Thierry80

Source : La montagne
date ; 14/06/2013

La gare échappe à l'incendie

Un violent incendie a complètement détruit un entrepôt d’environ 4.000 m2, jeudi soir, après 21 h 15, au Puy-en-Velay. A l’arrivée des sapeurs-pompiers, la toiture était complètement embrasée sur plusieurs dizaines de mètres.

Au total, près d’une centaine d’hommes, venant de plusieurs centres du département, ont combattu les flammes avec du matériel conséquent, dont la grande échelle, qui a permis d’attaquer le foyer par le haut pour éviter qu’il ne se propage à la gare SNCF

Lire la suite

puis aussi là

Tu ne me fera pas croire que les maison en face (au sens large á savoir le saisons situées sur le trottoir d'en face) ne ramassent pas ces charmantes émanations toxiques que sont les fumées de traverses mais surtout de pneus.

On s'en fout !!!

C'est pas tous les jours que cela arrive, Ils ont vue pire avec les grêves de 1995.

les bistrots (au singe...)qui étaient en face et la charcuterie sont fermés depuis longtemps

Dans mes jeunes années, je n'ai connu que le bistrôt "chez Marceline" qui était à l'angle de la Rue Pierre Sémard et la rue Laurent Catelas. Mais il n'y a plus rien depuis la fin des années 80 comme bon nombre de commerce dans le bas de Longueau.

Si il veulent aller au bistrôt, il reste toujours le PMU sur la rue Henri Barbusse

bonjour,

Juste derrière le photographe il y a des maisons. (La rue n'est pas très large)

Euh!! non !

Au pire, ils axphixient quelques rongeurs types souris ou rats

En face du dépôt, y'a que des garages et la 1ère maison n'est plus occupé.

De plus, le câble électrique qui pend au-dessus, n'existe plus, le réseau est enfoui dans le sol, donc, les cheminots peuvent faire un feu beaucoup plus sereinement.

Source : France 3 Picardie
Date : 13/06/2013
avec Photos

Une petite centaine de cheminots occupe le dépôt SNCF de Longueau dans la Somme, empêchant toute entrée et toute sortie dans le cadre du mouvement national de grève prévu ce jeudi et jusqu'à 8h vendredi.

Lire la suite ici

Et ben! si au bout de 32 ans, elles finissent toutes par cramé, va falloir mettre des cuves à eau pour éteindre les feux lorsqu'elle seront en ligne

Merde !!! j'ai halluciné en lisant ça sur le Parisien, ils écrivent ceci pour commencer.

Les cheminots ont du cœur ....
Et pourtant, ce journal est rarement tendre avec les cheminots
http://www.leparisien.fr/insolite/la-vieille-dame-se-trompe-de-train-deux-tgv-s-arretent-pour-elle-10-05-2013-2793295.php

Source : Sud-Ouest
Publication : 7/05/2013 à 6h

Photo + vidéo sur France 3 Provence Alpes
http://provence-alpes.france3.fr/2013/04/16/un-train-express-regional-percute-une-grue-de-chantier-dans-le-secteur-de-la-joliette-marseille-235343.html

Une rame Bombardier broyé

Photo : France 3

Autre article de l'accident à Marseille, sur Le Parisien
Marseille : collision entre un TER et un camion, une trentaine de blessés
http://www.leparisien.fr/faits-divers/marseille-collision-entre-un-ter-et-un-camion-une-trentaine-de-blesses-16-04-2013-2730983.php

27/03/2013
​Source : Le Parisien

Un agent de la SNCF a fait une macabre découverte vers 1 heure ce mercredi. Il a retrouvé un homme carbonisé accroché en hauteur à une caténaire sur une voie de fret située dans le 18éme arrondissement de Paris.

Lire la suite

C'est surtout que Longueau est beaucoup plus proche de la rocade et l'accès aux autoroutes sans s'emmerder avec les bouchons sur Amiens Centre.

Salut Jackv !
Si on me voit pas beaucoup ici, ne t'inquiète pas, je suis bien présent sur Facebook ;-)
La dernière fois que j'ai envoyé qq chose, c'était pour le Chasse-Neige de Besançon ;-)
Mais je vais pouvoir reprendre aussi les photos, j'attend ma nouvelle autorisation avec une mention pour le fauteuil roulant (je ne peux pas rester debout trop longtemps).

Concernant Amiens, Si le trafic est fermé, il n'est pas fermé pour les renseignements et les boutiques à l'intérieur.

Quant à St Roch, va comprendre les décisions parfois ridicule et incompréhensible de la direction régionale.

