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Le Web des Cheminots

mario37

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Tout ce qui a été posté par mario37

  1. La suite .... En plein dans la formation transverse, et effectivement rien de particulièrement facile (je suis sur Nantes pour cette formation), mais ça reste accessible avec du boulot perso tous les jours (et les weekends) ... ça devrait le faire, après ça je vais commencer à bosser sérieusement les référentiels GM ; on m'a conseillé de bosser particulièrement la partie "utilisation du personnel" (IN1671) réputée casse-gueule ... @+
  2. C'est une pratique répandue aux chemins de fer, on fait venir les gens pour un recrutement, on leur dit qu'ils seront trés bien payés, avec plein d'avantages, à 20/semaine + 55 RTT, à coté de chez eux, et on les fait signer ... avant de les envoyer à l'autre bout de la France .... ok, ok, ... je sors ... mais + sérieusement, dans une ville comme Toulouse, le travail ne doit pas (trop) manquer ... tout est question de choix, personne n'oblige personne ...
  3. D'accord à ceci près : une expèrience en management est forcément valorisable, puisque faisant partie intégrante de la formation des futurs GM (att ts ou ett gm) ...
  4. A l'exception d'une expèrience en management, bien sur ...
  5. ces derniers temps, les quelques jeunes embauchés qui il y a peu se plaignaient sans cesse des "salaires de misère" et des "je m'en vais au privé dés que j'peux" commencent à réaliser l'intérêt immense de la sécurité de l'emploi ... (pour info sur la région, il y a des rumeurs de fermeture de SKF ... du chomage technique chez michelin ... des rtt 'imposés' chez peugeot ...) bref, tout ça pour te dire : réflechis bien ... et si ton contrat de débit formation dit "passé 3 mois" .... ben ... ça veut dire passé 3 mois ...
  6. pas dans le cadre d'une embauche hors CP, donc non soumis à un tableau d'aptitude ... j'ajouterais qu'au dela du salaire (ne t'attend pas à des miracles, tu baisseras surement, tout au moins la 1ère année), et en ces temps de crise où toutes les entreprises privées sont susceptibles de délocaliser/faire faillite/réduire l'effectif/etc ... la sécurité de l'emploi est plus que jamais l'avantage n°1 offert aux salariés .... autre chose : dans le privé, si il t'arrive un accident dans ou hors travail et que tu te retrouves handicapé, dans l'incapacité de tenir ton poste, il y a de bonnes chances pour que tu te fasses 'réformer' pour raison médicale ... à la SNCF, on te reclassera dans un des nombreux métiers possibles ... et ça aussi, pour l'avoir vécu, je peux t'affirmer que c'est un énorme avantage ...
  7. bonjour, pour l'évolution, tout dépend (ou presque) de toi ... comme dans toutes les boites ... si tu satisfais ton employeur, tu as de bonnes chances de monter ... passer cadre, ou changer de poste ... et comme partout, tu verras des pistonnés, des aigris, des cons, des gens qui t'aideront ... rien de bien différent à la sncf d'ailleurs ... sauf peut être un "esprit" de groupe, certains disent de famille, à voir selon où tu bosses . et le métier de GM présente certains avantages en terme d'évolution "horizontale" : à qualification égale, tu pourras faire du 3*8, du 2*8, des horaires bureau, du relationnel, du travail sur ordi, de la conception, de l'opérationnel ..... bon courage.
  8. je confirme, le document "préparation à l'épreuve PR3" est trés bien fait, tu trouveras aussi le document "savoirs RH" sur campus RH dans l'intranet ... bon courage et .... merde ....
  9. pour revenir au sujet de base, il y a un ancien militaire à mon boulot, il était dans l'armée de terre, un peu gradé, genre sousoff, et il est rentré comme "emploi réservé" avec statut attaché ts (de ce qu'il m'en a dit) ... totalement incompétent techniquement et managérialement ... il voulait que ses agents embauchent à l'heure (7h17) et mettait des 7p1 à ceux qui commençaient à 7h18 (véridique) ... ça a duré 2 mois, ils l'ont muté dans un bureau genre "études des problèmes à résoudre mais si c'est pas fait tant pis" ... et voila .... je sais (toujours de ce qu'il m'en a dit, donc sous réserve de son honnèteté) que quand il est rentré il touchait une retraite de 3/4 son salaire, + son salaire ... confortable, donc ... voila, je ne sais pas si c'est représentatif, c'est une expèrience parmi d'autres, sans doute ...
  10. bonjour, les référentiels sont dispo sur syspre ... dans le TT0943 tu as toutes les infos dont tu as besoin ... bon courage
  11. sous réserve de vérifications, j'avais un collègue qui voulait un temps partiel (sans enfant, juste pour convenance perso), je crois qu'on ne peut pas te le refuser, en revanche, on peut te dire "vous voulez le mecredi entier, on vous donne le lundi après-midi et le jeudi matin." .... après c'est une question de relations avec tes DU / DUO ... le cas cité étati en service sédentaire, je ne sais pas si ça peut aider ...
  12. Pas de réponses, tant pis, je vais quand même vous dire comment ça se passe, en espérant que ça serve à quelqu'un d'autre ... donc je vais en formation Transverse fin novembre à Nantes, mon COFO m'a filé un pavé appelé "savoir RH" que je dois compulser avant mon entrée en formation (c'est pour l'UV2) ... des connaissances générales de l'entreprise, les devoirs du manager, le process de recrutement, les sanctions, les régimes de repos, la démarche prévention, ... voili, je vous tiendrais au courant, ça peut interresser quelqu'un ... P.S : sinon, je me suis procuré une partie des référentiels GM et .... ça fait peur la quantité d'info à emmagasiner .... mais ça doit faire ça au début mdrmdr
  13. je ne suis pas un spécialiste, mais je crois qu'en plus des recrutements comme futifille, il y a pas mal de promotions et/ou reclassements en internes pour les postes de GM ... et donc forcément des recrutements externes limités ...
  14. dont acte ... j'avais fait le même constat ... des roulants, plein de roulants .... mais personne pour les gérer ... :Smiley_36:
  15. pas de GM susceptibles de nous aider krisamv & moi pas grave, je vais devoir faire bosser mon cofo merci quand même !
  16. Bonjour, Je me permet de faire remonter ce vieux post plutôt que d'en créer un autre, puisque toutes les questions posées sont exactement celles que je me pose (enfin, sauf l'avis de recherche ) J'ai moi aussi passé les PR il y a peu, et je vais rentrer en formation bientôt ... merci ! cartonrouge
  17. Personne ne connait le centre de formation traction de Nantes ? tant pis, mon COFO devrait pouvoir me renseigner (si j'arrive à le joindre ) Merci quand même ..
  18. Bonjour, Je suppose que c'est dans cette rubrique qu'il faut se présenter ... Alors voila, je m'appelle Mario, j'habite Langeais dans le 37, je suis surveillant de dépôt à St Pierre des Corps, et je vais passer la formation pour être GM, toujours à St PdC ... Ravi d'avoir découvert ce forum, et à + ...
  19. Bonjour, Je vais débuter en décembre une formation Gestionnaire des Moyens à Nantes, je voudrais savoir si quelqu'un pourrait me renseigner sur la distance entre le centre de formation et la gare ; en effet, je ne suis pas de la région et j'ai la possibilité d'être hébergé à La Baule (1h de TER de Nantes) ... est ce jouable à votre avis ? merci
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