X 8013

Je te confirme que le 141 C 100 n'est pas actuellement apte à rouler sur le RFN. Mais nous comptons bien que cette situation change et vite. Nous travaillons d'arrache pied dessus... et ce malgré que les politiques en particulier richelais continuent a faire une grosse propagande de communication comme quoi "on est mort et que TVT n'hesite plus " Voilà un sacré soutien !! Je te passe également du gros soutien que nous avons eu et que nous avons encore par une antité nationale qui se dit "protectrice des chemins de fer touristique" qui pond des réglementations qui au fil du temps va faire mourir les associations de bénévoles du milieu ferroviaire. Grand Merci à eux et de leur action auprès du gouvernement et de leur soutien... Pour info TVT, s'est associé avec l'association CL2T et ADTFTS pour le réouverture de la ligne Thouars Loudun Chinon (c'est l'ancienne ligne Paris les Sables). N'hesite pas a visite le site officiel de TVT tu trouveras pas mal d'info en particulier sur le soutien que nous avons en touraine du sud (voir page article de presse) www.train-vapeur-touraine.fr Bon courage tout même !

Très bonne initiative de remetttre en état nos "anciennes lignes de chemin de fer" Qui sait un jour... Y a qu'à voir le bordel des travaux du Tram à Tours ! Si nos ainés avaient sauvgarder les instractures des anciens trams... ça nous couterait à mon avis bien moins cher aujourd'hui ! Bref, c'est tant mieux et je vous souhaite bien du courage car les élus, en sud Touraine nous aussi on connait ! Et on connait bien.... malheureusement... Depuis les années 2000, on se bat pour la remise en état de la ligne Richelieu- Chinon (environ 21 Kms)exploitée jusqu'en 2005, par TVT, c'est une ligne qui est propriété du CG 37 pour la majore partie. Alors pour vos 40 Kms, il va vraiment falloir vous accrocher... et vous accrocher dur ! TVT assocaition pourtant très connue par les amateurs, continue pourtant et malgré tout, de se battre pour la remise en service de cette si belle ligne départementale, mais comme les élus ne bougent pas (et tous bords politiques confondus d'ailleurs), on est obligé d'aller voir ailleurs... A croire qu'en touraine les élus n'aiment pas les trains ! et pourtant on a SPDC ! fief des cheminots ! on peut faire un petit bilan: Association TVT--> objectif faire mourir l'association financière en ne faisant surtout rien et avec en prime la menace de transformer la voie ferrée en voie verte parallèlement aux trois itinéraires à vélos déjà existants Association pour le remise en état de la pacific 231 E de SPDC: Pas de nouvelle, mais que de belles promesses... J'ai l'impression que les bénévoles galèrent un peu quand même pour avoir un soutien politique ! Association de Rillé--> Alors là, bizarement, ils sont un peu aidé mais n'ont qu'1,5 Km de voie c'est peut être pour cela ??? Voilà donc, je ne dresse pas ce tableau noir pour vous démotiver ou vous faire peur mais je vous souhaite bien du courage ! Qui sait, on ne sait jamais, nous roulerons peut être un jour sur votre ligne avec la 141 C 100 lors d'une circulation spéciale ! Bon courage ! et n'oubliez pas en Touraine il y a beaucoup de chateaux et de voies vertes qui croquent tout l'argent ! Du coup, il n'y a plus d'argent pour le reste !

Bonsoir, Je vous confirme qu'effectivement une partie du matériel de l'association Train à Vapeur de Touraine est actuellement garée au sein de l'entreprise CEIT de Thouars. Cette situation provisoire, va permettre à l'association TVT de relancer son activité touristique non pas entre chinon et richelieu (puisque les élus ne veulent rien faire sur cette ligne) mais entre les villes de Thouars et Loudun ou là les élus ont bien consciences des retombées économiques d'un train touristiques.... Pour ce faire, TVT envisage donc de réaliser de gros travaux, entre autre, sur sa 141 C 100, pour que nous puissions à nouveau la voir circuler son le réseau national. Les premiers tours de roues devraient avoir lieu en tête du train touristique entre Thouars et Loudun pour l'été 2013. Si vous souhaitez en savoir plus rendez vous à Thouars samedi 10 septembre à l'occasion de la fête de la gare à Thouars. TVT y participera et tiendra un stand. sinon allez vous renseigner sur le site TVT: www.train-vapeur-touraine.fr. Le site est régulièrement mis à jour cordialement

