toyoyo

Sympa te TT moi perso je roule avec un vieux DR 350 c'est assez cool. Sinon je pense que descendre dans le sud via la route Napoleon c'est faisable et surtout très beau.

C'est hélas vrai pour l'equipe de police mais a mon avis pour ce qui est d'une equipe de controleurs je pense que c'est plus plausible.C'est sur faut mettre la main au portefeuille en embauchant.Ca me fait rire(jaune)alors que l'on parle de plus en plus d'EAS. Par contre le N° a quatre ciffres pas mal.

bienvenue et comme on dit gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzz mais prudence.felicitation.

Tout a fait mais encore deux precisions qui ont leur importance, Dès que le depart est donne(par agent sedentaire ou ASCT après le coup de sifflet)et que les portes sont fermes,je precise sur Corail,l'ASCT ferme sa porte et actionne à intervalles reguliers sa cle monocoup.Dès lors que le signa sonore ou verbal du départ est donne dans la théorie plus personne ne doit monter à bord.On enleve la cle dès LE premier tour de roue.Petit rappel il est interdit de comander une nouvelle fois la procedure de fermeture quand le train roule.

Bien sur,mais dans un premier temps on verifie la derniere car cela permet de voir la continuite.Si tu preferes en general si tu as la tension en voiture de queue tu l'as dans les autres aussi.C'est aussi pour cela que l'on remonte le train en y verifiant tous temoins.

Bonjour tous, -sur TGV maintient sur "P" en cas d'arret pleine voie au cas ou le mecano n'est pas effectue le maintient de fermeture(si je me souvient bien le critere vitesse est entre et 6 et 10km/h) -sur Corail lors d'un arret en pleine voie,cle en position "P"pendant 6 secondes afin de maitenir la fermeture des portes(hormis celle d'ou nous effectuons l'action) -Avant d'autoriser le départ, en gare d'origine,l'ASCT sur Corail effectue entre autre la verification sur la derniere voiture afin de s'assurer que certains voyants(je ne donne pas les N° des voyants car etant de la securite je ne c'est si c'est autorise,a voir) sont allumes.Dans le cas contraire ,apres avoir manipuler le convertisseur,si rien ne s'allume prevenir le CRO deplacer les voyageur dans l'autre voiture et condamne la derniere.En effet l'absence de ces voyant indique un defaut d'energie et donc la non fonction des FAP(fermeture auto des portes)donc pas bon au niveau securite.Par contre si cela se produit dans une voiture encadre,condamnation de la voiture mais pas la peine de deplacer les voyageur puisque en cas probleme l'acces de secours peu s'effectuer pas les voitures adjacentes. Voila.

Bon retablissement a la collegue dans ce dur moment. Toyoyo

salut, sur TGV l'ASCT maintient pendant 1 mn la position "P"car sur ce materiel tout est electronique.1 mn c'est le temps que la "boucle "informatique se fasse dans la totalite du train c'est une façon de voir qu'il n'y a aucun probleme durant cette minute(bonne fermeture des portes).C'est aussi pour cela que l'agent B durant ce temps garde un oeil sur le DIGIT et rends compte au titulaire apres la minute si tout est en ordre et seuleument apres il enleve sa cle du dispositif.il me semble que durant cette minute(a confirmer par un plus expert que moi)hormis un SA le mecano n'a aucune vision en cas de probleme du style fermeture sur obstacle etc...d'ou cette procedure.Desole pas evident à ecrire j'espere que c'est a peu pres comprehensible.

Ouais bof pour moi c'est direct dans la poubelle de recyclage.Et de plus sur ma boite aux lettres y a un petit autocollant marque "pas de pubs merci"et finalement ça marche plutot bien.

Voila je me permets d'ouvrir ce post car hier matin j'ai accompagne mon fils a LYD pour un depart à Samoens via Cluses en TGV special CE cheminot. Et ce matin ma petite depart de LYD pour Laffrey via Grenoble. Donc un grand merci à tous ces benevoles sans qui ce serrait bien complique. Actifs et retraites bien sur.

Bonjour, Si je ne m'abuse le centre de recouvrement des proces-verbaux se situe à Bordeaux et le N° de telephone est le suivant 0825 036 985(0,12 cts/mn). Peu etre que pour le Transilien c'est different mais je ne vois pas pourquoi. A plus.

