bruno

Bonsoir. Nouvelle mission pour demain avec une mise en place et un retour en train (pour ne fâcher personne). Il s'agit de prendre en charge une patiente Belge ayant fait un infarctus à Chalon en Champagne et de la ramener à Bruxelles. Départ demain de la gare de l'Est au TGV de 9H28 pour Reims. De là, je récupère une ambulance (ou plutôt c'est l'ambulance qui me récupère) pour prendre en charge la patiente à Chalon, puis direction Bruxelles, où après avoir déposé la patiente, l'ambulance me laissera à Bruxelles midi, avant un retour sur Paris en Thalys en fin d'après midi. Bruno.

Eh non ce n'était pas le président Algérien. Pour ce qui est du coma, on a eu le fin mot de l'histoire et le diagnostic.Cette femme de 80 ans a été retrouvé dans sa maison dans un petit village en plein désert Algérien avec un poêle à mazout qui dysfonctionnait. Elle a donc fait un coma sur une intoxication grave au monoxyde de carbone. La prise en charge à l'hôpital militaire d'Oran a été disons, un peu "particulière". En effet cette patiente dans un coma profond aurait du être mise sous ventilation assistée et intubée, ce qui n'a pas été fait. Du coup, elle a inhalé (passage du contenu gastrique dans les poumons). A notre arrivée à Oran; la patiente avait des signes de réveil, ce qui est plutôt de bon pronostic. Le vol en Piaggio s'est bien déroulé, la patiente étant stable. Après l'avoir déposé en réanimation dans un hôpital Parisien, j'étais de retour à mon domicile à 20H00, hier soir. Bruno; en attente d'une nouvelle mission jusqu'à samedi.

RDV demain matin à 6H00 à notre base pour un décollage à 8H00 du Bourget. Aller retour dans la journée. Arrivée prévue à 10H45 à Oran. Bruno.

Bonsoir. Nouvelle mission pour demain. Il s'agit de rapatrier une Franco-Algérienne de 80 ans qui est dans un coma dont on ne connait pas l'origine entre Oran et Paris. Elle est hospitalisée à l'hôpital militaire d'Oran. Départ demain matin en avion sanitaire. J'attends la feuille de route détaillée dans la soirée. Bruno.

Bonjour. C'est dans l'air du temps. A l'image de Thalys et de la SNCB qui prend une commission de 8 Euros pour frais de dossier pour tout retrait et achat de billet au guichet Belge, Bruno.

Bonjour. Air France, SJMSB, a des "billes" dans la compagnie italiennne? Bruno.

Bonjour à tous et à toutes. Vos derniers échanges me font bigrement penser à un collègue du SMUR d'Arpajon qui depuis quelques mois, partage son activité entre le SMUR et une activité d'expatrié en Chine sur un site de construction d'un EPR. Il alterne les périodes de 2 mois en Chine et de 2 mois en métropole. Il est extrêmement satisfait que se soit financièrement, professionnellement et culturellement. La base vie comprend plusieurs centaines de techniciens, ouvriers et ingénieurs de différentes nationalités et est donc cosmopolite. Un bon niveau en anglais est requis ainsi qu'une grande autonomie "médicale", le premier hôpital étant à plusieurs heures d'ambulance. Bonne journée. Bruno.

Bonjour. Rapatriement sans problème particulier, mis à part le poids du patient (130 Kgs environ). Le vol a été effectué en Piaggio. On a déposé le patient en réanimation à l'hôpital de Bouge à environ 40 minutes de route de Charleroi. A noter une météo exécrable à Charleroi (pluie battante et vent violent). De retour à mon domicile vers les 20H00 hier soir. Bruno.

Bonsoir. Petite mission pour demain. RDV demain mardi à 7h00 à notre base de Bagnolet. Il s'agit de prendre en charge un patient Belge de 70 ans, hospitalisé en réanimation à l'hôpital de Sète et qui à présenté une bronchopneumopathie grave ayant nécessité une mise en coma artificiel pour ventilation artificielle. Départ demain vers les 9h00 en avion sanitaire du Bourget pour Montpellier et transfert en ambulance vers Sète. Le patient est attendu au CHU de Charleroi. Le retour au Bourget est prévu demain soir vers 19H00. Bruno.

Je t'aurais bien proposé de passer prendre un jus au SMUR d'Arpajon, pour te remettre de tes émotions, mais cela faisait un peu tôt quand même. Bruno.

Bonjour Pascal et merci de me le rappeler. Je suis de garde aux urgences samedi. Je suis bon pour une heure de plus!!! Bruno.

Bonjour. Le PK 86.8 où sont prises tes photos est situé un peu avant Montereau en venant de Dijon? Bon dimanche. Bruno.

Bonsoir. De retour à mon domicile. L'avion sera en état de voler demain en fin de matinée. Du coup, avec le "repos pilote", la fin de mission, avec un retour sur Paris est prévu samedi dans la journée. Or je suis de garde au SAMU vendredi. Je suis donc rentré sur Paris au TGV de 17H34. Un collègue est descendu en sens inverse rejoindre l'infirmier pour assurer le rapatriement. Ni l'un ni l'autre Jackv. Le patient a fait une péritonite du à une perforation de la vésicule biliaire, elle même due à une lithiase (calcul) dans la vésicule. Bruno.

