luz
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Messages publiés par luz
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Peut être, il y a très peu d'info sur cette boite 'railrecrut" en tout cas.
Vous pensez qu'ECR est au courant des changement des conditions de rémunération de ces jeunes ?
Toutes les formations ont fonctionné de cette manière ? pourquoi on entend parlé de ça qu'aujourd'hui ?
Bien sur que oui! C'est ECR qui a demandé de passer par cette boite! les raisons: money money money!!! çà leur revient beaucoup moins chère!
Ce système est récent et date de cet été à peu près.
Avant les formations se passées sur les lieux d'affectations, les stagiaires étaient rémunérés au smic plus des ticket resteau de 8 euros par jour de formation.
Par contre le logement était au frais du stagiaire ( jusque là pas de soucis puisque le lieu de formation se trouvé sur le lieu d'affectation)
Hors maintenant les lieux de formation sont soit Toulouse, soit Rouen (peut-être yen a t-il d'autre, mais je ne suis pas au courant), donc les stagiaires doivent se logés pendant leur formation puis sur leur lieu d'affectation, tout çà en étant pas ou très peu payé!
Non mais sérieux c'est quoi leur délire? VFLi et Europorte paye leur stagiaires au smic, les loges, les nourris et leur paye un aller-retour tout les week end chez eux... et ils galèrent à recruter! cherchez l'erreur!
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Mieux vaut tard que jamais...
çà fait quand même plus de 6 mois que c'est comme çà!
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Salut,
Le net mensuel est de 1800€. Avec les primes, en fonction des mois, ca peut monter jusqu'à environ 2200€ (mais alors les bons mois!!)
heu???!!! attend on parle bien du poste d'AFR/visiteur là??!!
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Méa Culpa !!! Je rend ma carrte de transport, demande le retour des coupures de nuit, la réduction de mon nombre de repos, une diminution de mon salaire monstrueusement élevé, et pelins d'autres choses qui font de moi un nanti privilégié.
Et là, je pourrai me regarder dans une glace.
C'est vrai quoi, je suis franchement trop payé pour ce que je fais, j'ai honte face à mes "amis" de VFLI ....
Pas chiche bigbisous
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Pourtant ECR a récemment recruté des ex europorte! Pour les licenciements ce sont des salariés affectés a des sites amenés a fermer et/ou le nombre de conducteurs est trop important et refusant leur mutation sur d'autres sites. (dixit un collègue toulousain et concerné)
VFLi recrute des crl sur BGB! çà tombe plutôt bien non?:blush:
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Tu passes un premier entretien téléphonique avant d'être convoqué.
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Fret SNCF appartient, ainis que ses personnels à la maison mère SNCF, mais n'est pas une filiale.... C'est une entité comme il y a VFE, TER, Transilien, Infra, etc....
Si VFLI était au même niveau que Fret SNCF, les agents VFLI devraient être employés conformément au RH0077, même grille salariale, etc, etc.... Et ce n'est pas vraiment le cas.
Je ne sais plus où se trouve le document, mais il est sur ce forum et je peux t'assurer que VFLi appartient à la branche SNCF/GEODIS au MEME titre que FRET.
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çà tombe bien VFLi est en gros manque de crl cartonrouge
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dans l'organigramme VFLi n'est pas FRET, et FRET n'est pas VFLi, les deux sont des "filiales" de la branche SNCF GEODIS du Groupe SNCF.
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A oki, donc oui effectivement il faudra bien une pousse! bigbisous
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+950%, t'es sur? y'aura ptet une prime d'interessement cette annee
Mdr c'est exactement ce que je me suis dit! Mais faut pas rêver non plus!
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de superbes clichés.
Je visn d'acquérir un reflex numérique, mais je n'y comprend encore rien à la photo! j'éspère pouvoir faire de si belles photos un jour!
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Perso pour l'ambrogio j'ai jamais fait des BF à 1400t... çà tourne souvent autour des 1000/1200t (mouguerre+le boulou)
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???
Vous n'allez pas raccorder les éléments de mouguerre et du boulou ensemble pour la montée?
Actuellement le train de mouguerre s'arrête à Narbonne et repars avec les éléments qui viennent du boulou pour la montée, et inversement pour la descente, il s'arrête pour faire une coupe et les 2 trains partent chacun de leur côtés.
