BB4100

Donc j imagine que la vraie se balade en boite de petit pois ?

Comme tant d'autres... y compris la vraie 6572, celle de Mulhouse étant la 6569 maquillée

En tous cas, c'étaient de belles photos à ne pas rater!

Salut!

c'est une question très pertinente.

C'est notamment un sujet récurrent sur les forums de modélisme ferroviaire. On débat sur la hauteur à laquelle mettre nos réseau pour que le spectateur ait vraiment l'illusion d'être au niveau du sol. Si la hauteur moyenne idéale varie entre 120 et 130 cm, les personnes en fauteuil n'y sont pas incluses. Pourtant le modélisme ferroviaire est un loisir adapté aux personnes n'ayant pas l'usage de leurs jambes.

C'est pour ça que sur une grande expo que je coorganise à Toulouse, on a l'intention de mettre à la disposition des personnes handicapées des fauteuils élévateur pour profiter pleinement de l'expo.

Condoléances Aldo et courage.

Enfin c'est triste ton établisement si y'a pas de "fini parti" ou cette ordre du chef d'équipe "à la soupe" ! !

Ca existe quand même, surtout vu la charge de travail impressionnante qu'on a...

Tu dois alors connaitre le fameux Fini Parti !

Même pas... ce sont les Dispo ou Jour qui font ça, donc on graisse le matin quand le Matinée classe les machines, puis on l'aide un peu avant midi pour le coup de bourre et enfin il faut le relever au classement quand il s'en va à 13h45...

Les leviers, renvois de tringles... sont graissés par l'infra, nous on s'occupe des coussinets de glissement.

Vous etes encore formé sur site ?!

il n'y a rien de compliqué... 2 jours avec un CTT et 2 semaines en double avec l'équipe et hop, tout être humain normalement constitué peut être SUD à PLV!

Salut,

je ne sais pas trop où mettre ce sujet puisque ce n'est pas une permutation donc je le mets ici... désolé si ça ne va pas.

En vue du prochain départ d'un de mes collègues et de moi même de la Villette, nous cherchons deux remplaçants (agents qualif. B ou C) pour tenir le poste de Surveillant de Dépôt (SU.D.) à Paris la Villette (Etablissement Traction de Paris Est)

Le travail consiste à :

- Déplacer les engins moteurs (BB 15000, 17000, 67400, 72100) sur le site du dépôt.

- Consigner la caténaire pour le remplacement des archets de pantographes par les agents du matériel

- Former des trains et effectuer les essais de freins

- Assurer les pleins de sable et de gasoil sur les locomotives et automoteurs.

- Graisser les aiguilles et petit entretien du dépôt.

L'équipe se compose de 5 SUD et le travail se déroule 7j/7 en 2x8 "aménagé":

- Matinée: 5h45 - 13h45

- Dispo: 7h30 - 15h30

- Jour: 9h - 17h

- Soirée 16h30 - 00h30

L'activité du dépôt est assez réduite: environ 20 machines par jour en semaine, 10 le week end.

Il n'est pas nécessaire de connaitre la conduite des engins moteurs ni de dépendre de la traction pour demander le poste, la formation sera dispensée sur place.

La visite de sécurité et le test psychotechnique sont les mêmes que pour la conduite en ligne.

Contactez moi par MP si vous êtes intéressés et faites tourner l'info.

Merci

Salut,

je trouve que la création de ce mémorial est un bonne idée, mais il y a une petit chose qui me rend furieux...

L'un des wagons pressentis pour figurer dans ce mémorial est celui qui traine à la Villette depuis quelque temps, dont tout le monde se foutait et que j'essaye de sauver depuis plus d'un an en contactant les associations, en l'ayant déplacé hors du chantier de démolition pour lui éviter un sort funeste, en tannant mes chefs par son intérêt historique, mais sans écho.

Alors que je suis sur une piste sérieuse avec une association, voilà que tout à coup ce wagon OCEM 29 se met à intéresser M.Pepy lui même et tout est fait pour qu'il soit enlevé facilement sans que je sois au courant. C'est vraiment désespérant...

Salut!

l'artisan Apogée Vapeur veut lancer la fabrication de grues à eau Midi.

Plus on sera nombreux à en demander, plus ça aura des chances de sortir, qui plus est à un prix intéressant.

