capelanbrest

et en hors piste ? Voila grosso modo pour les secours en mer .....(du point de vue du plaisancier pas du pro ou du commerce) : http://www.maison-facile.com/magazine/droit/banque-et-assurance/3217-le-cout-des-secours-en-mer/

si on lit bien l'article auquel il est fait référence :

Sobre ou pas réussie ou pas tout cela est affaire de goût et subjectif en fonction de chacun. Qu'elle corresponde au cahier des charges, exigé par le transporteur lors de l'affectation qu'elle se sont vu attribuée, c'est indéniable. Tout le reste beau... pas beau... voir moche, ça relève des gouts personnels.... et de ce point de vue ce qui plait à certains, déplaira à d'autres

Sauf que : traverser l’autoroute est interdit et peut être puni pour celui qui se fera choper par une brigade de gendarmes.....me semble t'il. faire du hors piste ou comparablement sortir en mer alors qu'un avais de tempête est diffusé, se baigner lorsque le drapeau est rouge, ne sont pas interdits par la loi et ne sont pas soumis à aucune amende que ce soit. En France faire du hors piste, sortir en mer par temps tempétueux, reste de ressort de l'individu à qui il revient de savoir mesurer le danger qu'il encoure..... tout juste 3 coups de sifflets si un maitre nageur est sur la plage. certains diront que ce sont les seuls carré de liberté qu'il reste..... une législation d'avantage prohibitive est à l'étude depuis des années mais n'est jamais sortie tant elle ne fait pas l'unanimité.....notamment dans les milieux marmites et montagnards. Et si demain on disait : celui qui se retrouve en difficulté et pour lequel on doit faire intervenir les secours se devait de rembourser les frais engagés ? Dans certains cas les individus pourraient y laisser leur chemise......(peloton, hélicoptère assistance au sol logistique hospitalière etc......). ce manque de législation fait que les assurances ne sont pas engagées dans la brèche me semble t'il c 'est qu'il y a des saisons ....

Nous sommes d'accord sauf qu'avant les moyens étaient au rendez vous et la mobilisation sociale possible également de nos jours et plus encore demain j'ai quelques doutes....

Y a de l'idée dans ce que tu dis, mais bon si les dirigeants étaient d'avantage à l'écoute des préoccupation de leurs bases et s'ils étaient d'avantage transparents, on n'en arriverait pas à des salariés qui vont à la CGT seulement comme on achète une assurance, histoire d'avoir une protection:aide en cas de problème au boulot, tout en votant FN par exemple, voir en vivant comme de gros individualistes de base. J'ai des cégétistes de base dans mon entourage et ça les fait gerber.....ce décalage ! mais bon.....

Le pire est toujours possible pour toute entreprise fût ce t'elle publique ou privée...... Quand je vois la saga Air France je me dis malgré tout qu'elle a beaucoup de chance grace à la bienveillance dont l'actionnaire principal fait preuve envers elle...... En son temps la Panam par exemple autrement plus puissante qu'Air France a péri corps et bien faute de bienveillances des uns et des autres fussent ils privés ou institutionnels. Pour autant le monde du transport aérien n'a pas sombré pour autant.....alors Air France la dedans....c'est pinut's et mieux vaudrait, pour certains, ne jamais l'oublier ! un coup de barre à droite et libéral, comme on pourrait s'y attendre dans quelques mois, et Air France ne pourrait ne devenir que l'ombre d'elle même surtout que le cinéma dure depuis des décennies...que ce soit au niveau des dirigeants ou de certains corporatistes.... Contrairement aux chemins de fer, les rapaces guettent et attendent ce jour avec impatience....

Pourquoi un Outlet se devrait il d'être desservi par voie ferroviaire ? ce serait la nouvelle tendance ? En général ce sont les cars qui desservent ces Outlet dans le monde voir les bus/tram s'ils sont en proche distance d'une ville importante... mais le train voyons qu'elle drôle d'idée Ah oui j'oubliais si ce sont des fringues qui seront vendues en grande majorité dans cet Outlet y a encore 10 fois moins de chance que ça arrive par le train..... (je tacle un peu, mais c 'est du 3éme degré).

