Typiac

Sud-Rail a prévenu que son représentant au Conseil d'administration de la SNCF voterait contre la nomination de Guillaume Pepy à la présidence, qui préfigure selon le syndicat de cheminots "la filialisation et la privatisation" de l'entreprise publique. "Présidence de la SNCF : enfin calife à la place du calife !", ironise Sud-Rail dans son communiqué. "Le gouvernement récompense celui qui a réussi à faire croire que +grâce à lui+ la contre-réforme des retraites avait été acceptée par certaines organisations syndicales", ajoute le syndicat. Avec cette nomination, attendue la semaine prochaine, le gouvernement "confirme que le découpage de la SNCF en activités de plus en plus autonomes va se poursuivre jusqu'à la filialisation et la privatisation", estime-t-il. "Sauf si d'improbables engagements contraires étaient pris, vers un développement d'une SNCF entreprise de service public - ce qui passe par l'arrêt immédiat des restructurations actuelles (fret, contrôleurs, etc.) - cela motivera le vote contre cette nomination de l'administrateur Sud-Rail", indique le syndicat. "Guillaume Pepy, c'est le règne de la communication, c'est-à-dire l'art de rendre joli ce qui ne l'est pas, la faculté de monter en épingle du vent. Ce n'est vraiment pas de ça dont ont besoin cheminots et usagers", conclut Sud-Rail. Source: le Figaro

mort => fantôme

carré => triangle

banque => pognon

telephone => combiné

Certains l'ont en travers. Ils ont raté leur 3ème tour social. :rolleyes:

Et pour les autres fois, c'était quoi l'excuse?

Je ne sais pas ce qu'ils montent ou descendent. Mais quand je faisais des Fret là-bas, je redescendais souvent des Renault (comme une Clio dont son coffre s'était ouvert juste avant Montmélian ). A priori, ces trains que je faisais, venaient des pays de l'Est. Achetez Français... mdrmdr

Super ce fichier. controleursncf

Avec une Class66 en US, ECR peut tirer plus que n'importe quelle série en UM de la SNCF.

Personnellement, je me fous du nom. Du moment que le matériel soit réparé correctement, surtout quand les carnets de bord sont annotés, et que ça ressort tel quel.

C'est vrai qu'on peut compter sur les autres OS pour obtenir des avancées. Entre une OS de révolutionnaires qui dit non à tout, et d'autres confédérations qui en ont rien à secouer des conducteurs, mon choix est vite fait. Rappelez-vous en 2001 où la CGT affirmait que la pause de "cap client" était la fin de la gestion par activité, et venait au piquet de grève pour casser le mouvement. Où en est-on aujourd'hui? Qu'en pensent les futurs conducteurs de la famille fret? En attendant, je suis bien content de ne pas avoir perdu 10 jours pour rien en novembre dernier. controleursncf

astre => étoile

De toute façon, qui que ce soit, il y en aura toujours qui ne seront pas content. mdrmdr

trafic => camionnette

ski => nautique

chanteur => crooner

bois => forêt

nord => sud

kangourou => slip

Samoens => ski

Oui, le 80 km/h, c'est sous 25000V. bigbisous

bois => arbre

La voici: Photo provenant de ce site

Non, je crois que la 6568 n'est plus de ce monde.