toyoyo

Salut, petite rectification heureusement que cette solution n'est pas nationale car ils existent encore(et je souhaite pour longtemps pour le grand mecontentement de certaines OS majoritaire ...)sur la region de Lyon et il serrait bien que se soit au niveau national mais helas c'est un autre debat. A +

salut ticaleur37,j'espere vraiment que ta demande aboutira je viens moi aussi de la manoeuvre(j'etais a venissieux)et je suis a l'ECT depuis fevrier.Le boulot est plutot sympa. Si tu croises un certain laurent M....S(lui aussi ancien de venissieux)passe lui le bonjour du STROUMPFT. Merci

Desole mais je rencontre egalement des collegues pres a travailler un peu plus.Et qui effectivement pense comme STARMAN que maintenant ils veulent sauver ce qui reste. Il a raison de dire que cela est un fait et quoi que l'on en dise j'ai bien peur que les jeux soient fait. Mais bon attendons les premieres negociations et on verra.

Salut cricri67, tout d'abord felicitation pour ta venue chez nous. Pour moi la formation a duree un peu plus de 4 mois et c'est deroullee comme suit: 2 semaines de cours(securite,geographie)a l'issue 1ere evaluation 1 semaine en alternance(avec ou non RHR) avec ton chef de bord moniteur(CBORM)reconnaissance du materiel et sequence de depart des trains avec ta clef monocoup 2 semaines de cours(securite,geo,qulques produits associes avec des exercices)2eme evaluation 2 semaines en alternanceet premiers controle (du bonheur) 3 semaines de cours intenssifs,divers moduls tel que savoir se servir des extincteurs,se placer dans un train lors du control... CAF(certificat d'aptitude aux fonctions)le plus important c'est de la securite pure et lui seul te permet d'accompagner un train le lendemain examen de regul,service a bord,geo. ATTENTION 8 est une note eliminatoire.A la suite de cela tu pars pour 3 semaines a ton compte afin de preparer ton examen final qui sera un accompagnement de train avec un examinateur et un delegue. Un conseil il te reste du temps pour bosser la geographie alors profites en ca serra toujours ca de gagne. J'espere t'avoir bien renseigne et surtout n'hesite pas si tu as d'autres questions.Bon corrage. A plus.

Ami(s)loin de moi d'aboyer car je suis loin d'etre un chien.Fermer la parenthese. Maintenant mon avis est que l'union fait la force,il est donc primordial que TOUS les services et donc TOUS les cheminots se mobilisent. Maintenant je pense que chacun est libre de decider de son avenir à savoir si l'on doit faire greve ou pas.Meme si tel ou tel syndicat ne se lance pas dans l'action je pense que nous sommes assez grand pour decider ou pas si l'on doit faire grève,evidement ça marche aussi dans l'autre sens bien sur.Il m'est arrive de faire grève alors que mon syndicat ne cossionnait pas du tout tel action. Voila mon avis est donne et je ne suis pas encore enerve. Voila A+

Petit rappel (encore et encore )dans la boite il n'y a pas que les mecanos(elle sera peu suivie(surtout si la FGAAC n'appelle pas)... Merci de penser aux autres corps de metier qui ont eux aussi de l'influence et leurs mots a dire. Merci

Aie Aie Aie et voila comme d'habitude. On aurait rien eu on aurait gueulle (c'est toujours pareil on a jamais rien ,c'est toujours pour les memes etc...) On nous donne quelque chose(c'est pas bien,ça coute de l'argent,c'est pas beau etc...) Alors stop prenons ce que l'on nous donne ou laissons les. A+

Salut sylvain,sans vouloir remuer le couteau dans la plaie,la difference entre la fille qui a echoue auparavant et toi c'est qu'elle venait d'etre comissionee.Ce n'est q'une parenthese. Et pour ce qui est de l'avis de C....e(la formatrice)je ne suis absolument pas etonne qu'elle ait pu faire penche la balance(en ta defaveure helas).C'est pour cela qu'il y a quelques posts auparavant je t'avais conseille(bon ou mauvais conseils)de mettre ton poing dans ta poche et d'aller la voire. Cela fait maintenant pres de 10 ans que je bosse dans la boite et je commence a comprendre le systeme qui n'est helas pas toujours a la faveur du plus juste. Je parle de C....e mais il en est de meme pour les autres formateurs,qui te dise soit disant en debut de formation que tout ce qui se dit en cours ne sort pas des murs.Au fil des jours et des discussions(hors ecole)on a eu la preuve qu'il en etait autrement.Juste pour info pas mal de collegues de l'ECT etait au courant des tricheries effectues lors des evaluations et des mots echanges entre vous. Bon courage.