Normal on apprendra surement que " c'était stratégique".....! à moins qu'en fait les deux OS soient embourbées dans leur contradictions internes.....entre la base et les "hauts dirigeants"......! Je ne suis pas Cégétiste, mais à titre personnel, je suis assez déçu ces derniers temps, de leur prise de positions et surtout de l'écart entre les positions de la base et celle des dirigeants. vu de l'extérieur ça n'a jamais été aussi flagrant que ces dernier temps.....ce qui tranche radicalement avec l'époque ou à la CGT, en général et historiquement, tout le monde roulait dans le même sens "du sol au plafond".... ce qui faisait la force de cette centrale. Dommage ....

Je n'ai pas dit que la règle était regrettable.....mais (sous entendu)quelle pouvait l'être en fait , aux yeux de certains (parmi d'autres, les nostalgiques chroniques, les "c'était mieux avant", les ferrovipathes compteurs de rivets etc......). Les matériels industriels sont souvnet regrettés par ceux, qui ne les exploitent pas ou qui n'en vivent pas..... On voit bien ici les nombreux post allant dans ce sens, émanant le plus souvnet des non cheminots.....pour ce qui concerne le matériel ferroviaire...

Ben c'est un epu le m^me sentiment que lorsque tu vois tes séries fétiches de locomotives finir en tôle de boites à petits pois.....un jour ou l’autre. Une loc un 747 au final ce ne sont que des outils de production rien d'autres....lorsqu'ils deviennent obsolètes aux yeux de l'exploitant et bien on les radie.....tout simplement ! La règle est al même partout et ne s'applique pas qu'à la SNCF comme certains tenteraient de nous le faire croire parfois ici. Après la règle peut être regrettable aux yeux de certains...mais jusqu’à preuve du contraire, c 'est celle en vigueur .

je lis bien des commentaires, dont certains atterrés sur le sort hélas pas toujours enviable de ceux qui ont échoué.... Cette formation elle est "diplômante" ? c'est en mode 0 ou 1 on réussi ou pas, le mot presque n'a aucune valeur dans ce cas ! elle permet d'accéder à un métier, mais aussi à un échelon grade catégorie etc.... Dés le départ il n'est précisé qu'en cas d'échec on filerait quand même la qualif....? alors il est où le problème ? s'il suffisait pour ce genre de formation d'y participer comme on participe à stage de récupération de point de conduire ça se saurait....! Bref les règles étaient fixées dés le départ, le candidat sait à quoi s'en tenir... soit il a le niveau les capacités le moral la motivation la méthode d'apprentissage etc....et ça en général ça marche..... qu'un seul des quelques éléments ne soit pas ou plus au rendez vous pour quelques raisons que ce soit et y a toutes les chances pour que ça foire et que le candidat soit recalé. Après ou plutôt avant y a le plan B : je vais en formation pour telle ou telle fonction, mais si toutefois j'échoue que ferais je à ce moment là....que deviendrais je dans l'entreprise ou en dehors.... se poser cette question et mettre en place un plan B est aussi importante que de partir dans une formation diplômante sans avoir la certitude d'atteindre la fin ou le document final d'obtention. Après c'est un jeu soit on arrive au bout soit on échoue (peu importe du moment qu'avant on ait géré cette possibilité ce qui donne des armes pour rebondir vers une position de replis soit même plutôt que ce soit l'entreprise qui gère cette position de replis, pouvant donner lieu à une reconduite vers la porte de sortie. j'ai l'impression que beaucoup n'ont pas tout ça en tête avant de se lancer dans l'aventure persuadé qu'il réussiront .....c'est hélas bien dommage et c 'est surtout dur à vivre ensuite. Bref un concours, une formation diplômante un examen professionnel ça s'obtient ou pas, y a pas 36 alternative, c 'est binaire. Reste ensuite aux recruteurs à faire en sorte de n'avoir dans ses cours que des profils à fort potentiel de réussite.....les outils existent faut juste s'en servir et ne pas faire semblant.(ne serait ce que pour répondre à certains critères de nombres, "d’encouragements" syndicaux etc etc etc ...

au final ça en fait des solutions possibles....2019 sera passé par là, qui donc de l'opérateur régional à ce moment là ? Encore une fois y aurait de l'éffet de manches là dessous que ça m'étonnerait pas....

Et bien dans ce cas là si on est sur de mourir d'ennui, on va ailleurs qu'aux Deux Alpes et puis c 'est tout. De Grenoble y a le choix non ? et d'ailleurs également !

