Z2N Tuning

Bon ok, ce ne sont pas les services du ministère qui ont monté ça mais bon... Les gendarmes prennent cher aussi :

Le problème n'est pas que l'alcoolisme soit trop présent dans la boite, il l'est malheureusement partout dans la société. Par contre, notre hiérarchie a une grosse responsabilité par rapport à ça, car trop souvent encore elle ferme les yeux sur les problèmes des agents, en serrant les fesses et en espérant qu'il n'y aura pas de boulettes. Ce coup-ci, ça s'est vu...

Tu as effectivement raison sur ce point mais la responsabilité ne peut-être imputée en majorité à la direction. On est sensé àvoir une certaine conscience professionnelle, avoir une bonne connaissance des conséquences de l'absorption de boissons alcoolisées, on sait donc que pour tenir un poste sécurité, on doit être en pleine possession de nos moyens.

Bah, ca ne change rien, surtout depuis la video de l'apéro à PSL

Le truc est que certains ont commencé à dire que le gars de la collision été aussi bourré

Le temps que cette histoire d'aiguilleur ivre soit oubliée, tu peux être sûr que le moindre problème impliquant la SNCF (ou une autre EF d'ailleurs) sera la conséquence de l'alcoolisme trop présent dans cette entreprise !

Bon je sais pas si je suis prêt à souffler dans le ballon en cas de FU KVB !

Au pire, si il y a un gros pépin, on pourra toujours dire que le guide de dépannage a été mal appliqué.

Bon ben ça y'est, on est officiellement tous bourrés toute la journée...

Soyons rassurés, nos amis canadiens ont eu quelques soucis avec le métro de Montréal !

http://www.20minutes.fr/insolite/1361149-20140425-montreal-nouveau-metro-trop-haut-tunnele

Il va bien y avoir un grand chef qui va nous pondre une mesure dérogatoire permettant d'utiliser les rames au-delà de leur pas de visite, avec en prime la recommandation de prier le saint patron des Z2N pour qu'aucune d'entre elles ne tombe en rade !

C'est clair qu'il y a plus grave quand même...

Déjà, cet après-midi, aucun dégarage côté nord pour la pointe du soir. Sauf que c'est la majorité des dégarages de l'après-midi...

Sinon les AC n'ont rien ?

On peut fermer le sujet : Ae a fait l'enquête et sait tout ce qu'il en est.

Cela fait des dizaines de pages où l'on disserte sur le fait que le signal en question est passé à voie libre alors que le canton était encore occupé, et cette hypothèse a été avérée, non ?. Si ça, c'est pas une raison pour voir le patron sur place, je ne sais pas ce qui lui faut...

J'irai même plus loin, si l'enquête, à ce jour, n'avait toujours rien mis en lumière, sa présence sur les lieux serait encore plus justifiée, non ?

Etonnant également qu'il ne se soit pas déplacé sur les lieux de l'accident !

Ben il n'y a pas de train suite à un incident de signalisation donc il ne peut pas venir...

Peut être mais quand les trains sont dans l'ordre et que tu es coulé et que celui qui te précéde est forcement coulé et qu'il se traine sur LGV parce que monsieur le conducteur ne veut pas rouler sur autre chose que du VL fond de ligne fixe et s'en fiche d'emmerder ses collègues de derrière,il te prend comme des envies de distribuer des tartines à 5 doigts,si mon cef formateur voyait cela,il ferait certainement un peu de remue ménage,car selon lui si on dépense des sommes astronomiques pour construire des LGV,cf la dette du rail, ce n'est pas pour e trainer à 220 ou 270.

Et qui pense au petit TERiste bloqué à Conneré-Beillé en attendant que tout ce petit monde se mette d'accord ?!

Moi je trouve ça drole une CP qui dépasse pas 7 bars ! Une idée de challenge pour le pôle formation ; Entre PMP et Sèvres omnibus, si tu arrives à avoir une CP au-dessus de 8 bars, je te valide de suite !

Question HS mais ça me turlupine:

Un sémaphore inopiné qui repasse voie libre avant de l'avoir franchi?

En BAL, c'est une situation anormale en tout cas.

"Il a mis une porte dehors le conduiseur. Il aurait eu la 359 ça serait jamais arrivé "

Avec cette savonnette roulante, si tu es bien arrêté à quai c'est que tu as freiné trop tôt !!

Ce matin, du pur bonheur, la 5327 a roulé en US sur Rambouillet en pleine pointe. Les clients à l'intérieur retenaient leur joie...

Puisque la BG semble disculper le conducteur, il est à craindre que l'agent SE ne fasse l'objet de toutes les "attentions" de la justice et de l'entreprise.

La pression sur ses épaules doit être terrible.

Courage à lui.

Autant, du point de vue conduite, la bande permet de reconstituer assez facilement des faits et donc de vérifier les déclarations d'un conducteur. Par contre, pour le copain du SE, je ne suis pas certain qu'il existe quelque chose qui permette de retracer précisément ses actions.

En tout cas, avec une BG qui disculpe, il faut plusieurs jours à nos médias pour rétablir la vérité. Je crains que, étrangement, la prétendue faute de l'agent du SE soit avérée et vérifiée en moins de 10 min...

Tous mes voeux de soutien au collègue tarbais, dans la mesure où rien n'est évidemment fait pour renverser la vapeur quant à sa prétendue responsabilité dans cet accident. N'oublions pas une chose, l'information est relayée par des personnes ne connaissant rien au sujet, et cela est vrai concernant tous les domaines !

En tout cas, un tel dysfonctionctinnement est tout simplement effrayant...

Au fait, à t'on des nouvelles des voyageurs blessés ?

A la revoyure dans l'une de nos gares de la ligne N, très prochainement.

Tant que tu effectueras de bons arrêts aux Essarts, tout se passera bien !

J'attend avec impatience qu'on nous explique ce qu'est "un signal de maintenance"...

Je constate avec tristesse que le bilan s'est alourdi depuis hier.

Non, pas du tout, j'ai commencé l'écriture de mon message avant d'avoir lu tes posts mais j'ai comme un pressentiment vu comment ce fil commence fort.

Ah ok !

Si c'est pour moi que tu dis ça, je ne fais que partager mon sentiment par rapport à ce que je viens de lire. Aucune affirmation, aucune infirmation, aucune volonté de me faire passer pour un expert en quoi que ce soit.

A la fin de l'article du Figaro, il est dit que selon I-Télé, la cause de l'accident viendrait de la caténaire, j'avoue ne pas comprendre le rapport...

En tout cas, bon rétablissement aux blessés.

Bonjour,

Est-ce que il y a moyen de visiter une station fantôme légalement ? Je demande ça sérieusement, étant donné que j'adorerais en visiter une, mais je connais pas le fonctionnement de la RATP...

Colle ton nez à la fenêtre entre Quai de la Rapée et Bastille et tu pourras en visiter une ! Sinon, petite idée de jeu de piste: trouver les accès à la station Porte Molitor !

Dans la mesure où les trains militaires se font rares à Versailles-Matelots

En même temps la place est prise par la pauvre voiture corail esseulée qui traîne la-bas depuis plusieurs semaines...

PS : quand j'ai vu la photo de CC27001, en faisant dérouler la page j'étais sûr que j'allais voir un "Verane12 aime ceci" !!

En ce moment, c'est ma période jeux de rôle ! Donc je joue à The Elder Scroll 5: Skyrim...