bruno

Bonjour. Hum, cela ressemble curieusement au défunt Roissyrail des années 80. Bruno.

Absolument. Mais on va nous dire qu'on est malcomprenant ou que nos connaissances géographiques sont limitées. Et puis mince, on a qu'à faire comme Aldo prendre la voiture pour aller voir sa mère, plutôt que d'encombrer inutilement le RER D. Bruno.

Ce que je ne comprend pas, comme beaucoup d'autre d'ailleurs, c'est surtout la communication officielle faite autour du SA 2019, qui je le dit ne correspond pas à la réalité vécue dans les trains et sur les quais. Nous ne sommes pas d'accord sur ce point, cela peut arriver. Encore, une fois, on est bien sur le sujet dédié aux transports transiliens, donc quoi de plus normal d'en débattre malgré nos désaccords. Bon congés de fin de semaine (ou weekend), pour la touche "British". Bruno.

Bonjour. J'adore ces soit-disantes améliorations et modernisations qui en fait dégradent les conditions de transport. Mais on va me dire que c'est sans doute pour le bien des usagers!!! Bruno.

Inharime, vraiment bravo pour cette excellente métaphore "ferrovioro-médicale". Pas mieux!!!! Bruno.

Bonjour. Oui effectivement. Toi tu parle anglais et moi je parle français, du moins j'essaye. Bah, là aussi totalement d'accord avec toi. Comme quoi. Il faudrait confirmer avec les gens "du cru", mais je crois ne pas me tromper en disant que les voies principales ne sont pas surchargées entre St Denis et Aulnay. Pour la ligne K, je crois que c'est déjà le cas; quelques trains marquent l'arrêt à Aulnay. Bruno.

Oui et après le givre on aura le pollen et après le pollen ce sera la chaleur de l'été!!! Bruno.

Bonjour. Bah non. Les trains du 'plateau", ceux via Evry Courcouronnes sont tous rendus omnibus, donc des temps de trajet encore et toujours en augmentation. En ce qui me concerne, je trouve que c'est surtout les trains qui arrivent en retard. On est bien sur un sujet dédié aux transports transiliens, donc quoi de plus normal que de parler du RER D. A moins que tu nous expliques qu'avec nos connaissances géographiques "limitées", Corbeil, Juvisy et Melun ne soient plus situés en "Transilie". Ah, et bien moi j'utilise ce RER plusieurs fois par mois et j'en ai "à foutre" de ces temps de transport qui se rallonge au fil des SA, de ces trains annulés et de ces retards et dysfonctionnements chroniques!!!! Bah là pour le coup, on aura au moins un point d'accord avec toi et Inharime. A moins d'investir plusieurs dizaines de milliards qui comme le dit Inharime nous n'avons pas. Contrairement au titre de ce sujet, tout n'ira pas mieux demain en "Transilie". Bonne journée. Bruno.

Aller sans commentaire et sans rancune. Bruno.

Salut les gars. Je ne sais pas qui est vraiment de mauvaise foi!!!! Bruno.

Bonjour. Non pas du tout. Plutôt comme le dit Jack, elle est à rechercher du coté de Transilien et d'IDFM. Si tu considères que tout fonctionne bien sur les RER D et B, libre à toi, mais à priori, ce n'est pas ce que l'on entend sur les quais. Et pour continuer dans la pure mauvaise foi, cette fois, ne travaillerais tu pas à la "dircom" de St Denis? Bruno.

Bonsoir. Regarde un peu un plan de la région. Je crois ne pas me tromper en disant que Melun et Corbeil sont bien dans la partie sud de la région. Relis un peu la communication d'IDFM (où il est dit qu'un problème au nord ne "s'exportera" plus au sud et vice versa), et oui il faut être "neu-neu" pour communiquer de la sorte et prendre les usagers pour des cons. Bruno.

Bonsoir Jack. Je ne comprend pas. On nous à vendu (je parle de IDFM et de transilien et donc de la SNCF, qui je le rappelle se prétend comme un des leader mondial de la mobilité et du "mass transit"), le nouveau SA 2019 du RER D et ses débranchements au sud comme étant la solution. Ainsi un "problème" au nord de la ligne n'aura pas de conséquences sur les branches sud. Messieurs "les premiers de cordées" pourriez vous arrêter de prendre les "sans dent" pour des anencéphales mono synaptiques? Bruno.