Je ne suis absolument pas vexé, je ne suis qu'au service des personnes qui nous permettent de faire vivre nos associations de préservation du patrimoine ferroviaire et par la même occasion qui nous permettent de faire vivre notre passion. Le cinéma fait parti des activités importantes pour nos associations sans qui, les trains touristiques auraient encore bien plus de mal à vivre. Mais ça, je pense que tu le sais. Je ne t'en veux pas et ne souhaite évidement pas ton retrait de ce forum. Bien à Toi

Je ne ferai aucun commentaire contre ce genre de provocation ou ce genre de propos bien bas et complètement déplacés Toujours est il, en parlant de cinéma, il y en a certain qui se font des films... un manque peut être ? C'est toujours bien regrettable de lire ce genre de commentaires sur ce site.

Salut, Et bien écoutes, je suis fièvre de t'avoir fais rêver un instant, et pourtant ma description n'est que vérité. Saches que l'association TVT malgré l'impossibilité de pouvoir circiler sur la ligne reste très active en particulier dans son combat pour que justement des gens du cinema comme vous, puissiez perdurer dans la réalisation d'oeuvres cinématographiques en France sur des sites préservés avec du matériel ferroviaire historique que la SNCF n'a pas su garder. As tu visité le site TVT ? As tu contacté l'association TVT ? N'hésites pas à le faire. Demandes à avoir les coordonnées du Vice Président car c'est lui qui s'occupe du relationnel avec le ciné en plus il est jeune et super sympa. Quittte à venir sur place avec le Réal. Car tu sais la Touraine n'est qu'à deux heures de Paris, c'est super joli, il y a les fameux Châteaux de la Loire et en plus il y a du bon vin ! Le Chinon ou le Bourgueil et j'en oublie!! Au moins, si vous venez sur place, vous ne repartirez pas les mains vides ! et je suis sûr que vous serez séduits de l'environnement pour la réalisation de votre tournage. Alors a bientôt... Peut être...

Bonjour à tous, Dommage que vous soyez bloqués à 45min de Paris pour la réalisation de votre tournage. L'association Train à vapeur de Touraine (37) à 2h00 de Paris a tout ce que vous cherchez: 3 gares campagnardes au choix datant de 1884 et dans leurs jus sans aucun tag, des haltes voyageurs, 19 kms de voies sans aucune circulation commerciale, un paysage de campagne sans aucune ligne électrique ni de batiments modernes au allant tour de la voie ferrée, paysage neutre, possibilité de traveling et du matériel ferroviaire historique... bref que du rêve pour votre tournage ! Les infrastructures et le professionnalisme des bénévoles de l'association sont très appréciés par les nombreux réalisateurs venus sur place. L'asso a d'ailleurs participée à près de 70 tournages dont le dernier intitulé "derrière les murs" tourné le 26 juin 2010, avec entre autre laetitia Casta, devrait bientôt sortir sur nos écrans. Je vous conseille donc si vous le souhaitez de prendre contact avec l'association Train à Vapeur de Touraine Leur Site internet: www.train-vapeur-touraine.fr mail:train.vapeur.touraine@wanadoo.fr A vous de voir pour les Kilomètres (quasi que de l'autoroute pour venir sur le site A10 direction Bordeaux), mais je peux vous assurer qu'il y a tout ce qu'il vous faut là bas ! Cordialement

L'X 8013 est tout de même mis sous abri; c'est déjà bien ! Malgré cela, certaines personnes qui ne savent pas quoi faire de leur dix doigts et s'amusent à lancer des pierres contre les batiments, histoire de casser les careaux et pourquoi pas, atteindre les vitres de l'autorail. Certains trouvent cela très drole ! Malheureusement dans l'histoire il n'y a pas que des gamins ! Autre point, l'autorail est classé MH puisque unique. Un dossier DRAC avait été monté et finalisé voilà maintenant plus de cinq ans. Il ne manquait plus que la signature de son propriétaire (le CG) pour qu'il parte de Richeleieu pendant quelque temps et être ainsi remis en état ! (idem photo de CC65012) Seulement, et comme d'habitude, le propriétaire s'en moque éperduement ! Du coup, les budgets aloués pour sa remise en état sont partis pour rénover d'autre MH certainement dans les chateaux... voir peut être même dans les chateaux privés !! Allez comprendre.... Vous pourrez le voir dans sa version actuelle "dépousièré" sur le site internet: train-vapeur-touraine.fr Pour la poussière, ce n'est donc pas bien grave, aussi je vous invite à prendre votre carte TVT pour le dépoussièrer si ça vous dit, évidement!

