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Le Web des Cheminots

capelanbrest

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Tout ce qui a été posté par capelanbrest

  1. De toutes façons vacciné ou pas seuls "les plus forts" survivent : ainsi va la sélection naturelle en cas de contagion. une fois que l'on sait cela, à chacun de prendre ses responsabilités en son âme et conscience. (que ce soit des considérations personnelles ou civiques, comme ne manquerons pas de le relever certains ici,).
  2. alors pourquoi affirmer :C’est très aéronautique, et ce n’est pas une bonne chose ? avant de moduler aussitôt vos propos. n'est ce pas là parler pour ne rien dire ? que ça fasse aérien on s'en fout (enfin le futur voyageur s'en fout) si le confort est bon ! au début du 20èmé siècle les voiture équipées de banquettes en bois faisaient trés "chemin de fer"....pour autant elles ne brillaient par leur confort...ce qui ne leur a pas empêché de transporter des millions de voyageurs banlieusards, jusque dans les années 80 (banlieue Est). alors aéronautique ou pas...c'est affaire de goûts, de tendances...manque peut être les ceintures ventrales pour qualifier le style d'aéronautique non ?
  3. on voit très bien où vous voulez en venir...mais n'est ce pas là une particularité des grosses boites publiques, depuis la nuit des temps ? sauf à dissoudre la Sncf et à ce que l'Etat la déclare en faillite, ne se porte plus garant et la vende aux enchères, vos propos sibyllins n'y changeront rien....le système est ainsi fait depuis 80 ans. Quant au chiffre de 200 Assouane a parlé de cadres dirigeants...pas de chefaillons, ni chef de services qui ont comme je le précisais plus haut, le statut cadre automatiquement du fait de leur position indiciaire, au regard des grilles de rémunération..!
  4. néanmoins carrière ou pas les cadres sont avant tout là pour faire appliquer les directives et en passant celles des actionnaires... ils sont payés pour cela....sauf collusions en général si ça ne colle pas ils soient priés d'aller voir ailleurs (moyennant parfois selon leur rang, quelques arrangements transactionnels) ou tout simplement débarqués le plus légalement du monde tel que le code du travail l'autorise, si le dossier est bien monté. après tout dépend de ce que l'on entend par cadre.... entre un gus qui est cadre parce qu'il a de vagues fonctions qui font qu'il est payé à un niveau où le statut cadre s'impose de fait et un dirigeant, on ne joue pas dans la même cour....les enjeux étant totalement différents, les process s'adaptent alors au profil et au rôle dudit cadre.
  5. je crois que tu t'égares en affirmant ton point de vue. de tout temps les boites privées ont été les plus grands pourvoyeurs de mains d'œuvres et d'emplois. seul l'épisodes d'après guerre et la vague de nationalisations au lendemain de la guerre 39/45 a un peu modifié les choses. la grosses différence avec aujourd'hui, c'est surtout que els boites privées pratiquaient l'entre soit et ne communiquaient pas ou trés peu auprès du grand public...l'actionnariat se limitant souvent à celui de grandes familles et aristocratiques institutionnelles depuis la révolution industrielle. l'ouverture vers les marchés étrangers et les changements capitalistiques liés à la mondialisation, ont très fortement contribué à la communication vers le grand public....devenu acteur/actionaire via les fonds de pension et autres produits financiers. pour terminer sur les sujet, je n'ai vraiment pas souvenir que les boites publiques jouissaient d'une réputation de boites normales dans les années 70.....elles jouissaient d'avantages de boites où les avantages étaient nombreux et elles étaient surtout pourvoyeuses d'emplois... après selon que l'on était salariés de ces boites publiques ou pas, la perception n'était aps la même, ce qui est sans doute un peu différent de nos jours, où de toutes façons rien ne va nulle part, à tort ou à raison, public ou privé.
  6. perso j'aime bien tes photos qui sont différentes dans l'esprit, le cadrage, etc.... Après effectivement juste un lieu une indication serait un petit plus pour parfois resituée le contexte de la prise de vue... Exemple, je me souviens de voies désaffectées envahies par les herbes je me suis dit : tient où est ce ? idem pour la gare. par contre de savoir si les sièges sont ceux de rame z123456 ou z 654321 c'est vrai que l'on s'en tape un peu
  7. Mouai enfin c 'est quoi aujourd'hui une entreprise normale ? je me permettrais de corriger en disant : dans une entreprise normale quia en les moyens et la volonté....les partenaires sociaux auraient négocié etc.... mais dans une entreprise normale, même avec la meilleure volonté affichée, lorsqu'il faut dégraisser, partenaires sociaux ou pas, gestion prévisionnelle ou pas, ça dégraisse...y compris par la politique du vide que ce soit "par la fenêtre ou par la porte"....et tout est bon pour y parvenir. en tant qu'entreprise publique SNCF échappe à ces scénarios et prend surtout son temps... inconcevable dans une entreprise dite normale ! (surtout lorsque els créancier sonne l'hallali et que els banques ferment les robinets. on en peut donc absolument pas comparer les entreprises publiques (et leurs gestions sommes toutes atypiques) aux boites dites "normales", même si elles sont tout autant confrontées au redéploiement de leurs métiers, de leurs effectifs et à la rationalisation de ceux ci.
  8. Rien de nouveau sous le soleil...fat bien que l'exécutif des région se manifeste d'une façon ou d''une autre...et se manifester sur ce genre de sujet ça n'a rien de contraignant, ça contribue tout juste à faire parler, à occuper l'espace médiatique sur des sujet dont tout le monde se fout. l'usager lambda se fout royalement de qui va payer ou pas, dés lors que les trains roulent....c'est le cadet de leur soucis.
  9. l'intérêt est à la fois dans le lieu , dans la qualité de la photo et dans son originalité ..... tout cela n'est pas antinomique : autrement dit une petite légende ne nuira en rien aux photos ...
  10. voir un homicide involontaire.. tout est question de circonstances.(et heureusement car nul n'est à l'abris de se retrouver un jour dans de telles circonstances).
  11. ce monsieur est en fin de carrière(Pozzo di Borgo)...alors delà à dire qu'il a "torpillé sa carrière" ...un pas que je ne franchirai pas ! pour avoir relu son parcours voila bien "un luxe" que l'on peu se permettre....s'il a ait 40 ans alors oui il aurait torpillé sa carrière...mais c 'est loin d'être le cas. n'en rajoutons donc pas même si sa prise de position est honorable bien évidement cela vaut également pour Gérard Colleton au parcours élogieux...
  12. je mets l'article issu du français pour le compréhension, mais dans les médias outre alpins le ton et les passions se déchainent... on est très loin, des veaux et autres moutons qui subissent sans broncher...tous milieux confondus. à suivre...
  13. ici en Italie cette mesure est en passe d'être adoptée par la chambre.... elle fait l'objet de vives critiques et engendre un déferlement d'oppositions...sujet de discussions partout. pour le vivre in situ....mieux vaut tourner sa langue 7 fois dans sa bouche, avant de s'avancer dans les discussions o combien passionnantes avec les amis, les voisins.... https://www.huffingtonpost.fr/entry/litalie-va-generaliser-le-pass-sanitaire-au-travail-dans-le-public-comme-dans-le-prive_fr_61434b14e4b0581b792d5ac1
  14. Effectivement ça laisse rêveur... ! autres pays, autres mœurs, autre culture.... avec visiblement des résultats à la clef ! à chacun d'en penser ce qu'il voudra, d'adhérer ou pas, mais force est de constater que la vie n'est faite que de compromis...
  15. une chose est sure : si jackv fait tout ça à pieds : respect ! perso j'en serais incapable.....
  16. Désolé, mais l'article n'est aps accessible dans son intégralité....pour les non abonnés de toutes façons rien de nouveau de ce que nous ne sachions déja ...
  17. capelanbrest

