bruno

Bonjour. Désolé, mais je gagne très bien ma vie et détrompe toi je prend les transports en communs. En fonction de ce qui m'arrange et de mes lieux de prise de service, de la météo et de ce que j'ai à faire en sortant de mes gardes, je suis utilisateur tour à tour des transports en communs, de la voiture, du vélo et parfois même de la marche à pied. Bref comme la plupart des gens, je pense, j'utilise ce qui m'arrange en fonction de la situation. Reste bien sur les captifs que se soit des transports en communs (scolaire, étudiants ou travailleurs dépourvus de véhicules motorisées), ou de la voiture (personne vivant en zone rurale et dépourvu ou mal pourvu en transport en communs). Bruno.

Bonjour. Pensez vous que si la SNCF avait conserver dans son giron sa participation dans la CNR (compagnie nationale du Rhône), sa facture électrique serait plus "adoucie"? Bruno.

Bonjour Fabrice et merci pour ta rapide réponse. Et qu'en penses le "fretteux" que tu es? La VI serait pour toi une aide ou un confort à la conduite des trains de fret ou plutôt complétement inutile? Bruno.

Bonjour. Je ne sais pas si j'ai bien compris. En régime marchandise la VI ne fonctionne pas? Bruno.

Bonjour ADC. Et alors cela se terminait comment? Appel de la police et enlèvement du véhicule? Bruno.

Si je n'étais pas à plein temps au SAMU et aux urgences je postulerais bien avec l'ami Aldo!!!!

J'ai quelques questions: Un médecin du travail SNCF voit les agents SNCF dans quel cadre alors? A t'il possibilité quand même de vous descendre de machine selon l'expression consacrée? A quelle fréquence se font ces différentes visites? La fréquence doit aussi être différente en fonction du métier et du poste occupé? Farandou ne doit pas être convoqué tout les 6mois!!!! Dernière question. Ces structures sont elles assez bien répartis sur le territoire, évitant ainsi aux agents de "monter à la capitale"? Bruno.

Bonjour Fabrice. Donc, ils "valident" les ADC et autres personnels des EF "non historiques", pour parler de manière alambiquer!!!!

Ah bas tu m'apprend quelque chose. Ce sont quand même des "médecins SNCF" ou la SNCF fait appel à des "cabinets " privés?

Ce ne son donc pas les médecins du travail SNCF qui font les visites d'aptitudes?

Bonjour. A mon avis l'hypothyroïdie et sa supplémentation par du Lévothyrox, et de surcroit bien équilibré, ne pose pas de problème d'habilitation à des fonctions de sécurité. Mais je ne suis pas dans les arcanes de la médecine du travail SNCF! Bruno.

Merci à toi.

Bonjour. Pour une centrale de la compagnie parisienne de chauffage urbain, il me semble. Bruno.

Merci à toi. Bizarre pour des billets pris si tôt. Remarque ce sont des samedi, considéré surement comme en "hyperpointe". Bruno.

Bonjour. Pour info quel temps de trajet et quel prix pour cet aller retour sur la côte d'azur? Bruno.

Tu vas encore faire râler notre Brestois préféré!!!! Bruno.

Ca je ne peux me prononcer.

Bonjour. Sous Mitterand, Jean Claude GAYSSOT, cheminot à Béziers il me semble. Bruno.

Bonsoir Didier. Sais tu le pourquoi de cette circulation sur LGV de cette UM en HLP? Je suppose que le prix du sillon doit être plus cher sur LGV que via la ligne classique. A moins que les circulations "infras" en soient dispensées? Bruno.

Bonjour. Même région que la précédente? Bruno.

La somme alors!

Oise?

Bien le merci à toi. Bruno.

Haut de France?

Merci à toi. Y à t'il un roulement "commun" avec les Z2N d'IDF mobilités du RER D et de la ligne R? Bruno.