TintinGV

Pour charger une batterie additionnelle par exemple. C'est le fait de l'avoir testé au début et en voyant l'iPad ne pas se charger,mais par compte un appareil Android se charger,qui m'a fait pencher sur les caracteristiques des chargeurs Apple iPad Air Pro. Je n'ai jamais tenté de charger un appareil Android avec un chargeur d'iPad 12w,Cela est peut être risqué. 5v est la norme USB globale. Après il faut y rajouter la puissance. La mini est 500mA,mais on peut monter au dessus de 2A. Je ne sais pas quel amperage délivre ces prises. Le Matériel s'en moque que ce ne soit pas bon,on lui demande de mettre des prises USB,ils installent des prises USB à la norme. Normalement les chargeurs des ipad récents reviennent à 10w donc sûrement 5v.

http://sirius-et-outils-metier-conduite.sncf.fr/sirius/

Euhhhh,mais personne ne vous parle des petites évolutions sur les rames ? ça commence à faire quelques trimestres que c'est en équipement. Pour l'iPad,c'est normal. Une charge USB classique se fait en 5v pour tous les appareils,sauf Apple en 5,25v. C'est très mauvais de charger du Apple là dessus.

À PCS,en général on a un affichage papier. On a pourtant des changements de ce type en Savoie,jamais eu Cela.

A 80km/h....

Ah bon,on est surpris que on tire sur la maintenance ????

Non,ce n'es pas sous toute réserve. C'est la réalité pour lui.

Je pense comme ADC01,mais je ne suis pas du tout un expert des RH. Pour l'armée,il me semblait que c'était à l'époque pour ceux qui faisaient des VSL,pas les engagés. Cela reste mon simple avis. Seul un expert RH s'appuyant sur les textes,et pas sur des "on dit" pourra donner une réponse sûre.

Seul un texte fait foi :

Le FIEF...... Quelle idée,il suffit de faire une PC 2 CAB au départ.

Avec la 4730,elles ne sont que Fr.

Bellegarde côté Haut Bugey n'a pas été construite au 19eme siècle !!!! PMP non plus. Je suis d'accord avec Mak. Cette règle n'existe plus.

En cubi tout est permis,dans un verre ça tombe par terre.....

Du coup,on n'est pas sur que ce S veut dire "Sifflez". Les agents SES font souvent beaucoup de km à pied.

Ah mince alors pour eux,et tant mieux pour les ASCT. Te souviens tu du train boîte de nuit ? L'état là dedans....

J'ai un Ami qui est sur un bateau,il ne m'a jamais parlé avoir eu ce genre de difficultés. J'espère que ça ne sera pas le cas pour lui.

Merci de tes infos. Oui,Portes va de PAZ à Nice. Le TGV reste le nerf de la gueguerre !!!!!

Du coup,ils envoient 2 UP en Connaissance Ligne Paris-Bercy. Belle économie. Oui,en 2ans,PCS à la trappe. Qui aurait dit cela il y a encore 5 ans. Il y a un truc qui les gene beaucoup à PCS,c'est le lien assez fort qu'il y a entre les gars de la banlieue et les gars au TGV. Et comme ça,le lien sera cassé et ils pourront nous faire avaler leurs énormes couleuvres. On n'y voyait venir en se disant,"bah c'est tellement gros que ils ne vont pas le faire". Et bien si. Et ça va passer,en douleur,mais ça va passer. Les anciens vont en etre tout retourné. La fin de PCS !!! Je plaisantais evidemment.

Du coup,c'´est attribué à PAZ ou à Portes ? Perso,j'avais entendu PAZ.

Valence va à Nice et PAZ,mais je n'ai jamais vu qu'ils allaient à PBY. Tu as eu cette info où ?

Deja ça commence par un coût supérieur puisqu'il faut envoyer en Connaissance Ligne soit les CRL de PAZ,soit ceux de Valence,alors que Paris et Lyon sont autorisés.

Le mot est faible !!!!! Je suis sur que l'imminence ayant mis en place ce projet sera récompensé.

RHR de 6h. Conforme avec la carotte donnée avec.

4h30.

Merci. Mort de rire sur la page : LE RESEAU SOCIAL SNCF POUR QUOI FAIRE ? • Favoriser le travail collaboratif, l'entraide et le partage • Inciter à la transversalité, au décloisonnement • Gagner en agilité et efficacité • Stimuler l'innovation et la liberté d'entreprendre