Typiac

Il y a beaucoup de modèles qui prennent ou qui vont prendre un coup de vieux, avec toutes les sorties qu'il y a en ce moment. Dommage que j'ai d'autres priorités en ce moment, car il y a bien quelques modèles qui m'intéresseraient... :Smiley_58:

Il y a 2 version Arzens chez Lima sur cette page: http://www.bzt87.com/9200/index.htm

Tu es bien placé pour dire ça, quand tu viens continuer (comme bien souvent) à faire du hors sujet après:

Je venais tout juste de découvrir le sujet, juste avant de t'avoir répondu.

Regarde ici.

Elle n'existait pas chez LIMA?

Tu oublies qu'à la SNCF, il n'y a pas que des ADC ou ASCT. Je pense que tu aurais pu te passer de ces remarques (une fois de plus) sur un sujet comme ça... :sleep:

Regarde dans ta région... Tu sembles oublier que la FGAAC est très importante dans le Nord, contrairement à la CGT. D'ailleurs, je connais pas mal de Lensois qui avaient rendu leur carte CGT après le conflit de 2001, pour venir à la FGAAC. Tu comptes nous la mettre combien de fois sur le forum, ta lettre de tes nouveaux adhérents?

Salut. Elle ressort en modèle réduit? J'en avais vu une à Oullins quand j'étais apprenti. C'était original. J'ai une 9400 de cette couleur. helpsoso

Oui enfin... tu crois que certains feraient un maximum d'enfants, pour avoir le meilleur pourcentage de réduction? C'est pas la carte Super U non plus! :blush:

Certains TB ne connaissent que du BAL sur des lignes à freinage forfaitaire, alors que des TA peuvent connaitre plusieurs type de blocks, etc... Cette situation n'est pas rare. Je pense qu'il voulait parler de ça par exemple.

Non, la CGT aussi:

Il ne t'a pas dit qu'il était TB? mdrmdr

Certains tégévistes ont la même attitude envers d'autres TB. Je l'ai remarqué encore récemment, quand un des gars d'une formation TGV est passé devant moi, sans même me regarder... Des nazes, il y en aura toujours de partout. Et puis tu es bien placé pour donner des leçons, toi qui n'arrête pas de nous traiter de pousse manette, etc...

Oui, tu fais bien de parler de ça. Beaucoup de CRML ne sont pas TB, car ils n'en ont pas eu la possibilité lors de l'embauche, ou simplement par choix.

fume => mazout

Idem. Merci à ce conducteur pour ce super témoignage. :tongue:

Je suis tout à fait d'accord avec toi. mdrmdr

Les ASCT ont encore des tâches de sécurité? Quand on voit que certains n'hésitent plus à faire le départ sur un carré...

Je ne connais pas tous les roulements de Vaise. Ils ne vont pas sur Dijon, mais à Mâcon. Ils vont sur Tours. Pour les engins, ils ont aussi des X4600, XGC et BGC, TER2N, 25500/RRR, 25200/RCR et 22200.

Tout dépend de la qualité des planches utilisées...

Dans la région Rhône-Alpes, c'est plutôt le contraire. Je trouve que l'on a de plus en plus de rames tractées, et pas mal de réversibles en compos de 6 à 9 caisses par ex avec des 25200/B6 ou 22200/B5. Avant hier, j'ai encore fait un train avec des arrêts tous les 5 km, avec 6 voitures corails et une 25150... A croire que notre région en a récupéré dans toute la France, quand on regarde les compositions hétéroclites (Picardie, intercités, bourgogne, etc...).

sécurité => ceinture

Au fait, Pierre nous dit qu'il est autorisé à tous les engins et toutes les lignes. Mais combien ont-ils d'engins au fait? Je croyais qu'ils avaient juste 16 BB22200?

modérateur => censeur lotrela