Laroche

Pas grand chose, et officiellement simplement la confirmation que ce n'était pas la solution miracle. Mais à mon humble avis, et dans la grande tradition française, on ne regarde surtout pas la raison principale du problème , l'infra ! Et là pas de solution miracle, il faudrait tout refaire, mais il suffit de trouver quelques dizaines de milliards....

Trop forts nos amis italiens, ils mettent les Frecciarossa dans le bus 🤣

Et nous nous avons des solutions innovantes, des voitures corail fatiguées et des locos qui cessent le travail dès que l'on change le courant (tradition maison). Franchement on ne peut pas mieux faire. 😉

Et mettre la question de l'aménagement du territoire sur le même plan que l'ouverture à la concurrence des SLO, faut vraiment être un politique pour sortir une telle énormité (pour rester poli). Mais cela fait parler et pour eux c'est l'essentiel.

Et sur le forum ! C'est du masochisme !

C'est un peu court comme explication, surtout pour une ligne neuve circulée depuis tout juste un an, et moins si on déduit toutes les interruptions !

Vient de faire Paris Toulon sur l'autoroute, et des miros, des tarés de la vitesse et du slalom, de rouler dans le coffre du véhicule de devant et j'en passe, se comptent en dizaine à l'heure. Cela tiens du miracle que cela ne cartonné pas plus souvent ! Et en 2 jours, pas un seul képi au milieu de cette jungle.... Alors le corridor de sécurité, cela me fait doucement rigoler.

Un article intéressant qui explique, en partie, le futur désastre de l'extension à l'Ouest du RER E. Je remarque au passage que SNCF Réseau est toujours dans le déni, en affirmant que la section Poissy - Epone (DV qui verra passer le trafic E + les trains Nomad) est moins contrainte que la partie Est ?! Alstom également dans son rôle favori (dans ses relations avec SNCF) du maître chanteur https://www.ville-rail-transports.com/ferroviaire/exclusif-alstom-se-retire-deole/ Et pendant ce temps Valérie est vent debout contre LNPN. ?! Pas demain la fin de la galère sur PSL et la Normandie

Je crois qu'en France, il suffit de connaître le lieu de construction et tout est défini par la réglementation (risque sismique, force du vent, précipitations pluie et neige, ensoleillement,....)

Pas si désertique que cela puisque cette ligne desservira une mine de fer, et si les chinois financent et construisent ce n'est pas pour faire joli dans le paysage, mais pour alimenter leur industrie sidérurgie.

C'est écrit dans l'article: franchissement de l'Oued Douara.

Moi rien, ce qui me hérisse, c'est cette référence systématique à la peine maximale encourue. Peine qui ne sera jamais appliquée, et qui, par pur hasard était prononcée, sera aménagée par manque de place, d'encadrement des délinquants et de structure de suivi.

Au final un petit stage de citoyenneté, cette personne ayant montré une volonté de réinsertion.....

Et ils vont se plaindre à qui ? Au dieu du soleil et des orages ? Comme SNCF Voyageurs, Trenitalia va attendre que les voies soient remises en état, et rien de plus.

On casse le thermomètre et plus de problème, il n'a, malheureusement, rien inventé.

Pas tout a fait exact, SNCF/l'Etat a sauvé l'usine de Belfort en cédant au chantage à l'emploi. Mais effectivement Alstom ce ne sont pas des "enfants de cœur" dans le monde des affaires, mais de là a dire qu'ils ont été sauvé par la SNCF, cette affirmation est très exagérée

Je constate que je ne suis pas le seul 'idiot' du forum...😉

C'est bien ce que je disais, c'était une réflexion idiote.... mais peut-être pas. 🤣 Déjà en retard..., Photoshop c'est "has been", IA générative c'est "in" 😉

Une petite réflexion "idiote" Alstom a beaucoup de retard sur les livraisons pour SNCF Voyageurs, mais est capable de sortir en un temps record la première motrice pour Proxima/Velvet !?

On est plutôt dans un rassemblement qui relève plus du symbole que de l'action

Et quand on voit le programme de travaux prévus entre Marseille et Nice pour les 10/15 prochaines années, c'est pas demain que Transdev roulera à 160

Reprenez vous mon ami, comparer le génie français aux italiens ce n'est pas sérieux..... 🤣

Un communicant va expliquer que c'est normal et inhérent à toute période de transition, mais que tout cela va s'améliorer sans préciser le délai. Et dés la rentrée la priorité des politiques ce sera les élections municipales puis la présidentielle . Pour eux le TER Marseille Nice c'est réglé, puisque SNCF a été dégagé.

Et en absence de croissance (donc de consommation), c'est tout le monde occidental et une grande partie de l'Asie qui s'écroule.

Mais bien sur, informons et tout ira bien.... finalement, comme moi, tu ferais un excellent politique. Un peu de com et surtout ne faisons pas grand chose.