C'est vrai ! les vélorails permettent effectivement de préserver les emprises ferroviaires. Sauf qu'en France, il y a une réglementation et en particulier lorsqu'on circule sur une voie ferrée. Ainsi même si un vélorail est moins lourd qu'une loco, la réglementation est lourde notamment au franchissement des PN Et sur la ligne, il y en a du PN, même des sauvages ! Bilan: les couts d'entretien de la voie (élagage sécurisation des ouvrages d'art...)pour maintenir un vélorail sont relativement conséquents par rapport aux retombées économiques quasi nulles. Conclusion: le vélorail s'est bien mais pas aussi rentable que le train et puis moi personnellement je préfère rouler en train c'est moins fatiguants ! Je vous joins pour info un article de presse paru ce jour File0001.pdf

Pour le moment nous ne souhaitons absolument pas abandonner définitivement le site de Richelieu. Car cette ligne malgré tout ce qu'on peut en dire, représente un potienciel énorme même si les élus du coin n'y croient pas, à notre grande tristesse d'ailleurs. Concernant le projet dans le thouarsais, il ne s'agit pour le moment que de la ligne Thouars loudun et c'est déjà pas mal.

Cela pourrait être pire. cette distance est raisonnable. Ci-joint le lien de l'article de presse paru ce matin. http://www.lanouvellerepublique.fr/deux-sevres/ACTUALITE/Infos-Departementales/Un-train-touristique-a-vapeur-a-l-ete-2012#

Je confirme l'article de presse. Bien vu ! et bien joué vous avez bien surveillé les journaux comme je vous l'avez dit ! L'unique 141 C 100 risque donc fort d'être de nouveau en service pour le bonne cause et tant mieux ! et rouler sur le RNF. J'ai hate de la voir au coté des autres 141 R, TD, TB et bien d'autres machines à vapeur encore... Avant y a du boulot ! bienvenu aux courageux !

Grand merci à toi CC65012. Tes photos sont toujours aussi exquises Merci merci merci J'en veut bien d'autres, si tu as avec X8013, ou 902 ou autres, je suis vraiment demandeur. Superbe On risque malheureusement d'être obligé d'attendre pas mal d'années avant de revoir ce genre de convoi sur ce même lieu. Quoique.... Puisque tous nos braves élus locaux de tout bord confondu (qui sont pourtant tous les mêmes), nous lâchent comme des merdes et qui en plus en ont rien à foutre de nous et de notre train. On va donc agir de nouveau... Surveillez bien vos journaux dans les jours à venir... Après la voie verte oubliée, les bateaux sur la loire en Juillet et en Aout c'est à dire au moment ou il n'y a plus d'eau dans le fleuve et dans la vienne ! bon courage pour le futurs pilotes des bateaux embauchés pour l'occasion... et surtout touristes soyez patients et sachez un peu nager... Le CG y coit mordicus et va investir lourdement. Notamment cette année. On croit rêver, pourtant c'est ce qui va se passer. Pendant ce temps là, nous, on paye toutes ces bétises... alors que notre train prouve sa rentabilité par son expérience ancienne maintenant malheureusement. Allez comprendre.... Le lien entre l'Ajecta et le TVT est la 040TA137 (co-propriété des 2 assos) sinon on se bat pour la même cause. Donc chaque asso se débrouille a gérer ses propres problèmes. C'est un monde un peu égoiste mais c'est comme ça. Il existe pourtant bien des structures qui sont soit disant spécialisées pour fédérer et défendre la cause les associations de préservation du patrimoine ferroviaire en France, mais qui en fait ne font rien, si ce n'est de pondre ou de valider tout un tas de textes réglemntaires qui au fil du temps finissent par tuer les associations et font prospérer les entreprises privées ferroviaires touristiques. Le monde ferroviare est dur... Nous n'avons absolument rien contre l'ajecta bien au contraire. Je leur souhaite d'ailleur, un vif succès pour leurs prochaines festivités des 100 ans de la rotonde de longueville.