Y en a qui vont etre content de lire ça MON SALAIRE ME CONVIENT AMPLEMENT!!!!!!!!!!!!!!!!!! okok

Tout a fait mais la difference maintenant,je parle bien sur par rapport aux annonces,que l'on soit jeune embauche ou plus anciens lors de ces dernieres nous sommes tous "votre chef de bord".Pour ma part je reste sur les annonces classiques. Pour revenir au sujet initial ça va etre galere des octobre par rapport a NOTES et tout cela est fait afin de creer LA difference entre 1ere et 2nde(dans les trains a resa).

salut sylvain,je viens juste de decouvrir ton post et j'en suis desole sincerement. Je vais rabacher mais je pense qu'il serai bon de voir avec le COFO mais aussi (je sais que c'est pas evident)de voir avec la formatrice(mets ton poing dans la poche)regul je pense bien sur a C....e savoir si elle peut influencer la direction et cela montre toujours que tu en veux.Bon courage et je souhaite a bientot. cartonrouge

Bonjour a tous, j'ai effectue 4 mois d'ecole pour le controle(que j'ai reussi )et durant cette periode n'etant pas a proximite d'une cantine SNCF j'ai rempli des feuilles pour mes repas,uniquement les jours ou j'etais en ecole bien sur,et celles-ci n'apparaissent pas sur mes payes.DDDu moins pas sous l'appelation indemnite de repas.Quelqu'un peut-il me renseigner?merci

Salut alors moi je vais vous raconter l'histoire qui est arrrive a un collegue. Ce dernier fais un train sur la region de Lyon sur un TER.Il arrive en gare et passe le bonjour a l'agent de quai et celui ci en montrant deux jeunes lui signal qu'ils n'ont pas de billets(classsique).Le collegue les interpelles mais rien ils ne se retournent pas et montent ds le train.Le collegue les suit et decide de pratiquer le controle sur les deux. Ils leur demande les titres et pourquoi ils ne lui on pas repondu sur le quai.C'est là que les insultes ont fusees et notament "fils de pute".La le collegue a dit tout haut (de facon que les autres clients entendent et au cas ou il ne soit pas tout seul(c'est un bon conseil que je mets de cote au cas ou):quoi je suis un fils ..............?Et il est alle a l'interphonie pour effectue l'annonce suivante:Mesdames,messieurs,suite a une agression verbale de la part de 2 personnes dans ce train,J'exerce mon droit de ne pas repartir tant que ces personnes resteront dans ce train,je vous prie de m'excuser etc......... Et bien dans la minute trois magrebins sont venuent a sa rencontre et se sont charges de degager les deux.Ils leur ont demande de s'excuser avant que ca ne tourne mal pour eux . A la suite de ça les trois samaritains ont dit au collegue qu'ils etaient ennuyes car ils avaient une correspondance a part dieu.De suite le collegue a telephone au PRS a explique la situation et le TGV a attendu la demi heure en gare.De plus les trois ont voyages en 1ere(au lieu de la 2eme)pour remerciements cela le vallait bien. Voila c'est un peu log mais je crois que ca vallait le coup de le dire. Maintenant sommes nous forme a ce type d'agression?Je serais tente de dire que non et helas je pense que c'est avec l'experience que l'on acquierre les bons reflexes. A plus

Salut ,pour ma part je suis en alternance 2 et je travail en jeans(propre et sans trou bien sur)et chemise (donnee par mon CBORM)cravatte(donnee par mon CBORM)veste et casquette pretee par le magasin de l'ECT et mes Doc Martins et bien ca marche terrible vis a vis des clients.Pour moi il etait hors de question que j'achete des vetements. Mais si tu veux je pourrais te preter mes vetements pour ton alternance.N'hesites pas on peux faire un relais si tu n'y vois pas d'inconvenients Entre etudiant on peu s'aider. A plus Toyoyo Ps:je reviens la semaine prochaine au chateau.

Que du bonheur sur lyon(je rigole bien sur).Je suis actuellement en formation ASCT et j'ai connu ma premiere situation "de crise".Je faisais un Lyon Bellegarde et on est parti de part dieu avec plus d'1 heure.L'angoisse avec les clients qui t'assiegent pour les correspondances.Je plaint les clients surtout avec des enfants(avec 2 ou 3 mots sympa sur les enfants c'est super bien passe(je m'etonne de moi).Par contre c'est pas evident de leur expliquer qu'il n'y aura aucun dedomagement puisque cela n'incombe pas a la SNCF(PS:le client s'en fout et te le fait bien savoir).Et j'ai connu mon premier c.....d qui essaie de monter tout le train contre toi pas simple. Pour conclure je suis quand meme content car c'est un super cas d'ecole. Chapeau aux regul et agents de gare. aux trou ducul qui ont balance la voiture a ST clair. A plus toyoyo

Ha ba felicitation a toi et bienvenue chez nous.Je pense que l'on se rencontrera non pas la semaine prochaine car je suis encore en alternance mais la semaine d'apres.Je pense que comme moi tu seras en ecole a la bachasse.A dans deux semaines et si je peux t'aider n'hesites pas.

