jealuha

bonjour à tous et avec un peu d'avance BONNES FETES Voilà , j'aurais une petite question , suite à la période neigeuse , le train que je devais prendre a été annulé alors que le matin quand j'ai regardé sur SNCFDIRECT il était annoncé comme circulant , donc dans ces conditions , je suis partie à la gare à mon heure habituelle et arrivée à celle-ci patatra pas de ter . Donc j'ai dû en prendre un autre qui m'a fait arriver au boulot avec 3/4h de retard . Bien sûr , j'avais prévenu mon responsable de ce contre-temps et de la raison .Sauf que ce dernier m'a rappelé une fois au boulot pour me dire qu'il allait déduire ces 45mn de retard de mon salaire alors que ce retard ne m'incombait pas . Bref , je me suis énervée et j'ai raccroché ( pas bien me direz-vous , mais je n'aime pas que l'on se foute de me moi ) . Donc ceci est-il bien légal ? Surtout que je lui ai expliqué la situation et qu'il aurait pu se renseigner pour être sûr de ma bonne foi et qu'il sait que je ne suis pas véhiculée !!!! Résultat , je suis en arrêt pour montée de tension et ceci à cause de lui . Merci pour vos réponses . Joyeuses fêtes !!!!!

salut , oui si tu as été déclarée en tant que concubin à la sncf tu as le droit à ce billet gratuit tous les 3 ans , pareil en fournissant un devis ou alors tu peux faire l'avance des frais . Je me suis pacsée au mois de janvier et mon chéri y a droit pour ce mois d'août; Ne perds pas trop de temps les billets partent vite !!! Bonnes vacances sous le soleil

slt le vendredi t as un contrôle continu , puis à la fin de chaque uv t'as un controle final . Toutes les notes comptent pour l'obtention de ton uv . Le mieux c'est d'assurer au max sur tes contrôles du vendredi qui reprennent en fait ce que t'as dans la semaine en cours et les semaines précédente . L'uv finale est plus une mise en situation avec de vrais cas . Les contrôles du vendredi sont rédigés par le formateur mais le final par TMS ce qui peut parfois poser problème car tu ne vois pas forcément les mêmes cas à ces 2 types de contrôle . La moyenne des notes des contrôles hebdomadaires est divisée par le nombre de notes puis additionnée avec la note du contrôle final et divisée par 2 donc voilà , pour les contrôles ben bon courage pour le foyer

slt déjà voilà les coordonnées de l' hôtel où je résidais .En fait c 'est un petit studio avec coin cuisine , et tout le confort nécesaire .le prix de la chambre est de 40euros par nuit : "Résidence et Appart'Hôtel - Appart'City Lyon La Part-Dieu 6 avenue Lacassagne 69003 Lyon " Pour le numéro de tél , je te le poste demain . Il se situe à 5 mn de la gare part dieu et t'as le centre commercial qui n'est pas loin en fait au niveau de la gare . Le petit déj est à 5 euros . Je suis c1-10 , donc je conserve mon grade d'avant et là d'après ce que l'on a pu me dire je pourrais prétendre à la qualif D , mais j'attends plus de précision à ce sujet . Oui j'ai fait toute la formation à Lyon et une semaine en stage terrain avec un mécano .Tu as aussi un découcher voire 2 lors de cette semaine et ensuite t'as un rapport de stage à présenter aux autres candidats .Soit tu le présente seul , soit avec un autre . Nous , on a eu des sujets un peu aléatoires . Je suis tombée sur la prise de service d'un adc et j'ai eu un découcher à Lille . Si t'as besoin de plus de renseignements n'hésite surtout pas , je serais heureuse d'y répondre en tout cas d'essayer lotrela

salut , j'ai suivi cette formation de janvier à juin 2008 , t'as 6 mois à tenir , 6 mois à bosser , les sorties faut oublier .J'étais à Lyon , côté formateur celui que j'ai eu bof bof . Je dois avouer que malgré les heures d'insomnies et les nuits blanches que j'ai passées , j'ai raté mon UV3 et je vais devoir la repasser , quand ça ? c'est une autre histoire . Je te conseille en tout cas de te rapprocher d'un tgm pour qu'il puisse t'aider dans les cours et si tu as la possibilité travailles en commun avec tes collègues . Je ne sais pas de quelle filière tu viens , moi je suis du commercial et j'ai vraiment eu du mal à m'y mettre mais faut s'accrocher . L'uv la plus dure (et non parce que je l'ai ratée) est l'UV3 , même ceux qui l'ont réussi en ont déduit la même chose . Ce qui est quand même bien dans cette formation c'est que tu peux tomber avec des anciens mécanos , des agents qui font déjà le métier de GM et qui sont juste là pour passer l'exam et avoir la qualif , ceux-ci peuvent t'aider . Les 6 mois , je les ai passés dans un appart hotel , je ne suis pas trop foyer ,surtout que parfois c'est le bordel apparemment le soir donc pour réviser c'est pas évident . Si je me rappelle bien l'indemnité est de 70euros par jour . Quand à la cantoche de Lyon , celle où j allais c était un peu limite question choix et prix mais ils devaient déménager dans un nouveau local proche de la gare de part-dieu donc si c'est le cas , j espère que ce sera mieux . Je te souhaite un excellent courage en tout cas et je te dis les 5 lettres , à la fain et avec l'exam en poche , tu pourras te dire que ces 6 mois tu ne les as pas perdu pour rien Quant à moi , je vais me remettre à bosser mon UV3 et la retenter et cette fois-ci , j espère sans cata pas comme l'équipe de France d'athlé

salut je suis c1-10 et pas attachée TS

bonjour, j'aimerais avoir un renseignement concernant l'accès à la qualif D . J'ai passé mon examen TGM , j'ai loupé l'UV3 que je vais devoir repasser . Suite à une discussion avec des collègues , j'ai entendu dire qu'après avoir suivi une formation pour accès à la qualif E , on pouvait prétendre à la qualif D si on avait échoué à celle-ci et qu'un référentiel existait pour confirmer ces dires . Je vous serais vraiment reconnaissante si vous pouviez m'infirmer ou confirmer cette information et même me donner le numéro de ce référentiel s'il existe .Merci beaucoup d'avance