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Bonjour, Une petite info pour les anciens militaire, j'ai signé se matin au cadre permanent à 31 ans! La Sncf abaisse l'age du candidat dans la limite de 5 ans! Pour les engagés volontaire également! Cordialement

Bonjours à tous, Voilà je viens vous donner des nouvelles sur le contrat de professionnalisation CRML. Pendant les 9 mois du contrat nous alternons CPFT, Greta et établissement. Pour le CPFT nous avons eu 46 jours pour étudier les modules 1 et 2 d'une formation initiale, les deux modules sont divisés en 5 étapes, après chaque étapes il y a un stage ligne. Greta nous dispenses des cours de communication, d'économie, d'histoire, d'électrotechnique et de mécanique, les cours sont étalés sur les 9 mois. Dans l'établissement nous sommes sur des journées de roulements classique avec des conducteurs moniteur ( corail, banlieue, TGV et pour certain de la manœuvre ) Les étapes sont validés par le RFET d'établissement aux nombres de 4 valides ( pratique et oral ). Pendant les 9 mois nous avons eu deux jury regroupant ( le CPFT, le Greta et l'ET ), ils statut sur nos capacités à continuer,nos comportements et les notes aux CPFT. La formation et longue mais la pratique aide à maintenir les connaissances, après le jury final on est gardé ou pas, en début de formation nous étions 14 stagiaires et seulement 5 stagiaires continuerons. J'ai été validé et confirmé pour la suite des événements. Je signe mon CDI le 04 juillet et je pars au CPFT d'Achères le 29 aout pour les anomalies pendant 3 mois. Je n'avais pas les diplôme requis pour postuler en initiale et je trouve que cette formation préparatoire et un très bon compromis et une chance pour certain! Si vous avez des questions n'hésitez pas! @ bientôt

Bonjour à tous, Je viens vous donner quelques infos sur le contrat pro adulte CRML. Alors j'ai signé un contrat de 9 mois pour une formation préparatoire au métier de la conduite, on nous prépare à intégrer une école TA à la fin des 9 mois après évaluation. Pendant cette période nous sommes évalués sur tous les modules sauf les anomalies, les anomalies se feront en école TA. Une partie de la formation se passe au greta dans un lycée pour se familiariser avec l'électrotechnique, l'économie de l'entreprise la mécanique et le diesel, nous n'avons pas de français ou de math. La formation est intense et la pression constante, le métier et le milieu férroviaire sont passionnant, l'entreprise et es agents géniaux donc je vais m'accrocher. PS : nous avons les mêmes droits que les agents au cadre ou en Cdi ( Facilité de transport, ayant droit, CP etc ...) Bonne soirée et à bientôt.

Bonsoir, Pour quel métier? Quel centre de recrutement? Cordialement

Bonjour à tous, Tests Réussis et VM validée . Je commence ma formation préparatoire aux métiers de la conduite le 04 octobre sur Achères. Une personne qui a suivi ( ou qui suit ) ce cursus peut elle me renseigner sur la formation; - horaires - cours - logement sur achères. Merci.

Bonjour à tous, J'ai reçu l'appel temps attendu du service médical je suis déclaré apte. Je commence ma formation le 04 octobre. Merci à tous.

Merci pour cette rapidité. Mais sur le test il n'y avait pas de jaune. Vert, rouge, bleu, orange et blanc. un blanc jaunâtre!!! On va attendre le courrier... Merci.

Bonjour, Ce matin je me suis rendu chez l'ophtalmologiste pour le dernier rendez-vous de ma VM. La visite à durée montre en main 6 minutes! - Il à vérifié la correction de mes verres ( je suis myope -3,25 G et -4,25 D ) - Lecture sur un optotype avec monture. - Dépistage du daltonisme ( test d'ishihara et Lanterne de Beyne ) Il n'a pas voulu me donner de réponse et ma dit d'attendre le courrier d'aptitude:Smiley_68: Lors du test de la Lanterne de Beyne, je devais donner les couleurs qui apparaissaient sur des ampoules de différentes couleurs ( Rouge,bleu, vert, orange et blanc). J'ai confondu le blanc avec du jaune ( pour moi une ampoule est jaune?!) il m'a repris à chaque fois mais moi j'ai maintenu que je voyais du jaune. Je le sent mal! Sinon pour le reste il ne ma rien dit de spécial. Quand pensez-vous? Merci. Cordialement