Je tiens tout d'abord à remercier toutes les personnes qui nous soutiennent dans ce combat infernal surtout à la veille des futures élections cantonnales. Bizarement, beaucoup d'élus s'interessent à nous en bien comme en mal. Il y a même un candidat qui dit dans son tract "Voter TVT !" Alors pour vous apporter quelques précisions TVT n'est absolument pas un parti politique et ne prétend pas l'être ou le devenir, heureusement d'ailleurs. Alors c'est vrai, je fais de la com pour vous informer des difficultées que TVT rencontre actuellement pour la préservation de son patrimoine ferroviaire. Néanmoins et en marge de mes écrits, j'ai un boulot et je me rends régulièrement pour aider les bénévoles de TVT dans leurs tâches les plus diverses. Je suis donc un bénévole actif. Je me retrousse les manches, peut être bien plus que certains peuvent le prétendre. Non, je ne suis pas toujours derrière mon ordi, je participe activement à la préservation du patrimoine ferroviaire MOI ! et j'en suis fier ! Cela étant dit, effectivement depuis l'arrêt du train le relationnel entre TVT avec les élus est loin d'être bon. Pourquoi ? Car ils sont menteurs, incompétents en la matière ou font tout pour l'être. De plus malgré l'arrêt du Train en 2004, TVT résiste. Et ça ils n'aiment pas du tout. Certaines personnes veulent à tout pris la mort de TVT donc ils font tout pour nous destabiliser et nous décourager. Mais pour le moment on résiste. Dommage ! pourquoi cette acharnement des politiques. Ca nous ne savons pas, mais nous pensons savoir. Et eux savent qu'on sais... c'est peut être à cause de tout cela cet acharnement. Je reste opimiste quant à l'avenir de ce petit train touristique qui pourtant mériterait bien de re-circuler comme jadis au plus grand bonheur de tous. Mais y a du boulot Alors, bienvenu à ceux qui s'annuient derrière leur ordinateur et qui marques des bétises...

Malgré les efforts incontestables des élus locaux (majorité UMP) pour la promotion touristique de la voie verte, qui n'ai pas encore mise en service, et qui est, à mon avis, très loin de l'être, sachez que le CG 37 s'apperçoit au fil du temps (et enfin !) qu'il commence à y avoir beaucoup trop de voie verte en touraine, que l'entretien est très cher voir dans certains endroits, impossible à réaliser avec du matériel moderne. Il faut donc faire l'entretien à la main et donc, cela revient relativement cher au CG ! je ne parle là, que des vrais itinéraires de la Loire à Vélo déjà existants. Je ne parle pas de "la soit disant future voie verte (ou chemin de terre à 700 000€) dans le prolongement de loire à vélos" (que veulent les élus Richelais et surtout une seule personne...) qui sera à environ une trentaine de Kilomètres du lit de la Loire ! Bienvenus aux marcheurs et bon courage mais l'accès sera plus difficile pour les vélos car ce sera un chemin de terre à moins que vous soyez ausssi amateur de VTT... Bref, pour le Moment, le CG propriétaire des lieux (présidé par le PS) a donc décidé de ne rien faire... C'est déjà ça ! Au moins ils ne feront pas de bétises ! Face à ces politiques irresponsables, TVT continu malgré tout de résister mais pendant combien de temps ??? Pour info, je tiens à vous signaler que lorsque le train circulait jadis notamment entre 2000 et 2004, les élus locaux ne faisaient pas autant de pub et de si belles jaquettes pour la promotion touristique du territoir avec le Train à Vapeur ! De plus, il n'ont pas honte de promouvoir un mensonge. Car, je rappelle que dans l'étude Claraco, il est écrit noir sur blanc que le train est plus attractif que la voie verte et que les retombées économiques seront bien plus importantes avec le train qu'avec les vélos. Comme le Maire de Richelieu, ex-secrétaire d'état, président de la Comcom, Président de plein de choses .... ne veut pas du Train, il met tout en oeuvre pour éradiquer TVT et le patrimoine qui va avec, en particulier la ligne Richelieu Chinon ! Vous Voyez On Résiste ! Au nom de la protection du patrimoine... face à des gens irresponsables (tous partis politique compris)car je ne suis pas là pour faire de la politique mais si le train ne roule plus c'est parce que c'est une affaire politique et rien d'autre ! Quand le Roi entre dans la cour, tout le monde s'abaisse. Merci à toi CC65000 pour l'info !