Salut et bienvenue a toi Phred, Ba moi je me represente car depuis 9 ans j'etais a la manoeuvre et depuis trois semaines je suis en formation ASCT. J'ai termine cette semaine avec ma premiere alternance sur le terrain et c'etait genial.J'ai effectue mes premiers decouches et j'en suis tout simplement ravi en esperant que ca dur.Voila pour moi c'est une autre vie professionnelle qui debute. Aplus toyoyo.

Normalement c'est vrai pour tous les metiers de securite,mais je connais aussi quelque part en France un chef de manoeuvre(oui c'est bien cela),vous savez le gars en queue susceptible de vous faire refouler sur principale avec tout plein de panneaux(ouverts ou fermes) .Et bien il est daltonien.Mais bon c'est pas grave puisque la direction est au courant.

Salut thesofasurfer,j'ai passe tres recement ma psycho et ormis le fait que la psy te mets en situation(dans son bureau lors de l'entretien)assez destabilisante(quand on ne connait pas encore les bonnes attitudes a adopte),mais nullement en groupe,du moins pas a ma connaissance. Voila pour ce que je peux te dire. aplus.

Pour info si tu es mobil geographiquement,sur Lyon va s'ouvrir un grand centre de maintenance TGV (je crois le deuxieme apres Paris)et ils recherchent activement du personnel(il me semble plus de 500 postes sont a pourvoir).Pour plus d'info envoi ta candidature cours verdun a Lyon.

Aie tu viens de mettre le doigt là ou ca fait mal.Je pense quand meme que le role d'un delegue c'est d'etre au niveau local.en gros je ne comprends pas qu'ils est besoin d'un haut responsable pour faire face a tel ou tel negociation.Il doit prendre ses responsabilite et surtout defendre ses chantiers sans attendre l'accord des grands bonnet.Non?En tout cas cela fait vraiment conforte l'idee que les agents ont de vous.C'est a dire tres mauvaise et on voit que vous n'etes que des marionettes.Helas pour nous tous.Un peu de responsabilite c'est tout ce que l'on vous demande.Merci. Bien sur je ne te declare pas la guerre.Je dis juste que c'est dommage.

Je pose cette question car a chaque mouvement on a l'impression que personne n'est d'accord avec les divers syndicats.Je m'explique,regulierement on peu lire que tel ou tel syndicat ne pense qu'a une seule chose:Tirer la couverture pour soi(ex:c'est moi qui est lance le preavis le premier non c'est moi,je veux pas faire comme les bleus car moi j'suis rouge,l'autre il a refuse l'interressement et pas moi et encore plein d'autres conneries dans le meme genre........). J'ai et je vois de plus en plus souvent que c'est chacun pour soi(je parle des syndicats)et helas ce n'est plus un combat pour les cheminots mais juste pour des etiquettes. je le vois autour de moi plus personne n'a confiance envers les syndicats. Pourquoi lors d'un mouvement tous les syndiquats ne vont pas dans le meme sens?Je trouve pas cela tres serieux.Il n'y a qu'a voir le mouvement actuel a la traction(actuellement je ne suis que spectateur car je ne suis qu'a la manoeuvre). Donc ma question:Doit-on toujours faire confiance en nos delegues puisque nous ne sommes plus satisfait? Je ne cherche pas la guerre mais juste la reponse que tous le monde recherche.

salut marcarrick, tout merci pour l'anniversaire ca fait plaisir.pour info je suis echelon 4 et il est vrai que la paye est un peu plus motivante que celle actuelle.J'attends toujours mon depart mais helas pas d'embauche pas de depart .Et vu les dernieres DP (mardi dernier)c'est pas pour demain.Une ecole est prevue pour 2007(sur Lyon)mais pas encore de date.On attends et peu etre qu'un jour. En tout cas merci de tes infos et des que j'en saurait un peu plus je te tiens au courant. lapleunicheuse

salut Marc,une ptite question me chiffonne et tu peux me venir en aide(du moins j'espere).Actuellement je suis a la manoeuvre(y a pas de sot metier )et j' ai fait une demande pour entrer a l'ECT.Je suis au grade de AMVKM soit C.1.09.Si par chance je rentre a l'ECT est-ce que je garde la meme remuneration (9 ans d'anciennete)et donc la meme qualif? En te remerciant. PS:cette question car des collegues de la manoeuvre ont integre la traction(CRML)et on eu une perte de salaire. Toyoyo okok

merci a tous et bonne retraite et moi c'est pour bientot. HEU dans 21 ans nonmais