Bonjour, J'ai effectué ma visite le 6 septembre et je n'ai pas eu de prise de sang. J'ai posé la question concernant la prise de sang, pour les recherches qu'ils fond le patient n'a pas besoin d'être à jeun. cordialement

Bonjour, Alors j'ai passé la première partie de ma VM lundi Matin et je n'ai pas eu de prise de sang et pas de radio du dos. A 8h00 je suis passé devant le cardiologue ( Entretien + ECG ) A 9h00 avec une infirmière ( test d'acuité visuel, daltonisme,urine et audition ) A 9h45 Visite avec un médecin généraliste ( dos, réflexe, équilibre etc... comme chez le toubib.) Après réflexion et vue que je suis fumeur le médecin ma envoyé faire une radio des poumons, c'est à 15 minutes à pieds de gare de l'est et la radio et fournie en 10 minutes. Rendez-vous le 20 Septembre avec l' ophtalmologiste, je stress un peu car j'ai une forte myopie -3,25 G et -4,25 D, mais après correction j'ai 12/10 G 10/10D. J'espère que ces infos vous seront utile. Bonne journée

Bonjour, Je passe ma VM en deux parties le 6 septembre avec le cardiologue et un autre docteur puis le 20 septembre avec ophtalmologue, sur la convocation il ne me demande pas d'être à jeun pour la prise de sang, étiez vous à jeun pour votre prise de sang? Merci. Cordialement

Bonjour à tous, J'ai passé se matin les tests d'habilitation ferroviaire et j'ai été validé, alors il y avait un test psycho, de réaction, d'attention et la manivelle. cette matinée c'est terminée avec le psychologue. J'ai passé ces tests avec des personnes d'autres spécialité et des agents de la SNCF en reconversion. Prochain rendez-vous VM. Merci à tous pour votre aide.

Merci pour votre réponse. une dernière question en quoi consiste les tests d'habilitation ferroviaire? Merci

Bonjours à tous, Alors cette semaine j'ai reçu 5 appel de l'EMT Paris EST ( mon futur lieu de travail, si réussite aux examens ) j'ai obtenu quelques infos sur la journée du 28 juillet, cette journée de test permet d'obtenir une habilitation ferroviaire. Première question : Qu'est-ce qu'une habilitation ferroviaire? Bizarrement j'ai reçu un deuxième courrier avec mais rendez vous pour les visites médical, tout cela sans passer le test de la manivelle et autre! Il me semble que les étapes de recrutement en contrat pro sont différentes des recrutements classiques. Peut-on m'éclairer sur l'habilitation ferroviaire et sur l'étape de recrutement des contrat pro. Merci

Bonjour, J'ai reçu un appel de la sncf jeudi, ma journée de sélection est validé Donc rendez-vous le 28 juillet pour passer les tests de sécurité ferroviaire et un nouvel entretien avec un psy. Ma journée de sélection du 28 juin était déférente de celle d'écrite dans les sujets épinglés. Je m'explique: Matinée : Tests psychotechniques, logiques, français, match et les tests avec les wagons à trier et les colis déposer. le midi : Annonce des résultats sur 16 personnes 5 validés après midi : Test de personnalité 190 questions, entretin RH et Psychologue. De quoi sont composés les tests de sécurité ferroviaire? Merci

Bonjour à Tous, J'ai passé les tests toutes la journéezzz, Alors P2 toutes la matinée jusqu'à 13h ,annonce des résultats, pause déjeuner d'une heure, reprise à 14h avec test de personnalité et les entretient. L'entretien avec la DRH et un conducteur de l'est parisien a été catastrophique! Rassurez moi ils cherches toujours à déstabiliser? mon entretien à durée plus d'une heures! Quelles sont vos impression sur les entretiens que vous avez eu? Merci

Bonjour, J'ai reçu ma convocation pour les tests P2 et P3 qui se dérouleront le 28 juin à Paris. J'aurais une question sur les tests spécifiques au métier de CRML à quoi dois-je m'attendre? Merci @ bientôt

Bonjour à tous, J'ai postulés sur toutes les offres d'emploi au poste de conducteur de train sur le site SNCF recrutement depuis 1 an. J'ai enfin reçu un dossier de présélection pour un contrat de professionnalisation CRML, que j'ai renvoyé depuis 2 semaines. En attente d'une réponse de la sncf que j'espère positive, j'ai parcouru le net pour récolter quelques info sur le contrat et la formation. J'aimerai avoir le témoignage de personne passé par se cursus. Merci @ bientôt.