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Pour la répartition çà dépend... c'est derniers temps c'est 50/50 entre LBP et Mouguerre. Du genre 7 wgs LBP pour 8 wgs Mouguerre.
Les relèves se dérouleront comment?
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Entre autre, mais pas principalement!
Je suppose qu'à BGB vous allez aussi vous occuper du bébé? ( Ou Badan peut-être?)
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C'est pour la reprise de l'Ambrogio!! bon courage^^bigbisous
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Pourquoi avoir installé un dispositif vide/chargé sur les wagon fret.....???
Pourquoi avoir installé un systeme similaire autovariable sur les materiels voyageurs..???
les V/C sont des systèmes "primaires", simple... Mais perso je vois beaucoup plus de wagons GP-A que des V/C
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Tu n'es pas le seul a avoir halluciné en lisant ceci JL !!!
Alors là pour le coup... çà fait peur! Bascule une V/C quand la rame a de l'air tu verras si çà agit que sur la timonerie... Faudrais revoir le frein...
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Hé oui !!! Y a des vieux qui piquent le boulot des jeunes, et des jeunes qui piquent le boulot des conducteurs SNCF !!!! Comme quoi, y a des pauv' mecs partout hein !
Quant à leur paye, c'est pas eux les surpayés, c'est plutôt toi qui est sous payé et pris pour un con, mais ça tu fais partie de ceux qui sont pas foutus de le comprendre et jalousent bêtement ....
Mais tu me les brises toi!!! Allez demain c'est décider je démissionne et va pointer au pôle emploie!
Tu trouves çà normal qu'il se fasse du 3000 euros (et encore jss gentil) en plus de leur retraite? Et en plus faut surtout pas les déranger de leur petite cabine!
Je jalouse rien du tout! J'ai un taf, je suis payer pour et je pense largement mériter mon salaire, contrairement à d'autre...
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les conducteurs de chez VFLi font tous leurs attelages, sauf certains retraités!! ba ouai... "à la sncf on faisait pas les attelages, c'est pas mon boulot"!!!! Ba oui mais tu es chez VFLi pov' mec! t'es plus à la sncf! Alors déjà qu'ils piquent le taf à des jeunes, sont payés une blinde mais sont incapable de bouger leur fion pour faire un attelage! Heureusement certains se bouge et propose d'eux même de faire les attelages ou aiguilles.
Sinon les gars faut pas vous laisser faire! croyais moi que si les gars de Fret font çà à un crl Fret il entendras parler du pays et l'attelage il le fera jamais! Ya une prestation qui est payé alors faite la respecter!
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Bonsoir,
En ce qui concerne la formation que je suis celle ci est dispensée par le centre de formation d ECR.
Elle se déroule en 5 mois environs pour être Conducteur Manoeuvre Evolution Parcours.
Pour le logement l entreprise nous a loger le temps de se trouver un logement apres c'est a notre charge.
Le rémunération, on est au SMIC.
Voila tous hésite pas a me contacter si tu veux plus d'infos
Coté conduite je ne pense pas que sa recrute pour le moment.
Pierrot
Alors là, il faudrait que l'on m'explique... ECR, pour ses propres conducteurs, passent maintenant par Eurorailjob pour le recrutement et les formations... Ce dernier ne paye pas les 2 premiers mois de formations, et paye 3/4 du smic le reste, sans prise en charge de logement...
Par contre, pour des conducteurs d'autres EF, c'est ECR qui s'occupe de la formation... et paye le smic plus 1 mois de logement...
helpsoso helpsoso helpsoso -
C'est çà, la France d'aujourd'hui???
Quelle honte!revoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagesrevoltagescartonrougecartonrougecartonrougecartonrougecartonrougecartonrougecartonrougecartonrougecartonrouge
http://www.youtube.com/watch?v=vGRqNKde_0s
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Europorte à mis également un nouveau pelliculage sur ses loc.
Vu aujourd'hui un gros "EUROPORTE RECRUTE" avec deux adresses internet et une jolie photos!
Tout va bien chez ECR....
dans DB Cargo France (ex ECR : Euro Cargo Rail)
Publication:
Oui enfin se serait bien étonnant, car comme je l'ai déjà dit, vu comment VFLi et Europorte "chouchoute" leur stagiaire alors qu'ils galèrent à recruter et à ce que ceux qui sont en formation aillent jusqu'au bout! Comment peuvent-ils éspérer un résultat avec ce genre de pratique??!!