A+ Thierry

Encore des branleurs en manque de drogue

Dans le Parisien "EN IMAGES. Les rames du RER C «Nouvelle Collection»

http://www.leparisien.fr/transports/en-images-les-rames-du-rer-c-nouvelle-collection-25-09-2012-2180790.php

Du 15 septembre au 9 décembre, l’exposition "Prochain arrêt : la Somme ! 3 siècles d’histoire des chemins de fer " invite les visiteurs à découvrir l’histoire de l’aventure ferroviaire dans la Somme à travers les collections des Archives départementales. La construction des lignes et la signalisation ferroviaire sont évoquées, vous découvrirez aussi qui est Eugène Verlant né à Vismes-au-Val. L’architecture et l’aménagement des gares, la cité cheminote de Longueau et aussi les multiples usages du train sont présentés. Enfin les affiches flamboyantes des trains de plaisirs vers la Baie de Somme achèvent le voyage.

Cliquez ici pour consulter le catalogue complet de l'exposition ...

Cette grande exposition d'Automne est à découvrir aux Archives de la Somme, du 15 septembre au 9 décembre 2012, entrée libre et gratuite, du mardi au vendredi, et le dimanche, de 14h à 17h.

Attention ! Durant le temps de cette exposition, les Archives proposent des Ateliers du Mercredi, aux enfants à partir de 9 ans !

Quoi de mieux pour comprendre l'histoire que l'appréhender de manière ludique ? Les enfants, accueillis au coeur de l'exposition, réaliseront une maquette de locomotive ...

Pour vous renseigner et inscrire les enfants, contactez le Service éducatif des Archives au 03.60.03.99.65

Cliquez ici pour découvrir le programme complet des animations !

Renseignements au 03.60.03.49.50 ou à archives@somme.fr

Adresse : Voir sur la carte Google Map -61 rue St Fusicien, Amiens

là c'est un vrai nom, de toute façon elle est reconnu coupable et son nom peu être public, on ne sait jamais, si un contrôleur tombe sur elle.

Bien qu'Amiens soit ma ville, je suis satisfait que la justice est fait son travail et ce n'est pas en écrivant au pdg de la SNCF, au président de la république etc etc que ça va être en sa faveur.

Heureux pour votre collègue que son honneur soit reconnu.

euuuuhhhh pro-anti-sarko c'est mieux ;-))

Un ch'ti bonjour à tous ;-)

Suite à un très gros pépin de santé et après avoir passé quelques mois à l'hopital, je reviens sur ma passion qu'est le train, mais également revenir pour continuer l'aventure de mon petit site web du dépot de Longueau.

Malheureusement, je ne pourrai que très rarement sur les quais de gares pour faire des clichés, car je doit maintenant me balader avec quoi m’asseoir (rester debout m'est aujourd'hui très pénible) donc avec un fauteuil roulant.

Certains d'entre-vous savent ce qui m'est arrivée (via Facebook)

Je vous rassure, pendant mon hospitalisation, je consulter régulièrement le site afin de ne pas être en retard.

J'ai donc retrouver mon mot de passe, je vais pouvoir ré-intervenir sur le site ;-)

Voilà voilà.

Thierry

Bon anniv' à Thierry 80

Merci Bruno

http://videos.tf1.fr/jt-13h/le-13-heures-du-24-juin-2011-6550056.html

Aller au Chapitre 17 : "les amoureux de la Bete humaine"

Encore bravo aux associations de sauvegarde du patrimoine ferroviaire.

Le premier incident était certainement difficilement évitable, mais le second aurait pu étre mieux géré si les voyageurs auraient suivi les consignes de sécurité élémentaires, et si le contrôleur aurait donné des informations plus fiables et cohérentes à propos de l'étendue du problème et du temps d'attente avant le retour à la normale.

On ne peut rien contre le connerie et la colére humaine, c'est sûr, mais on peut tout de même essayer de l'atténuer, ce qui n'a pas été fait.

Malheureusement, les controleurs ne controle plus rien et son absent (certainement refugié dans la cabine de conduite peur surement de se faire lynché) et par conséquent, il est absent pour tenter de maitriser les voyageurs. A croire que leurs seuls missions est controler les titres de transports ou mettre des amendes, la prévention c'est pas leurs domaine, c'est le chacun pour soi.

Si les voyageurs sont descendu sur les voies pourquoi (ce qui est très compréhensible sur cette ligne entre Paris et Creil), si c'était une Z 26500, les portes serait rester bloqué à l'arret, surtout hors gare (sauf urgence ou accident), avec du matériel V2N ce qui n'est visiblement pas le cas, donc, la responsabilité est plus de la faute de la SNCF

Mais on pourrai plonger encore plus en amont sur les défaillances, les défaillances serait plus à la SNCF qui vise la rentabilité au détriment de l'humain.