Salut, j'etais ce matin a LYD et j'attendais justement ce TGV qui devais me rapatrier sur Perrache,je n'etais pas au courant de l'arrivee des ministres.Arrive en UM en tete TGV special et dans la gare au moins 200 policiers et SUGE.Pour ma part je suis monte dans celui de derriere(TGV je precise)et là comme par hasard au lieu de voir deux collegues et bien c'etait un RET. Sinon pour la petite histoire il est quand meme arrivee avec 6MN de retard. Mr le ministre bienvenue dans le commun des mortels. lotrela

Ouah le truc de malade,j'espere pouvoir un jour assister a un depart de ce genre cela doit etre terrible.Sont pas lesigne dans les petard.A voir le monde cela devait etre un super collegue et donc bonne retraite certainement merite.

Bonjour, Pour info peux-tu nous donner la raison de cette falsification? Le billet dans ces cas là est retire et joint avec le rapport que l'ASCT joindra avec son rapport a son ECT.Exemple pour des retours d'experience. Il est peu probable que le TPE du collegue soit là pour te faire payer plus,c'est a dire en incluant les frais de dossier. Meme en invoquant le service clientele il est peu probable que les frais disparaissent(apparement tu etais quand meme en fraude!!!). PS:pour info,falsification d'un titre de transport=IF maxi soit 118 euros+prix du billet en cas de paiement immediat PV=118+Prix du billet+29 euros de frais de dossier ou 39 si intervention des forces de l'ordre.

bonsoir, il fait froid donc se serra bon apero,raclette avec des amis a la maison,en dessert un tiramisu Bonne soiree en perspective.

oui dans ce cas là bien sur, j'ai pose une question bete.Ceci dit ,je ne savais pas que l'on pouvait etre en double sur un TGV puisque ces derniers possedent la RST.Et il me semblait que la seule raison d'une presence en cabine etait l'absence de cette derniere ou l'absence de VA.Et donc autre question,unTGV peut-il circuler en service commercial avec absence de ce(s)dernier(s)?

Salut windson, Je comprends pas bien comment cela est-il possible pour un ASCT de verifier la catenaire A 10 km/h comme à 300. :Smiley_40:

" le SLIP" un syndicat qui laisse des traces.

il a fallu 5jours pour retrouver les personnes qui empruntaient le compte de NS, il a fallu 24 heures pour retrouver le groupe qui sabotait les catenaires, cela fait 7 ans qu'un certain Ben Laden court encore et toujours.......... Comme quoi c'est pas nouveau dès qu'il est question de pouvoir et de gros sous on y arrive............

Salut Thierry80, moi aussi en general je m'entend relativement bien avec les voyageurs(jamais eu "encore "de gros soucis(pourvu que ça dure)),mais j'estime que lorsque l'on monte dans un lieu public et là notament dans un train on accepte les règles.dans ce cas c'est une interdiction de fumer et donc une amende. Perso je ne vois pas pourquoi je verbalise(ou les collegues non regardant comme tu cites)un voyageur sans billets,qui fout le bordel,qui n'a pas composte son billet depuis 2 semaines etc...et fermer les yeux devant un voyageur qui fume. Cela ne m'empeche pas d'etre sympa et je rassure windson c'est pas un extra terrestre c'est la majorite chez les ASCT d'effectuer leur boulot,mais je pense qu'il en est bien conscient. A plus.

Chaque jours qui passent,nos trains sont pleins de personnes qui "ont oublié leur billets,carte de reductions"etc... Certe des fois il se peu que se soit vrai,mais helas la grande majorite se fout de nous.C'est donc bien du cas par cas qu'il faut faire.D'ou l'attitude du collegue qui apparement etait juste. Petite precision je suis en roulement TER.Ce sont des billets à 2 euros en moyenne et non à 70 comme en TGV. J'aimerai certainement croire tout le monde mais hélas..........................

Salut, bien sur tu es libre de tes actions ou non-actions,mais ne chie pas sur les collegues STP et surtout ne generalise pas . Merci.

Salut asct-tr, Pour l'ECT de Lyon la sauce prend aussi et je pense que le mouvement va bientot montrer le bout de son nez.Comme deja dit dans un autre post ce qui me rassure c'est q'une majorite des usagers nous comprennes(pour une fois!),mais il faut bien sur prendre le temps de leur expliquer. Cette semaine des tracts ont ete distribues en gare de Perrache(et ça c'est une vachement bonne idée). Sinon pour ton post j'aime bien ça fait noel avant l'heure.

Reponse:dans les deux cas y'a un chasseur!Non? bon je sors desole

Salut, un ptit mode provoc:sachant que l'on demande aux usagers de se presenter 2 minutes avant le depart du train......... Bin ça te laisse 18 mn pour profiter encore plus de douce devant un cafe,ce qui a mon avis est bien plus sympa que debout sur un quai avec tous les autres passagers qui te bourrent avec leurs valises,les odeurs de cigarrettes,et pour peu que ce soit un corail une personne indelicate viendra faire ses besoins et que bref j'te fais pas de dessin. lapleunicheuse