Thierry80

Necroshine ! Je n'ai pas de forum sur mon site, je renvoi vers .... le web des cheminots.

Bonjour à tous ! Je ne sais pas ou placer cette article, mais comme c'est un reportage d'une journaliste, consacré à ma passion, je le met ici, car je publie de temps à autres des photos ici. http://www.courrier-picard.fr/courrier/Actualites/Dossiers/Le-blogueur-de-la-semaine/Comme-tous-les-garcons-j-ai-eu-des-petits-trains Vous en serait plus sur moi ;-) Thierry

Salut, Elles sont sur ma galerie via Flickr http://www.flickr.co...57624592983709/ Pour Iphone, cela doit venir de la connexion, car les photos ne sont pas en qualité optimal sur le forum, elle se charge rapidement de mon côté en 3G. Eh eh David ! C'est quand tu veux, je reprend le boulot la semaine prochaine ;-) Merci ! Ch'ui un gars de ch'nord, donc je prend le train à Paris-Nord, ça aurait était dommage de ne pas prendre aussi des clichés à PNO ;-) . Sinon, pour les 16000, Paris-Est les a connu par le passé, pour les autres rames "grande vitesse", elle les connaitra un jour ou l'autre, rien n'est impossible à la SNCF. A+ Thierry

Cela me fait rappeler lorsque cela est arrivé à Longueau mais c'était beaucoup plus par l'architecture de ces postes (5 & 6), qui aujourd'hui laisse un grand vide dans le paysage amienois. Puisque les 2 postes ont était démonté par grignotage

Une bonne matinée à Paris-Est le 12 aout dernier. Les Electriques BB 15051 Version HQ BB 15009 Version HQ BB 15021 Version HQ BB 15021 Version HQ BB 17102 Version HQ BB 15035 Version HQ BB 16054 Version HQ BB 16012 Version HQ Les CC 72100 CC 72163 Version HQ CC 72186 Version HQ CC 72138 Version HQ CC 72140 Version HQ CC 72145 Version HQ CC 72179 Version HQ Les B 82500 B 82545/46 (Transilien) Version HQ B 82677/78 (Transilien) Version HQ B 82549/50 (Transilien) Version HQ B 82675/76 (Transilien) Version HQ B 82515/16 (Champagne-Ardenne) Version HQ B 82501/02 (Champagne-Ardenne) Version HQ B 82565/66 (Transilien) Version HQ[/url Les Z 20500 Z 20785/86 Version HQ Z 20829/30 Version HQ Z 20835/36 Version HQ Z 20825/26 Version HQ Z 20507/08 Version HQ Z 20837/38 Version HQ Les TGV et ICE TGV Rame 551Version HQ TGV Rame 4409 Version HQ TGV Rame 4402 (04) Version HQ TGV Rame 4402 (03) Version HQ ICE 4684 Version HQ TGV Rame 511 Version HQ TGV Rame 4413 Version HQ TGV Rame 4414 Version HQ TGV Rame 536 Version HQ TGV Rame 510 Version HQ TGV Rame 514 Version HQ TGV Rame 541 Version HQ TGV Rame 501 Version HQ ICE 4685 Version HQ TGV Rame 508 Version HQ TGV Rame 550 Version HQ TGV Rame 4407 Version HQ TGV Rame 96 Version HQ Thalys rame 4540 Version HQ Eurostar rame 3225/26 Version HQ

Bonjour à tous ! Un petit montage consacré aux BB 16000, cette série qui va disparaitre du réseau ferroviaire, mais les 16000 c'est quand même 50 ans de l'histoire des trains rapides, ou encore express, intercités voir même des TER sur le Nord, l'Est et Nord-Ouest. Voici dans ce montage l'ensemble des 62 machines dans leurs différentes pelliculages (verte, corail, béton, multiservice, En Voyage et même, 1 en livrée fantôme ;-) ) J'ai parcouru la toile pour trouver un max de photos, mais malheureusement, il me manque des machines (16004, 17, 18, 26, 30, 34, 36, 38, 40, 45, 46, 48, 108 et 109) si vous possedez une ou plusieurs images, vous pouvez me les envoyer par mail (info@passiondutrain.fr ) ou si vous le souhaitez les partager avec tous, les poster ci-dessous. Ceci m'aidera pour completer la vidéo. un merci par avance. http://www.passiondu...s-bb-16000.html

Comme c'est le cas de toutes les 66400 restante de Longueau qui ont était transféré à Chalindrey.

