mario37

les faits : 1 maman et sa petite fille ont subi une erreur de vente (informatique ?) : elles ont été placées en "sur-résa" alors qu'elles avaient des billets avec n° de place dans les règles etc ... seulement à l'embarquement les places étaient prises, par d'autres clients eux aussi dans les règles qui n'ont pas cédé leurs places ... (tgv bondé) dans la même voiture (tgv duplex) se trouvaient les 2 controleurs et leurs 4 places résérvées (carré) ... évidement il leur a été demandé s'ils pouvaient laisser de la place pour la maman et sa gamine, ils n'ont jamais cédé, prétextant que c'était LEURS PLACES ... la classe la mère & sa fille (d'environ 2-3 ans) ont voyager dans l'intercaisse sur la mini place à coté des bagages ... inutile de dire que dans ces cas là je m'abstiens de dire où je bosse ...

t'as raison, le 21/12 il est mieux d'attendre début 2010 ... soit 1 semaine et des poussières ... bonne chance

merci pour ces renseignements, face à face c'est déjà pas mal, je vais quand même demander s'il reste des 'carrés' ...

salut, je viens de prendre 3 places (1 agent 1 ayant droit + 1 forfait bambin), sans préciser que je souhaiter sinon un carré, au moins des places cote à cote (en 1ère, pour info), en regardant mes billets de + près, je découvre : 1 "place assise fenêtre 95 voiture 2" 1 "place assise isolée 91 voiture 2" 1 "place assise isolée 92 voiture 2" (tgv duplex) super, le vendeur s'est pas dit qu'à 3 dont un gosse de moins de 4 ans on voulait peut être être ensemble ...

et pour les sédentaires en 3*8 ? (qui ne peuvent donc pas aller aux HIS)

et tu seras imposable dessus alors que si tu peux le récupérer en temps libre, c'est tout bénèf ...

pas reçu.

téléphone leur et demande le service communication, ils te renseigneront ... pour info, à l'origine, cet établissement n'était pas sncf mais une boite privée prestataire appelée Cadoux, il ont été intégré après une lutte de plusieurs mois des agents (à l'époque où faire grève servait encore à quelque chose, avant la génération de l'individualisme) ...

exactement ! mais c'est plus facile de faire la fine bouche quand on gagne 1500, 2000 ou 2500 € par mois que quand on vient d'embaucher à 950€ net mensuel ... certains ont du mal à le comprendre, semble t il ...

t'as raison, rien c'est mieux .

sur le fond, je suis d'accord, mais refuser systématiquement le dit intéressement n'a rien fait avancer, et les jeunes (hors conduites, ceux qui n'ont aucune prime, administratif, matériel, etc) qui touchent 950 ou 1000€ / mois doivent avoir bien les boules de ce genre de discours ... surtout quand on leur présente 0,8% d'augmentation annuelle pendant que chaque année une centaine d'euros leur passe sous le nez au nom d'une idéologie qui a vécue ... évidement on peut toujours dire "le capitalisme c'est le mal, bouh ! le méchant patron ! etc ..." mais quitte a me faire enfiler, ce qui ne manquera pas d'arriver (et arrêtez de croire qu'on peut y faire quelque chose, les grèves ratées de ces 3-4 dernières années ont prouvé leur inefficacité), donc, quitte à me faire enfiler, je préfère que ce soit avec quelques € de plus ...

oups ! évidemment helpsoso

si ton agent de réserve est bien au titre 1, bien sur, précision nécessaire ... si il est agent de réserve en roulement, titre 2 régime B25 c'est différent ...

ce n'est effectivement pas réglementaire ... fait le lui remarquer, et il inversera tout simplement le RM & le RP ...

tu chipotes pas un peu, là ? ... tu as raison, 53 DI pour 117 RP ... forcément.

si tu as eu tes 116 RP cette année il peut te supprimer le 'surplus' (enfin 117 cette année because 53 semaines) ... RH 0077

c'est prévu, mais confidentiel pour le moment, ça s'appelle des CRML Voy ... un complément de formation, avec une autorisation sur "petite" ligne (expérimentation prévu en région centre en 2010 sur Tours Chinon) et pour info les Crlo ne sont normalement pas sur la grille salariale "conduite", ce sont des qualif C ou D (je sais pas exactement) auxquels on fait tirer des trains ... (c'est ce qu'on m'a appris en formation, mais je n'en connais pas personnellement à vérifier, par contre pour les crml voy c'est du sur à 100%)

gain d'environ 180€ par JS (sur une JS moyenne de 8h) cout moyen d'un TB sur cette même JS : 550 € d'un TA : 350 € Crlo : 170€

salut, mai 2009 ? pas de panique, il y en a qui attendent 18 mois ou + avant d'être nommé ... tu es combien sur la liste ? perso j'ai mis 3 mois avant d'avoir un poste, mais j'étais 1er ... pour info le dernier de ma session (5ème sur 5) sur la région doit en avoir en décembre 2009, soit un peu plus de 8 mois après avoir l'examen ... bon courage. PS : et "bonjour" en début de message c'est mieux, surtout pour un premier post ...

salut, chercher tu dois, et tes renseignements sur ce forum tu trouveras, jeune padawan lotrela

t'as raison, c'est pas comme si c'était marqué "confidentiel, ne pas reproduire, etc ..." dessus ... et les MC, les TT et autres référentiels, tu peux me les donner, je voudrais les transmettre à ECR, Véolia, et touti quanti ... koiquesse

je pense que la sncf devrait arreter de payer ses salariés tout court ... ok, je sors

Règlementairement, les ADC disposent périodiquement d'un temps donné à la 1ère PS d'une GPT (toutes les x GPT, je sais plus, Cf TT0023 je crois) pour consulter d'eux même les rectifs éventuels ... ça c'est la version officielle & réglementaire qu'on nous donne à la formation de GM (oui, je sais, les bons à rien derrière le comptoir, tout ça ...) en espérant que cette information vous ait été utile

en même temps pour certains postes, si il y a du besoin c'est tout bénéf' ou presque pour la sncf : le "nouvel-ancien" embauché est payer comme un "bleu" c'est à dire au + bas niveau de son diplôme, alors qu'il est déjà formé à son métier, donc "utilisable" de suite ...

oups, je viens de voir la question ... trop tard, sans doute dsl ... ça s'est bien passé ?