Je tiens à vous remercier doublement. En effet, tout d'abord, merci de votre visite sur le site de la gare de Richelieu à l'occasion des JEP et merci aussi, pour votre soutien et vos suggestions, lesquelles, je souhaite vous apporter quelques précisions. Je suis tout à fait d'accord avec vous sur le fait, que de monter sur une machine "froide", est bien moins intérressant qu'une machine en pression sur laquelle, d'ailleurs on ne peut pas monter. Pourquoi nous ne mettons pas en chauffe la 141 C 100 ou 030 T 5 même pour faire 100m. Tout simplement car nos machines ou plus précisement les chaudières doivent passer respectivement leur épreuve hydraulique. La réglementation en vigueur, nous impose ce contrôle tous les 10 ans, puis une visite prériodique tous les 18 mois. Compte tenu, que nous n'avons pas fait cette épreuve, nous ne pouvons pas les mettre en service. (Responsabilité engagée en cas de problème si ces contrôles réglementaires ne sont pas fait). Aussi, je tiens à vous préciser que cette épreuve hydraukique, nécessite des travaux de préparation conséquents et qu'elle nécessite des fonds relativement conséquents. Compte tenue de notre trésorerie, et l'impossibilité de pouvoir circuler actuellement sur le ligne Chinon Richelieu, nous pensons, qu'il serait ridicule d'investir massivement dans ce genre de travaux, sur nos machines, pour au final, ne faire que 100m ou pire voir les machines restées froides dans le dépot. Car le contrôle dure 10 ans que la machine roule ou qu'elle ne roule pas. Sachez aussi que de faire fonctionner une locomotive à vapeur, cela coute à l'asociation : Huile, Charbon, eau... Il ne serait vraiment pas raisonnable de dépenser tant d'argent pour ne faire que 100 m. Au final ça n'est pas rentable, si ce n'est qu'on se ferait plaisir. Un plaisir qui coute cher donc, qu'on ne peut malheureusement et actuellement pas se permettre. Aussi, sachez que nos machines sont classées MH, donc ne peuvent pas sortir du territoire Français. Aller autre part, pourquoi pas, mais qui paye ? ou aller ? et dans quelles conditions ? Pourquoi finalement ne pas rester et continuer de se battre, mettre la pression à nos élus pour qu'ils changent d'avis au nom de la préservation de cette superbe ligne, de notre patrimoine et de notre association. Cordialement

Depuis mon dernier message, la situation actuelle reste malheureusement la même. Pas plus d'info en tout cas des politiques qui sont responsables de cet immobilisme. Pourtant, nous avons participé une fois de plus aux journées du Patrimoine, et là encore de nombreux visiteurs sont venus spécialement sur place pour biensur voir le matériel, prendre de nos mouvelles et nous encourager dans notre combat. Cet évènement fut aussi l'occasion de fêter le centenaire de notre locomotive à vapeur 030T5 et de notre wagon plat.(voir les photos sur notre site internet:www.train-vapeur-touraine.fr. Cela aurait été la bonne occasion de faire circuler nos trains à vapeur entre Richelieu et Chinon comme Jadis ce fut le cas, mais bon pour le moment ça n'est qu'un rêve... Idem pour le centenaire de la rotonde de l'association AJECTA, nous aurions eu plaisir d'organiser un voyage spécial de Richelieu à Longueville avec en tête notre si belle et unique 141 C 100 ! que du rêve.... Toujours est il que les 4 et 5 décembre nous exposerons un stand à l'occasion du marché de noël qui se tiendra dans le centre de Richelieu les 4 et 5 Décembre 2010. N'hésitez pas venir nous rencontrer et nous soutenir A bientôt donc

Non d'un chien ! quelle stupidité toutes ces voies vertes qui coutent énormément à la communauté (alors qu'on ne cesse de dire qu'il faut faire des économies !!!???)ce sont nos impôts toutes ces fantaisies Quelles sont les retombées économiques d'une voie verte: RIEN ! que des dépenses pour l'entretien ! C'est sûr les retombées d'un train touristique sont difficilement calculable est pourtant... quaut au grenelle que du pipo ! la preuve on détruit les infrastructures de transport collectif ! Pourquoi ne pas faire la voie verte à coté de la ligne de chemin de fer ? Est ce possible ? Malheureusement, je m'apperçois que la cause de cette association est exactement la même que celle du Train à Vapeur de Touraine à Richelieu. Les membres bénevoles de TVT se battent eux aussi pour la préservation de la Ligne Chinon Richelieu, là aussi véritable ligne qui fait partie du patrimoine, notre patrimoine. Je me pose tout de même quelques questions, à quoi sert la FACS et l'UNECTO ? et le tourisme dans tout cela ? C'est vrai, notre secrétaire d'état n'aime pas les trains touristriques !! (voir le sujet Manif TVT) Courage !