La B 82675/676 avec une livrée du STIF Photos faite à Paris-Est le 12/08 voir en taille maxi (HQ) : ICI voir en taille maxi (HQ) : ICI

Source : Le Parisien Une femme de 43 ans a été grièvement blessée ce lundi matin à la gare de Garges-Sarcelles (Val-d'Oise). La maman attendait le RER D en direction de Paris, lorsque sa fille a fait une crise d'épilepsie et s'est effondrée sur le quai. Dans sa chute, elle a bousculé sa mère qui est tombée sur les voies alors que le RER s'apprêtait à entrer en gare. Le train, qui a klaxonné, n'a pas pu freiner pour éviter la quadragénaire qui s'était réfugiée contre un grillage à l'opposé du quai. La victime a été happée. Malgré ses graves blessures, elle était toujours consciente à l'arrivée des secours

Tiens tiens, ça me fait rappeler une phrase de Martin Bouygue envers Free "Je me suis acheté un château, ce n'est pas pour laisser les romanichels venir sur les pelouses" Cette phrase pourrait fort bien s'appliquer au ferroviaire dans le style "Nous avons construit un réseau depuis plus d'1 siècle, ce n'est pas pour laisser les romanichels allemand venir sur nos rails" bon bon!!!: je sort....

Comme beaucoup de régions qui ont inauguré les hybrides, la Picardie à inauguré les nouvelles rames au mois de juin dernier. Voici quelques photos de la seul et unique rame picarde ayant un petit plus sur son pelliculage. Toutes les photos sont disponible sur mon espace Flickr http://www.flickr.co...57624528820393/ Petit aperçu Thierry

Toujours et toujours autant de tags sur le matériel du NPdC ! (même sur du matériel fraichement refait) Mais que fait la surveillance dans le Nord ?

Merci à vous les z'amis :-)

Tout me laisse vraiment penser que s'en ai fini avec les 16500 à Amiens (à vérifier quand même), Mais on a une BB 25500 en lieu et place des 16500 au même endroit. Même les RIO ont toutes disparu.

Cela coute à priori beaucoup moins chère que le nouveau airbus de Sarkozy, beaucoup moins chère que les dépenses des ministres. Puis cela permet aux régions de mieux se faire connaitre.

JC! tu as quitté temporairement ton PNO ? tu es venue te réfugier dans la Somme. Pour en revenir à ta photo, elle a embarqué aussi une BB 27000 aussi, c'est pour une GBE aussi celle là ?

A mon avis, ça sent vraiment très mauvais à Amiens pour les dernières 16500. Ce matin, elles étaient attelés entre-elle sur une voie du dépot, là ou elle ne vont jamais, et très certainement pour la dernière marche pour un voyage aller à Lens. Je n'ai pas d'accès aux informations de roulement de la SNCF et ceci est certainement à vérifier. Bref! la fin des 16500 au TER Picardie est plutôt proche. Comme je l'ai écrit sur mon Facebook ce matin "les nouvelles Bibis ont finir par envoyer a la casse les "bonnes a tout faire" du Nord". Thierry

19/07/2010 Source : L'Alsace Aujourd'hui vers 13h30, un train de marchandises transportant des voitures Peugeot, dans le sens Montbéliard-Besançon, a pris feu à l'entrée du tunnel de Fourbanne. Aujourd'hui, le trafic a été totalement interrompu entre Besançon et Belfort à la suite de ce spectaculaire incendie qui a endommagé une trentaine de véhicules qui traversaient, sur des wagons de fret, le département du Doubs. Il s'agit d'un convoi de 740 m de long transportant, au total, 250 véhicules fabriqués à Sochaux. La locomotive et les trois premiers wagons qui étaient déjà engagés dans le tunnel de Fourbanne, à proximité de Baume-les-Dames. En revanche, cinq wagons ont été la proie des flammes et trente voitures ont été totalement détruites. Sous la violence de l'incendie, 500 m de caténaires ont fondu ou se sont retrouvées à terre. Les travaux de réparation devraient se prolonger encore ce mardi. Si deux foyers d'incendie ont été donc relevés, un premier scénario évoque la possibilité que l'origine du sinistre serait accidentelle. Le feu pourrait en effet provenir du système de freinage du train. La violence de l'incendie a été telle que les flammes se sont rapidement propagées aux friches le long des voies de chemin de fer. Le sinistre a été maîtrisé aux alentours de 15 h, mais les pompiers ont surveillé les lieux jusque tard dans la journée pour éviter, notamment, que d'autres friches ne s'embrasent. Aucune conséquence corporelle n'était, ce soir, à déplorer par les gendarmes. Durant les opérations menées par les pompiers, plusieurs trains de voyageurs sont restés bloqués. 20 passagers, coincés à Clerval, ont été évacués par taxi. En revanche, à Ougney-Douvot, quatre bus ont été affrétés afin de prendre en charge environ 200 passagers qui avaient auparavant été ravitaillés en eau durant l'après-midi. Vidéo France 3