à qui le dis tu surtout pour moi qui suis en plus aux antipodes des gares parisiennes d'où partent les seuls trafics de nuit restants et autres "lows cost" aériens qui ne nous permettent à nous bretons de l'extrême grand ouest de profiter de promos à 29/59 balles avions ou train pour passer un 3 jours à Rome Prague ou Berlin ... on devrait bien sur se contenter de Paris la Bretagne sud et au mieux de la Vendée.....destination favorite du brestois moyen qui cherche un peu de soleil pas trop loin et pas trop cher....(heureusement qu'il est équipé du Scénic qui va bien (pour foute toute la sainte famille dedans et que les 4 voies sont gratos) pour envisager quelques heures de soleil supplémentaires.....

le client ben si il est malin et a un peu de chance cela tombe au creux de ses besoins donc c pas grave..... sans doute a t'il trouvé de quoi faire le joint avec une entreprise routière négrière qui le livre à la petite semaine...pour pas cher.....et si devait durer cette histoire il se pourrait sans doute fort qu'il passe en mode route.....sans doute pour la plus grande satisfaction de l'infra qui pourra ainsi faire déclasser et différer ce bout de ligne.... Bref quand ça ne veut pas....ça ne veut pas ça ne veut pas c 'est pas à ton âge que l'on va t’apprendre ça....ni au mien du reste...

C'est exactement ce que j'aurai écris....si tu ne l'avais pas fait. remarque stratégiquement feindre de ne pas être prêt pour le jour J pourrait encourager geodis et les ouibus.....le motif est tout trouvé ! à moins que tout ça ne soit qu'éffet de manche calculé.....

On ne va pas parler du prix du porc breton surtout celui de grande consommation ne vaut pas plus cher que le prix donné par les transformateurs....tant il est est dégueulasse. en goût en qualité etc etc...fin du hs Après dans une économie de plus en plus libérale que peut un ministre si ça n'est chanter la messe après la bataille, alors qu'il y a déjà quelques années, que la messe a été dite et savamment orchestrée ?

pas faux...pas faux du tout. surtout lorsqu'elles sont convenues ou obligatoires....

Par contre les baveux sont aux anges......pourvu que rien ne change !

depuis quand l’État lorsqu'il est minoritaire au capital a t'il son mot à dire ? Hormis les effets de manches.....des départs volontaires bien gérés feront sans doute l'affaire pour certains, sous le manteau. et qu'elles sont les contre parties au contrat Etat/GE.....? Le grand public les connait il ? Allez dans quelques jours semaines l’affaire aura laissée place à autres choses.....dans l'actualité économique et GE aura terminé son sale boulot (prévisible, souvenons nous de nos conversations lors du rachat...)

Depuis combien temps la ligne a t'elle été lancée ? L'horaire est il judicieux ? En plein mois de janvier et un mercredi est ce bon jour pour tester et que veut dire un test sur une journée ? j'ai lu l'article plutôt bienveillant malgré tout surtout pour celui qui n'aura aps de carte jeune ou senior donc qui avec le car trouvera son avantage sur le prix du train à coup sur.... je ne donne pas 6 mois à ouibus pour peaufiner son offre....sur cette ligne qui peut avoir du potentiel si par exemple elle permet de faire l'aller retour sur la journée...même tardivement. Attendons de voir....

je comprends ton propos qui se défend et pourtant lorsque tu voyages en avion, par exemple, tu passes bien les portiques on vérifie ton identité, y compris pour un vol domestique.... Lorsque tu prends de l'argent au DAB tu est pris en image, lorsque tu fais tes courses idem etc etc.... Alors je peux comprendre l'idéal qui t’habite, comme bon nombre d'entre nous, mais concrétement dans la vraie vie, difficile de soustraire à tout ça..... Quant à l'état d'urgence en tant que tel j'ai l'outrecuidance de penser qu'il sera en grande partie levé après le 26 (?) février.... Du reste est il stricto sensu appliqué aujourd'hui ? contrairement au baratin propagande du gouvernement, pour moi l'état d'urgence est loin d'être appliqué ....ou il l'est de façon très trés édulcoré..... En attendant comme par hasard on a jamais trouvé autant de "cochonneries" dans les coffres de voitures, ouverts au hasard des contrôles.....un peu plus nombreux. ici à Brest j'ai vraiment pas l'impression que ce soit l'état d'urgence pour quoi que soit.....la vie suit son court tranquilos, même pas de renfort de police en gare par exemple...