Zut ! C'est vrai excuses moi, j'avais oublié la R de Nantes ! ça serait vraiment super effectivement ! Il va tout même falloir attendre un peu... notamment pour la Mikado et la pacific soyons Patient,retroussons nos manches, motivons les mécènes et nos élus !(euuhh ça c'est pas gagné..) En attendant bon courage !

La belle 141R840 était dimanche 22 aout en tête du Ligérien Express Je reste toujours aussi admiratif de voir ces belles machines à vapeur Belle prestation des membres bénévoles de l'association Bon courage à eux pour la suite Mon seul souhait est voir dans les années futures, le rassemblement des trois machines à vapeur en chauffe, situées en Région Centre: j'entends là : la 141 R 840 biensûr, la 231 E 41 de SPDC sans oublier la belle 141 C 100 du Train à Vapeur de Touraine. ça ne reste qu'un rêve pour le moment mais qui pourtant peut se réaliser à la bon volonté des élus...qui eux restent plutôt attentifs sur leurs beaux châteaux de la Loire et les voies vertes... C'est la mode en ce moment ! Mais qui sait peut être un jour... j'espère... En attendant, je vous envoie cette photo du Ligérien Express tiré par la belle 141R840 arrivant en gare de Thouars. Battons-nous pour la sauvegarde de ce si beau patrimoine !

Pour répondre à ta question, l'association TVT existe toujours, elle a d'ailleurs participé en juin dernier à un nouveau tournage de Film intitulé "Derrière les murs" avec Laetitia Casta. C'est un film en 3D premier du genre réalisé en France qui doit sortir l'an prochain. Concernant le devenir de la ligne, pour le moment, les élus locaux (de différentes étiquettes politiques)qui sont en plus, propriétaires des infrastructures, ne bougent pas ! pourquoi? c'est une bonne question. Pourtant, le maire de Richelieu est aussi Secrétaire d'état chargé du tourisme... Allez comprendre !! La ligne de chemin de fer, est elle, pour le moment, toujours en place mais elle est envahie par la végétation. Concernant le matériel ferroviaire, il est stocké en gare de Richelieu mais ne peut ciculer faute d'une voie non conforme aux différentes réglementations en vigueur. L'exploitation ne peut donc se faire, ainsi les finances de TVT sont gérées au plus juste. De ce fait, le matériel n'est entretenu qu'avec un minimum de finance sans aucune aide financière des élus en tout cas. on peut toujours et il faut espérer revoir circuler un jour le matériel ferroviaire sauvegardé sur la ligne, mais pour cela il faut nous SOUTENIR et pas vider son sac ! car cela ne sert à rien, si ce n'est de passer pour un ... Pour info, nous participons aux Journées Européennes du Patrimoine les 18 et 19 septembre Prochain, n'hésitez donc pas à venir SOUTENIR l'action de TVT pour la sauvegarde du patrimoine.(Voir notre site internet à ce sujet) En espérant avoir répondu à toutes tes questions EDIT : sujet nettoyé en accord avec son auteur CRL COOL

Je vous confirme que TVT a été propriétaire de 3 CC 65000 fameux Sous Marin: CC65004,CC65006,CC65012. Au sein de l'association, ces machines ont permis le transport du fret sur le Richelais et sur l'étoile de Loudun jusqu'en 1993 et ce jusqu'à Joué les Tours en empruntant les lignes SNCF. Suite à une renégociation du prix/Km demandée par le SNCF, TVT n'a pu poursuivre cette activité. Ces trois machines ont donc ensuite été louées à des entreprises privées Vecchietti et surtout CFTA qui malheureusement les ont complètement flinguées. TVT a du les vendre dans l'état c'est à dire "Mortes" ou pour la ferraille. Il faut malheurement aujourd'hui parler de ces trois machines au passé. La CC65004 n'est malheureusement plus au dépot de Richelieu depuis les années fin 90. Aujourd'hui il ne reste que celle de l'AGRIVAP et celle de la Cité du Train à Mulhouse. Pour Info Mistral Trains sort actuellement une réplique de ces machines dont celle de TVT la CC65006 mais en HO !

