la SNCF, j'ai postulé plus de 60 fois pendant plus de 3 ans. La persévérance à payé. Etais tu si intéressé par cette entreprise pour finalement avoir laché prise?

Le désenchantement de la passion...

Je pense que tu as fait un bon choix. TU te retrouvera certainement à l'étroit avec l'objectif transtandard livré avec, mais tu pourra par la suite t'équiper, en Nikon ou en "générique" (Sigma, Tamron ou autres). Pour ma part, je viens d'acheter le Zoom 18-200 (28-320 avec la conversion dûe à la taille du capteur) avec monture Canon, mais il existe aussi en monture Nikon. C'est la meilleure vente d'objectif au monde, pour sa polyvalence et sa qualité. Je n'ai pas encore eu le temps de le tester sur le terrain, mais il fera son baptème du feu la semaine prochaine en Savoie. Je te ferai part de mes impressions.

helpsoso :Smiley_07:

UP1: Sigma 18-200 monté su mon APN: le pied!!! UP2: soirée crèpes avec des copains helpsoso

Salut Typiac, Le 400D est moins cher, mais il est livré avec un objectif 18-55. Il est aussi équipé d'un antipoussière. Mais sinon, les deux se valent, peut être as tu déja un objectif d'une marque? Si oui, privilégie cette marque.

Merci Coco2, mais si tout se passe bien, j'entre à la SNCF à la fin du mois. Donc je n'ai pas besoin de renouveler ma carte. J'ai juste l'impression de m'être fait avoir..., mais ça m'arrive souvent, donc tant pis pour moi! cartonrouge

C'est un patelin peuplé des gens très pieux, en effet, il vaut mieux s'adresser au Bon Dieu qu'à Seyssins!...

En effet, mais comme il a été dit dans d'autres sujets, la SNCF ne s'intéresse pas à certaines lignes dont le trafic pourrait être convenable avec une desserte logique. Or ces lignes se meurent avec une unique circulation voyageurs quotidienne, à des horaires pas possibles, en doublon avec un bus qui dessert plus d'arrêts et va plus vite (Montréjeau Luchon par exemple). Une petite entreprise privée locale qui se démène bien pourrait, avec un parc matériel réduit mais judiscieusement choisi, assurer un desserte très correcte et dégager un bénéfice conséquent. RFF serait obligé d'entretenir la voie et des lieux un peu reculés pourraient retrouver un vrai dynamisme touristique et/ou industriel grâce à une petite compagnie privée d'intérêt local, mais bien au courant des conjectures locales, un peu sur le principe des short lines américaines. Véolia exploite la ligne Carhaix Paimpol de cette manière alors que je doute fort que la SNCF ait conservé cette ligne en fonctionnement.

Travail, mérite, vaseline...

Certes, mais gagner 10 minutes sur Clermont Lyon, Millau Béziers et bien d'autres, ce n'est pas Mission Impossible et ça renforcerait la crédibilité du rail face à la route, attirerait les "clients" sur les petites lignes et désengorgerait les grandes villes qui "dégueulent" de voitures. Alors que gagner 10 minutes sur Marseille Paris, c'est consommer 60% d'énergie en plus... La loi Freycinet va de plus en plus revenir sur le devant de la scène, notamment dasn les zones à l'urbanisation galopante: la réouverture de Cannes Grasse en est l'exemple type.

J'ai pensé que j'aurai du éteindre les lumières à 19h 59' 45", quand j'ai vu Notre Dame de la Garde éteinte. Le temps que j'aille éteindre, c'était 20h... cartonrouge

Le principal est que tu ailles mieux! DOWN: réveillé à 4h du matin par le chat UP: je me suis rendormi aussitôt UP2: retour a lou pais ce soir bigbisous

Viens à Montréjeau où une mignonne chef de service avec un délicieux accent du Sud Ouest fait les annonces sur le quai.

En gros, tu es padawan, puis cardinal et enfin pape, mais la place est prise par le ferrovissime Tram XXI cartonrouge

Tu trouves aussi! J'ai eu l'impression d'être le seul à le penser bigbisous

Salut! Bravo à toi!!!! J'espère recevoir bientôt cette lettre! Pour démissionner, quel doit être ton préavis et as tu une date théorique de début de formation. Pour m apart, j'ai eu ma date de début de formation et j'ai caculé que je n'aurais jamais un mois entre la VM et l'embauche,j'ai donc compté sur la chance et posé mon préavis avant même d'avoir commencé la VM. Je suis donc en marche sur l'erre si je puis dire.

Ahhhh! Aquel, lou pastet, macarel! mdrmdr