Bien le bonjour de Bordeaux. Je suis parti hier en fin d'après midi du Bourget, direction Bordeaux, avec un collègue infirmier, avec un avion (en l' occurrence un Challenger), affrété auprès d'une compagnie Allemande. Il s'agit de rapatrier un touriste Américain et sa femme sur Chicago. Le patient à fait une péritonite à point de départ biliaire avec de moult complications en post opératoire (état de choc, insuffisance rénale). Il est "sortie d'affaire" mais est encore extrêmement fatigué. Nous devions décoller ce matin à 9H00, pour un retour sur Paris vendredi matin. Malheureusement l'avion est en rade. Un technicien est à demeure pour essayer de remettre l'avion en ordre de marche. Plusieurs possibilités pour nos opérations; soit la réparation est possible et nous décollons dans la soirée, soit on affrète un autre avion, soit nous essayons d'avoir une civière sur un avion de ligne. En tout état de cause le rapatriement va prendre plus ou moins de retard. Nous sommes en attente à notre hôtel situé juste en face du CHU. Je vous tient au "jus" en fonction de l'évolution de la situation. Bruno.

De retour à mon domicile hier soir un peu après minuit. J'ai pu "attraper" le dernier Thalys de 21H13. Le rapatriement n' a pas présenté de difficulté particulière. Prochaine "aventure" éventuelle la semaine prochaine. Bruno.

Velo rail de la Ferte Gaucher?

Le tacot dé lacs dans le 77 (Seine et Marne) a Grez sur Loing?

Train de la base de loisirs du Port aux cerises a Draveil?

Bonjour de Ho Chi Minh Ville. Il Y a 5H00 de decallage (il est 14h45). Il fait 26 et un chaleur humide. Vol d'approche en A350 avec la Vietnam Airlines. Compagnie de bon niveau avec PNC trés sympathique et attentionne.11H00 de vol jusqu'a Hanoi. Entre Hanoi et Ho Chi Minh, il y a un sorte de navette avec des vols toutes les 30 minutes. Du coup, j'ai pu prendre un des vols precedents, ce qui m'a evite une attente de presque 4H00 a Hanoi, comme prevu initiallement sur ma feuille de route. Je súis donc arrive a 9H30 a Ho Chi Minh.Je suis pase voir la patiente a l'hopital. Il s'agit d'une femme de 71 ans ayant fait un ìnfarctus. Les suites ont ete marquees par une hypertension et l'apparition d'un diabete. L'hopital ét d'un trés bon niveau, aux standarts ẻuopeens. Decoucher dans un hotel de tres bonne facture. Prise en charge de la patiente demain a 5H00 pour un decollage a 8H30 pour CDG. Arivee prevue a 16H45 puis tranfert en ambulance sur Bruxelles. Bonjour Jackv. Oui effectivement, j'ai entendu parle de ces magnifiques cascades d'Edessa sans pouvoir les voir, vu l'arivee tardive et le depart matinal! De memoire, un peu plus de 6H00 de route avec un petit arret "pipi". Les ambulanciers n'ont effectivement pas traine. Et oui il faisait super chaud. Heureusement l'ambulance etait climatisee. Pour rester dans le ferroviairement corect, hier lundi, j'ai effectue mon parcours d'approche vers Roissy en RER B, dans la matinee. Il y avait des travaux sur les voies bís. Du coup on a utilise les "principales". J'ai entendu parler de restituion tardive, suite a des travaux nocturnes. Oui effectivement, assez souvent, mes misions ont pour destination le "plat pays", avec un retour en Thalys, vu que notre principal client est une grosse societe d'asurance Belge. Je constate que Jack et Christophe sont au "taquet" concernant les assurances rapatriement et couvertures medicales ainsi que leurs exclusions. Bruno. '

Bonsoir. Je pensais "benoitement" que la rubrique "Brin de causette" concernait justement les sujets non ferroviaires. De plus personne n'est obligé de lire des fils de discussions ne l'intéressant pas. Moi même je ne lis pas bon nombre de sujets en particulier ceux trop techniques. Si ce fil est à ce point "insupportable" à un majorité, alors supprimer le. Bonne semaine quand même. Bruno.

Bonjour à toutes et à tous. Nouvelle mission prévue pour demain. Il s'agit de prendre en charge un touriste Belge qui à présenté un infarctus à Ho Chi Minh Ville alias Saigon au Vietnam. Départ demain lundi de Roissy, terminal 2E à 14H00 avec la Vietnam Airlines en A350 via Hanoi. Arrivée à Saigon mardi à 10H30. Après un découcher d'un peu moins de 24H, retour avec le patient au vol direct de 8H30 de mercredi pour Paris avec Air France en B777. Arrivée prévu à CDG mercredi après midi à 16H45, après un peu plus de 13H00 de vol, puis transfert en ambulance sur la Belgique. Découcher à Bruxelles, à priori au Radisson de Bruxelles Midi avant un retour en Thalys jeudi. Didier si tu es en RHR mercredi, le jus de tomate est pour moi!! Bref un beau périple en Asie, un peu différent du Japon. Je vous tiens "au jus" si je peux en cours de mission. Bon dimanche à tous. Bruno.

Bonjour. Oui, il me semble (sous réserve que mon Alzheimer ne soit pas trop évolué), que c'est ce trafic qui existe entre des entrepôts à Combs la Ville et Bercy. Les marchandises sont ensuite SJMSB acheminé par camions électriques ou au biogaz dans les différents magasins parisiens. Je ne connais pas la fréquence de ce trafic. Bruno.

Merci à toi Pascal. Pour le reste du parcours, surement Fret SNCF. Ou est il concevable d'avoir une "coopération" entre entreprise concurrente? Bruno.

Bonjour. Quelle est l'entreprise "tractionnaire"? Bruno.

Pas qu'au moral d'ailleurs. J'étais de garde ce samedi au SMUR de Villeneuve. L' ADC s'était fait agressé et s'en était tiré avec une fracture du nez. Quelle fut le RETEX et autres enseignements tirés de ce "quasi" accident? Bruno.