Les coordonnées de TVT sont le suivantes: Association Train à Vapeur de Touraine BP 66 37120 Richelieu Tél/fax: 02.47.58.12.97 E-mail: train.vapeur.touraine@wanadoo.fr Site internet: www.train-vapeur-touraine.com Concernant la Manifestation organisée par le TVT: La manifestation pacifique organisée par l'association s'est déroulée dans une ambiance festive, bon enfant et sans débordement.L'ensemble des élus responsables du devenir de la ligne Richelieu Chinon, pourtant avisés au préalable par courrier, ont déserté la mairie de Richelieu où pourtant il était prévu de les rencontrer. Ils ont peut être eu peur...???!!!Seul l'agent administartif envoyé au "casse-pipe" par ces braves élus, a daigné recevoir les membres du bureau TVT. On peut constater à nouveau le grand soutien, l'efficacité et l'investissement des élus du Conseil Général, du Conseil Régional, de la Communauté de Commune du Pays de Richelieu, des élus de la majorité des villes de Richelieu et Chinon sans compter de notre très cher secrétaire d'état chargé au tourisme, tous inscrits aux abonnés absents. C'est une véritable Honte et un manque de respect pour le travail fourni par les bénévoles de TVT. Quand en plus on sait qu'il y a un sécrétaire d'état chargé au tourisme et qui en plus ce présente aux élections régionales (Région Centre)... Il y a de quoi avoir peur... C'est vrai La France change... Je suis outré par un tel comportement de la part de ces braves gens, qui pourtant, tracent aujourd'hui, l'histoire de notre pays ! Affaire à suivre donc... pour TVT je leur souhaite bon courage ! et pense vraiment que toutes les associations de bénévoles qui préservent aujourd'hui du matériel ferroviaire devraient se réunir toute ensemble et pour de vrai car aujourd'hui c'est TVT, hier le mastrou et demain ce sera peut être vous Et l'UNECTO dans tout cela ??? Et la FACS dans tout cela ??? Ca sert à quoi ces belles entitées ? Concernant la 141 C 100: elle est heureusement garée sous abri tout comme d'ailleurs la 030T5. Elles sont toutes les deux classées MH Elles sont en attente de requilification et surtout en attente d'une décision courageuse des élus concernées par le devenir de la ligne Chinon Richelieu. Ces belles et uniques machines à vapeur ne sont pas à vendre !! Désolé pour les requins !!

Merci Dyba 78 pour votre action au nom de la préservation de notre si beau patrimoine ferroviaire. Toutes les associations devraient se réunir autour de TVT et des membres combattants pour soutenir cette action qui je pense doit être unique en France Allez vous qui lisez venez tous soutenir cette action Moi je serais présent !!! SAUVONS CE TRAIN SAUVONS CETTE LIGNE !!!

Effectivement, de plus en plus d'asso. ont du mal à pouvoir circuler sur RFF moyennant des couts importants et donc des comportements de survie pour chacune d'elles au profit du matériel préservé. Il faut donc absolument se battre pour la sauvegarde des lignes (voie normale) qui ne sont pas RFF et qui sont aujourd'hui menacée de disparaitre et qui pourtant pourraient nous permettre de faire circuler à moindre cout nos machines. C'est excatement dans ce sens que l'association TVT (qui est toujours bien existante),avec certe des difficulté financière, ce bat, pour sauvegarder l'une d'elle :la ligne de chemin de fer Richelieu Chinon qui est propriété du CG37, de la commune de Richelieu et de RFF (800 mètre de voie). cette ligne de 21 Kms au potentiel touristique important est aujourd'hui menacée de disparaitre au profit d'une voie verte en pleine campagne ??? Rendez-vous donc le 21 novembre 2009 à 10 h gare de Richelieu pour la Manif ! pour sauver cette ligne, et surtout pour sauver les infrastructures qui peuvent encore nous permettre de faire rouler nos machines que nous préservons : 141C100 du TVT. Bon courage pour les membres du PVC, en espérant revoir un jour circuler cette belle 231 pourquoi pas entre Chinon et Richelieu pour un train spécial ! à coté de la 141 C 100 !!