Je n'ai aucun intérêt chez Apogée Vapeur, si ce n'est de voir enfin sortir ce modèle, pourtant assez courant et encore jamais reproduit.

Ce type de grues a été installé sur tout l'ancien réseau du Midi, c'est à dire dans le triangle Bordeaux - Hendaye - Toulouse et sur Toulouse - Sète, Narbonne - Cerbère, Béziers - Neussargues...

Voici la grue de Sarrancolin (Lannemezan - Arreau) qui est typique Midi

Le même type de grue à Béziers en 2009

Salut,

en Ariège, sur l'ex futur transpyrénéen central, à savoir Boussens - St Girons, il y avait les gares de Salies du Salat (Salisse du Salatte), His-Mane-Touille et Prat Bonrepaux.

Et sur la ligne Toulouse - Bayonne, il y a Cantaous-Tuzaguet (Cantahousse Tuzaguétte)

Ok Assouan, donc le fait d'être formé au poste inclut l'habilitation.

Salut!

je déterre ce vieux fil pour une question que je me suis posée avec un collègue tout à l'heure.

Quelle habilitation faut il pour établir une consignation caténaire?

Au dépôt tous les SUD sont habilités C0 et nous consignons régulièrement la caténaire pour que les dépanneurs puissent accéder en toiture.

La C0 est elle suffisante ou faut il aussi la HC?

Dans ce cas, on refusera toute consignation tant que nous ne sommes pas HC.

Merci d'avance

Merci Tonio pour ces liens.

Si "Nicolas SARKOZY" n'est pas reconnu, ça va pouvoir changer beaucoup de choses!!!

Salut,

voici deux documents démontrant que le principal bénéficiaire de la réforme du système de retraites par répartition ne serait autre que M Guillaume SARKOZY, frère du président éponyme et PDG de Malakoff-Mederic

Bien d'accord!

J'ai une CC 6500 dispo, si on est assez nombreux et motivés, on doit pouvoir se débrouiller pour y mettre un train et faire un tour.

J'avais entendu dire que les réservoirs étaient calculés pour faire 1000km.

A partir de là, on peut calculer.

Un 72000 contient 5000l de fuel, un 67400 3500l...

Mais ça fait bien entre 3,5 et 5l /km

Et pourquoi faire seulement un repas lors d'une revoyure et pas d'autres trucs rigolos autour?

Il y a par exemple (juste un exemple) le parc Disneyland qui est 'achement bien desservi... ou d'autres trucs comme ça où les cheminots ont des tarifs avec le CE...

C'était l'idée du jour

je sens qu'il va y avoir du siphonage pour certains bientôt.

Un gros malin a essayé de voler 400l de fuel à la Villette. Il était tellement occupé à remplir ses jerricanes qu'il n'a même pas entendu arriver la police qui venait l'arrêter

Appel du Réseau "Sortir du nucléaire" et de Greenpeace

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Train d'enfer : transport radioactif record

Les 5 et 6 novembre

Mobilisons-nous contre le nucléaire et ses déchets dangereux

Les 5 et 6 novembre 2010, onze conteneurs de déchets très hautement radioactifs, issus du retraitement par Areva des combustibles usés allemands, vont quitter La Hague (Manche) pour retourner en Allemagne. Ils seront stockés temporairement dans un hangar sur le site de Gorleben en Basse-Saxe, en attente d'une « solution ».

Ni à la Hague ni à Gorleben : aucune solution satisfaisante n'existe aujourd'hui pour la gestion des déchets radioactifs

Si la Hague n'est pas un lieu de stockage satisfaisant, Gorleben ne l'est pas plus. Ces déchets doivent retourner sur leur lieu de production, car le nucléaire est un choix dont chacun doit assumer les conséquences morales, politiques, financières et environnementales.

Ces déchets doivent donc logiquement retourner à l'envoyeur. En l'occurrence, les centrales nucléaires appartenant aux quatre grands producteurs d'électricité allemands.

Le transport le plus radioactif du monde : aucun transport cumulant en une seule fois autant de radioactivité n'aura jamais été réalisé.

Les rayonnements radioactifs émis par les onze conteneurs « CASTOR » entraînent un risque d'irradiation des cheminots et des populations riveraines des voies où le convoi passera. Le retraitement des déchets nucléaires est directement responsable de la concentration phénoménale de radioactivité de ce convoi.

