bruno

OK. Merci à toi Didier.

Merci à toi ADC. Niveau confort qu'en pensent les contributeurs les ayant déjà utilisés? Niveau temps de trajet je dirais qu'il faut compter 2H30 environ à la louche? Bruno.

Merci à toi Laroche. Les Omneo c'est du 1 ou 2 niveaux?

Bonjour. Je compte me rendre au Havre en train. Avec quel type de matériel est assuré cette relation? Y a t'il encore des rames corail assurant ce trajet? Il me semble me souvenir (mais je n'arrive pas à retrouver le sujet sur le forum), que la réservation est maintenant obligatoire sur les TER Normands? Merci de vos éclaircissements. Bruno.

Bonjour à toutes et à tous. J'ai réservé un aller retour Paris Metz pour le 13 et 14 mai. Les TGV au départ de Paris sont origine et arrivée Paris Nord. Je pense qu'il doit y avoir des travaux peut être en rapport avec le prolongement d'Eole. Il y à donc passage par CDG et la LGV d'interconnexion? Cela rajoute une trentaine de minutes environ sur le temps de trajet. Bruno.

Ca y es les trajets directs en TGV Paris Metz sont réapparu pour le 25 et 26 février. Bug informatique???? Bruno.

OK merci à toi. Je vais regarder. Bruno.

Merci à toi pour les précisions. Je crois comprendre sur la première partie de ta réponse, qu'il y a donc contrairement à ce que je pensais une certaine "tension" sur le parc TGV et pas seulement lors des "super pointes"? Bruno.

Je pensais que le parc TGV était maintenant "pléthorique" avec la livraison de nouvelles rames. Bruno.

Bonsoir. J'ai déjà effectué plusieurs aller retour sur ce trajet avec des réservations quelques jours avant, sans jamais rencontrer ce problème. Là on est plus d'un mois avant la date du voyage. Bizarre, bizarre!!!! Bruno.

OK. Merci à toi.

Bonsoir Fabrice et merci pour ta prompt réponse. Je reconnais bien la le "fretteux" et ancien caténairiste!!!!! Je suis un peu étonné, Metz n'étant pas à ma connaissance une destination touristique hautement fréquentée, à tort d'ailleurs. De plus pour le retour le dimanche 26 en "contre pointe" tout est aussi affiché complet, hormis comme pour l'aller la solution via Nancy en TGV ou TER. Bruno.

Bonsoir. Je souhaite effectuer un aller retour Paris Metz le week end du 25-26 février. Je constate qu'il est impossible de réserver un TGV direct Paris Metz. On ne me propose que des TGV avec changement à Nancy ou du TER via Chalon en Champagne et Nancy. Y'a t'il un problème de "chargement" des trains sur le site ou peut être des travaux impactant la LGV vers Metz? Bruno.

Salut ADC. Non pas aux premières loges. Je sortais de ma garde de 24H de régulation. J'ai suivie ça depuis mon canapé sur les chaines infos que tu adores tant!!!!! On a aperçu d'ailleurs mon chef de service flanqué de sa chasuble SAMU 91. D'après le retour qui m'en a été fait les échanges en privée ont été cordiaux et chaleureux. Parait qu'un ou 2 de ses parents étaient médecin. Sur le fond on verra bien. Bruno.

Effectivement intéressant. Pas mal de jeunes d'ailleurs. Du point de vue confort, j'ai trouvé le Régiolis pas mal du tout. Bruno.

Bonjour. Oui je confirme toutes les places assises occupées à partir de Dijon. Pas de personne debout, du moins dans ma voiture. J'ai été surpris du nombre de passagers empruntant le TER par rapport au TGV partant quelques minutes avant en gare de Dijon. Surement une question de tarif. Bruno.

Je pensais au diner du samedi soir.

Merci à toi. C'est bien ce que je subodorais!!!!

OK. Merci et bonne soirée à toi.

Merci à toi. En US ou UM?

Bonsoir à toutes et à tous. Je vais à Lyon ce congé de fin de semaine. Départ samedi en TGV et retour dimanche au TER 17758, départ 11H18 de Part Dieu. Pour le retour je ne suis pas pressé. J'ai donc décider de parcourir la célèbre artère PLM. Pourriez vous m'indiquer avec quel type de matériel est assuré ce TER? L'arrivée est prévue à Bercy à 16H37. Faut il s'attendre à une affluence particulière surtout sur la partie nord du parcours? Enfin, est ce qu'un "local de l'étape" pourrait m'indiquer un bon petit resto Lyonnais proche de Part Dieu? Bruno.

Bonjour. La gare de Dourdan La Foret désert effectivement un important complexe scolaire mais aussi l'hôpital. C'est aussi un point de départ pour des randonnées pédestre ou en VTT en vallée de Chevreuse. En dehors des heures d'embauche et de sortie des scolaires, il est vrai que la fréquentation est anecdotique. Bruno.

Bonjour Didier. SIM est l'acronyme de quoi? C'est un engin pour l'auscultation des rails par lasers? Bruno.

Justement, pourraient on avoir ses statistiques qui prouvent quel ces "salauds" de riches gagnant plus que 3 ou 4 fois le SMIC n'utilisent que des 4x4 polluants et ne prennent jamais les transports en communs!!!!

Tout n'est peut être pas aussi caricatural . Je ne parle pas des quelques milliers de milliardaires, mais des gens gagnant très bien leur vie. J'ai croisé la députée de ma circonscription dans le RER D se rendant à l'assemblée malgré ses quelques 8000 Euros de défraiement, j'ai vu aux infos un ancien premier ministre passionné de train parait il, dans le métro parisien et sans officier de sécurité. De même vu la fréquentation du RER A, je ne suis pas sur que la majorité des travailleurs de La Défense soient des smicard au des rmistes!!! Bruno.