morgan

Pendant la formation, c'est environ 1050€ net par mois, puis après, vu que tu montes d'un échelon à la fin de la formation, tu touches 1100 environ, mais après, c'est sans compter sur la prime de traction, forfaitaire, qui est de 20€/jour travaillé, et les différents EVS (Éléments Variables de Solde). A la fin de ta période d'essai qui est d'un an a compter du jour de la signature du contrat, tu montes d'un echelon encore, et la, je ne sais pas combien on touche , car je n'y suis pas encore. Ensuite, te donner un apercu des horaires, pas évident, je ne suis pas sur que tu saches lire le roulement Pour te donner un exemple rapide, pendant ma semaine de stage il y a deux semaines, j'ai fait des horaires dits de matinée. 4h-11h, 5h32-11h40, 7h-13h, 5h28-12h04, 7h11h. En règle générale, dans une semaine, tu fais un seul type d'horaires, soit de la nuit, soit de la matinée, soit de la journée, soit de la soirée. J'oubliais, pour les vacances d'été, c'est comme dans une entreprise normale, faut les poser bien a l'avance ;)

Il suffisait de demander Ou s'effectue la prise de service le matin? > Gargan Combien de tour fait on au cours de la journée? > Un peu plus d'une dizaine, ca dépend des journées y'a t'il des pauses de prevus si oui combien de temps? > Une ou deux pauses de 27 ou 54 minutes sont prévues selon la journée. Arriver au terminus que fait on , est ce que l'on repart directement ou on a au moins le tempps d'aller au petit coin? > 7 minutes pour changer de bout, faire tes essais, et partir. Si tu as pris de l'avance en arrivant a Aulnay, tu as le temps d'aller pisser derrière la guitoune Les journee passées sont elles longues ou pas? > Ca dépend des journées... Je reste a ta dispostion pour d'éventuelles questions lotrela

Je confirme, gratuité sur le T4... Pour nous CRTT ce serait bête que nous ne l'ayons pas déjà lotrela

Pour ma part, j'ai rempli un dossier sur internet fin Juillet 2008, et j'ai été embauché le 6 Février 2009, soit un tout petit peu plus de 6 mois. Et maintenant, je suis en formation CRTT au pôle TT de Noisy le Sec.

Ce que tu peux faire, afin d'avoir plus de nouvelles est d'appeller le n° en haut de ton courrier, qui pourra te donner de plus amples renseignements Ils ne mordent pas Concernant les tests, c'est logique, opérations de base, calcul mental, géométrie dans l'espace (relativement simple), suites logiques avec associations de lettres et de mots, et français (sens de phrases données),

Fin du parcours recrutement pour ma part, P5 validée, je signe vendredi prochain okok

Bon ben, ca y est, je suis embauché au 06/02/2009 La fin du recrutement, mais début de la formation. ;)

Le seul qui existe en france, noisy le sec, et je dépendrais de l'UP de Livry Gargan et de l'EMT de paris est

Pour commencer, évite d'écrire de la sorte, ca fait un tantinet mal aux yeux... On est pas sur MSN ici...

Première partie de la P4 passée, ophtalmo et cardio ok, radio des poumons ok, reste a voir avec le dernier médecin demain après midi bigbisous

Ahlala, les voitures Clio de 1995, mazout, 250000 Bornes au compteur, et toujours la patate. Achetée cet été pour 1900€ et grosso modo 500€ de réparations depuis que je l'ai, avec entre autres tous les roulements de roue, soufflets de crémaillére, silent-block de triange de suspension avant, rotule de direction avant droite, cardans des deux cotés. Et la distrib a été refaite a 192000. Je compte bien la faire tenir jusqu'a cet été pour changer de voiture :Smiley_53:

Si c'est pas marqué dans le contrat tu n'est pas tenu de rembourser après... Mais bon, d'un autre coté tu peux fouttre ton patron dans la merde...

Pis aussi, le matos est pas fourni pour se servir correctement des automates... Un maillet avec un burin ne serait pas de trop pour appuyer sur l'écran...

Bonjour ! J'ai eu des nouvelles de la maison-mère, et je passe ma VM les 5 et 7 Janvier prochain. Lors du P3, la personne représentant la RH de PE nous avait dit que les VM seraient décidé dès lors que les dates de la prochaine école. Mais quelqu'un sait-il précisement les dates de celle-ci ? Merci d'avance okok

Ah ben ca me rassure de savoir que je n'étais pas le seul a ne pas pouvoir les joindre... En fait, ca raccroche instantanément quand on appelle le n° donné par l'AMRO de Paris. Heureusement pour moi, j'ai reçu le courrier que j'attendais deux jours après :blink:

Je savais bien qu'il fallait que je révise ma géographie ferroviaire tout de même... Faudrait que je retrouve ma carte du réseau ferré d'Ile de France...

Zut, c'est sur PNO, quoique au bout d'un moment, on doit pouvoir se faire muter hein :D

Question bête ma foi, mais qui pourrait éclairer nos lanternes: - Comment ça fonctionne chez les autres ? (Allemagne, pays-bas, belgique) ? Merci d'avance okok

Les CRTT j'en suis normalement... si la VM daigne arriver :D

C'est marqué, CRTT, alias ConducteuR Tram-Train. Bonne soirée pascontent

Hello ! Actuellement dans le processus de recrutement CRTT, en attente P4 depuis octobre, je me demandais vers quand le P4 devrait avoir lieu. La précédente formation a commencé début octobre, dure 4 mois et le responsable du recrutement nous avait laissé entendre que la formation débuterait premier semestre 2009. Quelqu'un en saurait il plus ? Concernant le début possible de la formation, puis des dates approximatives du passage de la P4 ? Merci d'avance pascontent

Bonsoir, quelqu'un aurait t'il une photo de la télécommande a faire partager ? Merci d'avance mdrmdr

Sur ta lettre, il doit y avoir un numéro de téléphone de la personne en charge de ton recrutement. Appelle ce numéro et demande pourquoi ils te demandent un relevé de notes du BTS. Voilà Tu as cocher que tu avais un BTS par inadvertance quand tu as completé ton dossier.

Je suis actuellement en cours de recrutement pour le poste de CRTT (Conducteur de Tram-Train) et en attente de passage P3 pour l'école de novembre. Concernant le lieu du déroulement de la formation, c'est du coté de noisy le Sec, sur le secteur de paris est. La rémunération de base est environ de 1100€ net, hors prime, pendant la formation, après, quand tu rouleras, ce sera la même chose, plus les primes, pour atteindre 1400 a 1500€ normalement. Voila, j'espére ne pas avoir dit trop de bétises :Smiley_34:

Au niveau de la cabine, qu'est ce qui va changer ? Je me doute que le poste de conduite central va être conservé mais quid de l'encastrement du conducteur de la machine dans le tableau de bord vis a vis des autres machines style TER 2NNG ?