En France, en Allemagne et ailleurs, le nucléaire est une impasse !

Ce transport-record est l'occasion de rappeler quelques vérités sur les milliers de transports nucléaires qui circulent chaque année dans l'Hexagone, et sur la réalité du retraitement des déchets nucléaires.

Tout transport de matières hautement radioactives comporte des risques réels. Pourtant les populations locales ne sont pas informées du passage des convois, pas plus que des risques associés.

Sous couvert de « tri sélectif » et « recyclage », Areva, dans son usine de la Hague, fait augmenter le volume de déchets radioactifs produits (pour une tonne retraitée, environ 65 m3 de déchets sont produits), la contamination environnementale (rejets gazeux et liquides) mais aussi les risques de prolifération (extraction du plutonium).

Mobilisons nous contre les fausses solutions de l'industrie nucléaire

Les associations environnementales – dont Greenpeace et le Réseau « Sortir du nucléaire » – ont obtenu l'arrêt du retraitement des déchets allemands. Ainsi, si l'Allemagne n'envoie plus ses combustibles usés en France, il reste encore des centaines de tonnes de déchets allemands entreposés dans l'attente d'une solution à la Hague, ou encore dans les centres de stockage de la Manche ou de l'Aube. Le stockage de déchets nucléaires, présenté comme sûr il y a 40 ans, tourne au désastre dans l'ancienne mine d'Asse II en Allemagne. Chaque jour, depuis des années, plus de 12 m3 d'eau entrent dans la mine.

Le Réseau « Sortir du nucléaire » et Greenpeace appellent à une mobilisation la plus large possible les vendredi 5 et samedi 6 novembre sur le trajet du transport (Manche, Calvados, Eure, Seine Maritime, Somme, Pas de Calais, Nord, Aisne , Ardennes, Meuse, Moselle, Meurthe et Moselle, Bas Rhin) et tout particulièrement dans les villes de Caen, Rouen, Amiens, Arras, Nancy, Strasbourg).

Notre objectif n'est pas d'interférer avec ce convoi mais de faire toute la lumière sur les fausses solutions de l'industrie nucléaire pour gérer ces déchets, que ce soit à Gorleben, à la Hague (Manche) ou encore à Bure (Meuse).

Pour agir près de chez vous, nous mettons du matériel à votre disposition (banderole, affiche, tract, tee-shirts…).

Les déchets nucléaires resteront radioactifs pendant des dizaines de milliers d'années. Arrêtons d'en produire et sortons du nucléaire !

Pour connaître les horaires de passage du convoi, en savoir plus sur ce transport et agir à nos côtés :

http://groupes.sorti...sport-la-hague/

Le moment de déposer un droit de retrait...

De plus, le refus des cheminots d'assurer ce genre de transport qui les expose aux radiations ferait un peu plus réfléchir les "hautes instances"...

Collègues qui êtes sur le trajet, à vous de jouer

dans la serie "enfumage" . ils vont nous faire "mourir" ..de rire !

TREMBLEZ CHEMINOTS ..........

http://www.lefigaro....-a-la-sante.php

Quand tu as baigné toute ta vie dans l'amiante ou autres cochonneries, que tu partes à la retraite à 55 ou 65 ans ne t'allongera pas la durée de vie...

Salut!

merci Thierry pour les photos

Et merci à tous pour cette journée bien sympa!

Vivement la prochaine fois!

J'ai vécu la (jolie) contrôleuse presque nue en cabine pour changer son uniforme après une sortie sur le quai sous une pluie battante, mais pas ça!

Et après le repas et la photo de groupe avec Assouan (), on va aller casser du CRS à la manif?

Salut!

juste un petit coup de pub pour un groupe que j'adore (et même plus) qui a sorti un nouveau (et 5ème) disque la semaine dernière.

Ce sont des anciens du Massilia Sound Système qui se sont retrouvés à la Ciotat pour chanter ,en blues mâtiné de rythmes chaloupés, le flegme méditerranéen, l'amour des femmes et de l'occitanie.

Ils ont entamé un tournée et sont passés hier soir à l'Alhambra de Paris. Je peux vous dire que c'est à voir!!

N'hésitez pas à y aller s'ils passent près de chez vous!

Merci pour la remarque, je ne l'avais pas vu