Merci pour vos réponses. Je vous expose ma situation ; 1 année de mécanique automobile 4 années de logistique 1 année éléctricien en BTP 6 années de technicien de maintenance informatique et 2 années de maintenance en éléctronique. J'ai CAP et bac pro logistique. et je suis militaire depuis 8 ans. Pensez vous que toutes mes expériences peuvent les intéressés???

j'aurais du choisir le poste d'opérateur logistique mais j'ai fait une erreur. J'ai l'impression que la question posé aux conducteurs n'est pas très appréciée!? Pourquoi cette question tout simplement j'ai trois de mes amis qui sont conducteurs de train à la sncf. les premier est entrèe en 1998 avec un BEP comptabilité!!!!! le deuxième en 2001 avec un CAP Mécanique Auto?!?! et le troisième qui est entrée en 2008 avec un BEP MSMA donc les conditions actuelles. c'était juste pour éssayer de comprendre pourquoi le recrutement a t'il changé a ce point Tous les transporteurs férroviaires se calque sur le modèle SNCF donc les conditions sont les mêmes partout. Moi je voulai juste savoir pourquoi certaine personne son conducteur de train avec des diplômes différents de ceux demandés? Merci pour vos réponse.

Bonjour à tous, Voilà j'aimerais devenir conducteur de train, mais je n'ai pas les diplômes mentionnés sur le site de recrutement de la SNCF , J'ai posté une candidature début de semaine mais je ne pense pas recevoir un avis favorable, car j'ai un CAP et un BAC PRO dans la logistique. je pense passer un diplôme homologué par l'état filière MSMA pour avoir plus de chance à la prochaine candidature. Alors mes questions; Peut on accéder au test sans les diplômes demandés? Sachant que j'ai refusé un poste d'opérateur logistique au moi de mars, ce refus peut il me porter préjudice? Et j'aimerais demander à tous les conducteurs de train qui parcours ce forum, si il pouvait poster leurs diplômes et année de recrutement pour comprendre un peut plus le fonctionnement du recrutement des conducteurs à la SNCF. Merci à tous

Non je ne pense pas. il faudrait demander a une personne de plus expérimenté que moi. Je pense que l'entretien sera déterminant, pour ton futur poste. Cordialement

t'as candidature tu la faite sur internet ou par courrier? as tu passé les test P2 ( math compréhension de texte...)

Alors pour les tests, ce que j'ai retenu c'est qu'il faut être toi même et ne surtout pas mentir. En suite chargé de recrutement et psychologue il faut être toi même. Le plus dur sont les tests de réactivités , manivelle , test des voyant jaune et rouge et le tableau de bord ou tu contrôle plusieurs témoins et tu dois noter des messages en même temps. Tu ne peux pas te préparer, malgré tous les conseils et tous ce que j'ai pu lire sur le forum j'ai été surpris a chaque fois tu ne t'attend jamais a ce qu'on te présente. Franchement RESTE ZEN, NE PANIQUE SURTOUT PAS ET TOUT CE PASSERA BIEN. Une chose qui pourra te servir et que dans la SNCF la chose la plus importante dans la traction, la maintenance et la logistique et la sécurité. Rien n'est insurmontable même pas 80km. Bon courrage et bonne chance.

Bonjour à tous, La mobilité n'est pas un problème! je suis militaire depuis 8 ans. Les 80km ne sont pas insurmontable mais le trajet en voiture en idf tu me dira c'est pas super!surtout en horaire décalé. A croire que pour rentrer à la sncf il faut baisser son froc!!! Pourquoi ne pas dir directement que le recrutement se fera en Idf et ne pas dir au nord de paris pour changer d'avis et s'amuser avec les gens! Moi la seule chose que je demande c'est de prevenir avant pas après 5 heures d'attentes! Bref apparament je dérange, j'ai juste exprimé mon point de vu sur une situation. Bonne journée