Rigolo

Et on ressort e débat ! mdrmdr

Oui comme pour la plupart des CRML des grandes gares qui font de la remonte ! Mais là on parle de CRML FRET, et comme le disait le collègue, il a plus d'extension que certains TB ! Ce qui est abbérant c'est que les CRML FRET ça c'est fait sans qu'on sans rende compte et maintenant ils ont le plus gros des dessertes de proximités !

Que PLY ! Et aucun rapport avec le G8 ! Sur les Paris - Lille ça se fait aussi dans les deux sens ! Pour le G8, c'était le bordel à PSL ! On devait se balader carmillon autour du cou et aucun train ne dépasse Lisiseux , un service de car en direction de TD est mis en place mais s'arrête à l'entrée de la ville ! C'est le BigBordel !

Sauf si tu as un décrochage comme la dernière fois et tu grilles la gare ! Tu penses que la SNCF va l'acheter ! Ou tu va rendre libre et utilisable sur nos smartphones !

Ça me fait penser aux jeunes Gilets Rouges ou les gonzesses de "Gare & Connexions" pour les traveaux de PLY qui discutent entre elles toute la sainte journée ! Mais depuis quelques temps les cadres de l'escale vont sur le terrain et mettent eux aussi leurs petit gilet ! Et à noter que la suge a depuis 4 mois un EPI réversible, d'un côté Orange avec les bandes jaunes comme avant et de l'autre côté une partie violette avec écrit au dos : Assistance Voyageurs controleursncf

Je discuter avec un RET, il y a un mois de ça et il me disait que réglementairement une UM de TGV pouvait partir avec un seul contrôleur sur la seconde unité car il y un agent SNCF à bord de la première unité : il parlait du conducteur ! koiquesse

C'est pour fluidifier le flux voyageur ! Pour lutter la fraude ! Faciliter le boulot des ASCT ! Et peut être continuer le délire sur PSE avec Cœur de Cible !

Je sais que ce n'est pas un scoop ! Si tu n'es pas content, c'est pareil ! lotrela

L'UM 67200 de secours LGV à Paris Gare de Lyon. Il ne faut plus s’étonner si les BLS ne marchent jamais !

On en parle déjà sur le forum : [Z 5600 / Z 8800 / Z 20500 / Z 20900 (Z2N)] Sujet Officiel

C'est les rames aptes V300 je crois ! Et pour les portes à l'envers : Ils font ce qu'ils peuvent avec ce qu'ils ont au matériel !

Quand j'étais encore à Austerlitz, on demandait à l'escale et aux ASCT de ne pas faire de filtre lorsque le train arrivait tardivement à quai, c'était à l'époque des grèves à Massena ! Je l'ai vécu de mes yeux : si tu étais dans la fille sans billet tu pouvais t'installer sans problèmes en 1ère sans être inquiété ! D'ailleurs il n'y a qu'un PAZ où il y a l'accueil embarquement sur les Lunéas : J'ai déjà pris des lunéas inter secteurs et pas d'accueil embarquement !

J'ai discuter avec la responsable du service (une sous traitée) (très charmante par ailleurs) : Ils font partis de l'entreprise AGIR ! Et il y aura deux types d’embarquement : - Un de type Thalys : Deux personnes par porte et vérification des billets au pied de la porte ! Quand un train libre d'accés serait sur le même quai par exemple. - Un de type Accueil embarquement : Avec les barrières en entrée de quai et des personnes aux niveaux des escaliers qui viennent de la salle méditerranée !

Non mais dans le cadre d'une détache ! Alors on se fout dans un parme et on se fait 1200€ de bénifs par mois ! @SNCF21 : Voici la définition SNCF pour conducteur :

Trop tard pour Garabit et PSL et dire que je les avais ! lapleunicheuse

Ce sont des jeunes qui sont en contrat pour EFFIA et ils ont un gilet rouge Acceuil Embarquement Paris Gare de Lyon et ils sont présents depuis une quatre jours ! On les avait vu avec Poopy lundi dernier ! controleursncf

C'est pour ça que le garage impair existe à St Denis mdrmdr

Ton roulement ne doit pas être celui d'un CRML mais d'un TB ! Mais la direction à fait passer le terme CRML FRET : et tant que vous ne vous révoltez pas, ça continuera ! Donc regroupez vous et aller voir une OS, et faites un dossier pour aller au prud’hommes si on ne vous donne pas une reconversion TA->TB et en plus tu seras en détachement ! nonmais

Utile quand tu as une panne sol ! Et après ? Pourquoi ne pas développer ton application pour les smartphones et le distribuer aux collègues de l'UO ligne C : a mon avis ça serait plus utile et plus sympa que de créer une application uniquement pour toi vu que la SNCF n'en veut pas et que ton projet est mal vu par les OS et par la plupart des collègues !

3km/h : c'est la vitesse retenue par la SNCF d'un homme à pied !

Pour l'heurtoir c'est celui le long du chemin pour aller à l'ALGECO L'UP et au faisceau ! Et c'est l'acte d'un jeune CRLEL selon Radio Bistro ou Radio Ballast ! C'est du tout au même ! Voici une photo encore plus impressionnante !

Félicitations ! Qu'on ouvre une bouteille de Champagne ! mdrmdr

Côté rever ils ont simulés les crans en % d'intensité !

Vous avez des capuchons chez vous ! Vous en avez de la chance ! mdrmdr

Ca m'aurait pas gêner de m’atteler à une hôtesse non plus : " Viens là que je te montre mon scharf" ! nonmais