Jack, puisqu'on te dit que depuis les travaux, la "métrorisation" et le PC commun de Denfert du RER B nord tout "devait" aller mieux. Alors arrête de faire ta forte tête!!! Bruno.

Bonjour. Rapatriement effectué sans problème particulier. Départ vendredi avec Hop en Embarer 170. Arrivée à Turin sous la neige. Transfert en taxi vers la ville d'Asti située à 1H15 de route. Découcher dans un sympathique hôtel. Une bonne nuit de sommeil plus tard, après un diner "italien", je prend le patient en charge à l'hôpital local samedi matin à 8H00. Transfert en taxi vers l'aéroport de Milan qui est atteint après 1H30 de route. Notre vol pour Bruxelles initialement prévu à 12H10 avec la BusselAirlines aura 3h00 de retard. Après avoir déposé le patient à Bruxelles, je rentrerais sur Paris au Thalys de 18H43. Prochaine mission dans 2 semaines. Bruno.

Départ en mission cet après midi. Il faut aller chercher un Belge de 50 ans dans la région de Turin qui présente une pancréatite lithiasique (provoquée par des calculs dans la vésicule biliaire). Il faut le ramener à Bruxelles. Départ ce jour de CDG au vol Air France de 16H25 pour Turin. J'aurais le reste de ma feuille de route en arrivant à notre base à 13H00. Retour prévu demain soir en Thalys. Bruno.

Oui bien sur. Mais n'est ce pas la faute aux "élus", qui veulent leur matos dans la livrée qui va bien et surtout avant la date des prochaines élections (régionales en l'occurrence). La faute aussi peut être aux industriels, qui savent pertinemment que les délais sont trop courts pour sortir du matériel "déverminé". Bruno.

Bonjour ADC. Sans trahir le "secret professionnel", que c'est il passé? Accident de personne? Bruno.

Bonjour à tous les 2. Je ne comprend pas. IDFM et Transilien nous avaient "vendu" ce matériel comme une véritable "révolution", un cataclysme pour le RER D et la ligne R entre autre en terme de ponctualité et de fiabilité. Je crois aussi que c'est ce matériel qui à été "promis", courant 2019, au sud de Corbeil pour faire passer la pilule aux usagers des branches du RER D qui ont été "débranchés". Bref, personne n'assume vraiment ses choix. Tiens, je vais commander des scopes et des défibrillateurs pour le SMUR qui ne fonctionnent que dans 25% des cas. Mais moi, au moins mes "clients" ne pourront pas venir se plaindre. Tout au plus mon chef de service me demandera une "demande d'explications". Bruno.

Mission effectuée sans problème particulier. Départ hier en ambulance de la Pitié à 13H30 et retour sur Paris à 20H30. Un des mes rapatriements les plus courts!!! Bruno.

Merci à toi ADC. Bruno.

Bonjour Jack. D'ailleurs, je me suis toujours posé la question; pour le secteur aérien comment est calculé le retard ou plutôt à partir de quand? Au départ, on calcul à partir de l'embarquement des passagers, du départ de l'avion de son emplacement ou alors du décollage en lui même? Idem à l'arrivé, atterrissage, sortie de l'avion, récupération des bagages ou sortie de l'aérogare? Pour le train, cela parait à priori moins compliqué. Bruno.

Ouah. Impressionnant. On va y aller prudemment. De toutes façon en rapatriement on utilise pas les avertisseurs sonores et lumineux sauf cas exceptionnels, contrairement au SMUR. Bruno.

Bonsoir. Nouvelle mission de faible amplitude et en ambulance. Départ demain midi en ambulance pour transférer une patiente Belge ayant fait un oedème du poumon entre Paris (hôpital de la Pitié) et Namur. Aller retour dans l'après midi, en espérant ne pas trop être gêné par l'épisode neigeux qui s'annonce! Bruno.

Bonjour. Moi, je propose à notre ami Didier de soumettre le recrutement de Benalla à sa direction, afin de faciliter le passage de la frontière. Question passeport et maintien de l'ordre, on ne sera pas déçu. Bruno.