Non, c'est un tout. Pour être compétitifs, il faut agir sur tout les leviers et pas seulement sur la règlementation.
Jusqu'a mi 2008, les concurents progressaient, dans un marché croissant, pas de quoi s'affoler. Aujourd'hui nos concurents progressent dans un marché en replis, cherchez l'erreur!
Les divers petits conflits coûtent cher à la SNCF, une fois le trafic perdu, il reviens rarement chez nous.
Perso, moi ça me fais mal de voir de plus en plus de train privés (ECR notament) et j'ai pas envie que l'hémoragie continue (ECR forme des dizaines de conducteurs, achète du matériel neuf plus puissant que le notre).
Si nous continuons de perdre de la charge comme cela, il n'y aura bientôt plus assez de charge sur certains sites et qui dit plus de charge, dit plus d'emplois.
Il est encore temps d'agir, cela passe par certaines concessions certes, mais c'est pour sauver l'essentiel
Bun's