    Actu RATP

    quelle menace ? on sait très bien que tout cela n'est qu'effet de manches....et n'a d'autre but que de faire le buzz pour marque l'opinion et lancer une énième polémique politicienne.....histoire de faire bouger les lignes entre les opérateurs et les régions. nul doute qu'une fois assis à la table des négos, une solution sera trouvée entre l'exécutif régional et les opérateurs...comme d'hab..
  18. zut je suis mauvais en langues étrangères.....je ne comprends donc pas ce clip..... un peu comme nos touristes qui ne comprennent rien aux annonces dans les gares qui sont faites pour les franco français....
  19. vu de l'extérieur, en effet rien ne dit que ces facilités de circulation vont être supprimées.... toutes ces rumeurs ou affirmations se voulant au final assez vagues dans le détail, ne sont que ballons de baudruches pour prendre la température, une fois de plus.... lorsque ce sera verticalement un sujet, sur lequel il faudra trancher selon un timing retenu, il conviendra à vos organisations syndicales de s'emparer du sujet et de se mettre à table pour négocier.... en attendant inutile de s'auto flageller.... nul doute qu'une date butoir est tout de même posée... elle correspond au basculement de certaines régions vers un opérateur autre que Sncf et donc des personnels qui seront transférés. à ce moment là il faudra bien que le sujet soit tranché, aménagé, adapté de façon formelle. soit env. dans 3/4 max.
  20. Sur les pentes de l'Etna....je ne m'en lasserai jamais....
  21. C'est personnellement le point de vue que j'ai toujours défendu, (voir plus haut dans ce fil....)et qui me semble le plus logique.... une fois que les 2 pays auront annoncés et validés leurs intentions au vu de la situation sanitaire qui sera ce qu'elle sera, le moment venu ....alors le lancement se fera. Début décembre sera parfait pour générer de la demande durant les vacances d'hiver et les fêtes de fin d'année...(si tout va bien encore une fois sur le plan sanitaire). l'Od paris milan par train est d'avantage à destination d'une clientèle loisir que d'une clientèle biseness pure et dure. Les échanges (en temps ordinaires) entre nos pays sont nombreux en cette période, nul doute que ce sera excellent pour faire un lancement optimal et rapidement remplir ces circulations, même si rien d'extraordinaire en terme de temps de parcours de bout en bout . Reste à savoir qu'elle sera l'approche commercial des 2 côtés des Alpes....pour des clientèles à la fois différentes et similaires.
  22. Mouai comme d'hab chaque année le marronnier de l'été...depuis des années. à mon sens le Gvt à d'autres chats à fouetter cette année que de s'occuper des facilités de circulations....cheminotes ou aériennes du reste...
  23. profite en bien de Brest...dommage que l'on se loupe à chaque fois...mais pour moi septembre ce sont les vacances...c'est ça les séniors... ! (tu remarqueras que je n'ai pas dit "les vieux" simple question de sémantique...).
  24. Comme moi quand je vais dans mon bled de Sicile.... vivement demain !!
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