atsm-77

et oui ont parle bien du même tu as déjà du me voir certainement avec lui je vais déposer un petit sujet pour lui souhaiter une bonne retraite

bonjour, je suis au courant que la sncf voudrais remettre la 230 G 353 mais il y a un seul petit problème la sncf n'a plus de mécanicien vapeur car j'ai fais le dernier départ en retraite du mécanicien de la 230 G le 30 juin dernier et de plus il manque plein de pièce de la machine et la chaudière est morte il faut la changer de plus la machine est dans un service sncf qui est gérer par des incompétents notoire à par le train capital qui a couté plein de pognon alors que la machine attendait ça nouvelle chaudière pour le moment la machine est baser à EPERNAY mais comme personne ne la connais mieux que l'ancienne équipe ainsi que son ancien dépôt qui était la villette qui doit partir dans quelque jours sous les coup de pelteuse donc je pense que maintenant tout est fini pour elle sauf si la sncf la donne a une association comme l'ajecta qui souhaiterais la récupèrer et la refaire rouler de plus le mécano de la machine est parti a l'ajecta donc un grand bonheur pour lui que de la revoir a l'ajecta

merci pour c'est petite nouvelle très réjouissante nous allons sollicité le technicentre de sotteville pour un entretien pour sauver cette engin cordialement le président de l'atsm M RISBEC

bonjour, je connais une ligne en Indre et Loire qui mériterais d'être sauver c'est la ligne de port de pile à tournons saint martin elle doit faire une cinquantaine de kilomètre je crois il y a plus rien qui roule sauf peu être du fret mais pas sur car c'est la desserte de la socièté qui est à tournon saint martin en train de kaolin mais cette ligne est très intérressante car elle est en double champignon et elle a encore des PN manuelle elle est belle comme ligne de plus vous pouvez demander au 3ATV de cosne ils y sont venu avec la 141R

bonsoir, si vous recherchez une ligne et une belle voici le tuyaux la ligne de port de pile a tournon st martin car une assoc était sur le coup mais rien de concret en plus la ligne fait je crois de mémoire 50km elle est en double champignon il faut plein de courage et de la volonté sinon rien maintenant foncer les amis car cette ligne est belle et en plus elle à encore des pn manuelle comme au grand préssigny car il y avait un train de fret dessus une fois par jour maintenant ?????? pour info demander au AAATV de cosne sur loire ils y sont aller avec la 141-R-840

pour ce qui est du nostalgique orient express il a bien été racheter par la sncf il est au service train expo c'est sur info d'une personne train expo et normalement il fera que des superbe train comme dauville canne et que avec du beau monde et j'en passe

en ce qui concerne les X46xx de longueau je sais de source sur quel doivent partir pour la roumanie

Bonsoir je suis de l'ajecta et je suis sur que nous serions heureux de l'accueillir mais la sncf ne veut pas la laisser partir donc pour le moment elle pourrie dans les ateliers d'epernay car la chaudière est morte il faut la changer et de plus il manque plein de pièces donc difficile de la revoir un jour sauf en pot de fleur sur une place ou un grand rond-point

bonjour, je suis le président de l'atsm donc l'engin que nous visons est un engins qui a été repeint pour l'activité ter Normandie pour ce qui est du garage de l'engin nous avions penser faire un petit dépôt sur la ferté-gaucher mais les élus de la ligne sont pas très heureuse de voir un autorail sur la ligne car c'était ce genre d'engin qui déservait la ligne donc nous somme un peu coincer donc nous cherchons un dépôt pour l'accueillir nous connaissons déjà le prix de mise a disposition de l'engin mais par contre nous ne connaissons pas le prix de l'agrément et le prix de la formation des conducteurs et agent de train dans l'attente de réponse vous pouvez nous laisser un petit message sur notre mail à atsm-77@wanadoo.fr

bonjour, je croyais que la 231G558 était sur les trétaux vue quelle a pas pu venir à noyelles sur mer (fête de la vapeur)

Bonjour à tous l'association des autorails touristique seine et marnais vient de mettre en ligne sur son site la démarche a suivre pour celle et ceux qui souhaiterais faire un petit don pour sauver l'autorail EAD X4777 comptant tous sur votre aide pour aider notre association à sauver cette engin je vous laisse les coordonnées du site www.atsm-77.com cordialement

Bonjour, je suis le président d'une jeune association en seine et marne et notre souhait serais de préserver un EAD et de réouvrir la ligne coulommiers/la ferté-gaucher car cette ligne a sont petit cachet historique et en seine et marne nous avons plein de bonne chose a voir et a manger et ça serais un super défie que de faire un premier chemin de fer touristique en ILE DE FRANCE et un partenariat avec une autre association serais aussi possible afin de nous aider dans le domaine administratif ferroviaire cordialement revoltages