Salut Rouk ! Je ne comprend pas qu'on combine une discussion avec une information. De plus, l'actu ne répond aucunement à la question de l'origine de la discussion "Si une naissance a lieu dans un train, quelle ville est retenue comme lieu de naissance ?" Car entre les infos de la rubrique "Actualité (ferroviaire et générale)" et les discussions en cours sur l'ensemble du forum, il y aurait de quoi combiné et dans ce cas, les rubriques "actualités" ne servent plus à rien. Voilà, c'est mon point de vue. Thierry

Et même pas un pass Transilien jusqu'à sa majorité ?, Thalys est visiblement plus généreux.

Le transilien encore et encore, et cette fois pour changer des habitudes. Un transilien retardé pour "cause de naissance", espérons que les voyageurs auront eu la délicatesse envers la maman, le bébé et les agents de la SNCF pour ce retard ;-) Source : rtl.fr Date : 18/07/2010 Magali, une mère de famille de Franconville dans le Val d'Oise, a accouché jeudi après-midi dans un train de banlieue d'une petite Sophia. Le train, parti de la gare du Nord est resté à quai en gare d'Epinay-Villetaneuse en Seine-Saint-Denis. Un appel a été diffusé au micro pour informer les passagers de l'arrêt du train car une passagère était en train d'accoucher. Deux sages-femmes qui étaient dans un wagon ont entendu le message et sont venues aider la future maman à mettre au monde son bébé. Un accouchement dans un train de banlieue est très rare, selon Transilien. Car les gares sont suffisamment rapprochées (5 minutes maximum) pour permettre aux secours d'intervenir, contrairement aux trains grandes lignes, comme les TGV. Transilien (SNCF) offrira un bouquet de fleurs à la maman, et un week-end train+hôtel pour 2 personnes et un bébé, vers la destination de leur choix.

Faudra demander au nouveau actionnaire du Courrier Picard (La Voix du Nord), LVdN à déjà supprimé l'imprimerie du C.P.

Date : 17/07/2010 Source : Le Courrier Picard Les trois jeunes gens avaient l’intention de mettre le feu dans la nuit du 14 au 15 juillet. Pour cela, ils voulaient utiliser des torches et des pétards dérobés dans les trains de la SNCF. Les torches sont des gros bâtons produisant une flamme rouge que les cheminots déclenchent en cas de problèmes de sécurité. Quant aux pétards, ils sont placés sur les voies pour claquer lors du passage d’un train, prévenant ainsi les hommes qui travaillent sur les rails. Peu avant minuit mercredi soir, un premier garçon d’une quinzaine d’années est arrêté, en possession d’une boîte de six pétards. Le garçon, originaire de Saint-Quentin, a raté son dernier train et a décidé de faire comme ses deux compagnons. Ces derniers sont restés sur les voies et fouillent les trains à la recherche de torches et de pétards. Ils sont interpellés une vingtaine de minutes plus tard. L’un des deux garçons, Damien Loignard, âgé de 20 ans, est aussi l’auteur d’une tentative d’incendie sur un manège lors de la fête de Fargniers samedi dernier. Après une échauffourée, il était revenu lancer une torche SNCF sur un manège. Il a été présenté vendredi devant le tribunal correctionnel de Laon qui l’a condamné, à un an de prison dont six mois avec sursis et une révocation d’un précédent sursis de trois mois. Le jeune homme a écopé d’un mandat de dépôt et est parti dès la fin de l’audience purgé ses neuf mois de prison. Quant à son compagnon de 19 ans, il est convoqué devant le tribunal correctionnel de Laon en septembre prochain. Le parquet de Saint-Quentin décidera du sort du mineur.

Les CC 72100 c'est tellement rare sur la ligne Paris/Boulogne via Amiens, en lieu et place de BB 15000 et um BB 67400 Photo prise ce 15 juillet à 19h21 en gare d'Amiens. Cette compo sur cette ligne à certainement eu beaucoup de spotteurs. Si c'est le cas, n'hésitez pas à mettre 1 ou 2 cliches sur ce fil. Thierry

Les RIO verte des TER Picardie sont maintenant sur les voies de la radiation, elles sont désormais garée aux anciennes voies de l'atelier Fret à Longueau en attente de radiation ou vente à l'étranger. Pour les 16500, actuellement, elles sont aussi en voie de disparition en Picardie, il n'en reste plus que 2 (les tractions se font désormais en 67400 à la place des 16500)