juju sotteville

Quand j'ai eu une rentré d'une somme qui me permettait de rembourser la fin de mon crédit immobillier, il a fallu que je me batte avec ma banque, car elle voulait me convaincre de placer cette somme à un taux de moitié inférieur au taux du crédit que je voulais rembourser et même avec les pénalités, je suis gagnant.

n y a t il pas possibilité ,lors de la demande d un credit immobilier ,d ajouter une close stipulant qu en cas de remboursement anticipee ,aucun frais (penalité)ne soit retenue???

le probleme de fond, a mon avis, n est pas le cours des metaux et leur commercialisation mais plutot qu une population se fiche de la justice et des maigres peines encourues lors de leurs vols en france !

il faut se dire que demain si ce secteur d activité devait disparaitre(vol et recel de metaux ) ,cette population n aura pas d autres choix que d en creer un autre ,avec le risque de passer de vol de biens collectifs sans violence a des delits bien plus traumatisant pour les victimes !

je dis car en ce moment il y a une recrudescence de vol de maison dans l agglo de rouen (des groupes de 4 ,5 enfants viennent a pieds dans des lotissements ,sonne et des lors que ca ne repond pas casse ,rentre ,prenne bijoux ,argent et ca meme avec alarme )

evidemment ,prit ou pas par la police ca ne change rien ,les biens ne seront pas recuperés et les enfants relaches dans l apres midi

je ne te vouvois pas encore (donc ca n est pas une remarque qui t etait destinée a titre personnel,j ai bien vu que tu n etais pas l auteur de ce titre)

on sait tous qu il y deja eu des morts depuis le debut du conflit ,donc (a mon avis )il serait opportun de renommer ce post ,ne serais ce que par respect pour les soldats mort ...

parce qu'il y a des gens pour qui ce genre d'événement est utile : les marchands d'armes, les industriels qui se servent sur place, peut-être bien certains hommes politiques en mal de sondages ....

pas sur que ton explication suffit a cautionner un tel titre !

vous vous mettez a la place des familles des personnes qui sont la bas (militaire ou pas ..)??

d apres ce que j en sais tout les crml sncf du havre bosse pour ecr (desserte port ,mise en ligne des trains ,tri.........)

fret sncf n est plus que sous traitant d ecr la bas...

Pourquoi tu poses la question, alors ?

pf fff !

faut etre precis avec toi !

alors je disais donc je n ai pas besoin de demander mes bandes ,quand il y a un soucis ou une interrogation mon ctt m en fait part lors de ses accompagnements !!cela dit je ne suis pas un expert dans le decodage (c etait un peu le but de ma question )

ca v a c est assez precis pour toi ou il faut que jen remette une couche roukmoute ????????????

je n ai malheureusement pas besoin de lui demander

je sais que l'inverseur mis a zero en mouvement laisse une trace

idem quand tu remplis l atess et que tu n es pas a l arret ...

si tu peux devellopper le "tout"...

La Grande Période de travail, c'est le nombre de journées de service entre deux Repos Périodiques RP

exemple :

RP

RP

matinée

matinée

journée

congé

congé

RP

RP

dans le cas ci dessus la GPT comporte 5 journées de service,

le congé est considéré comme une journée de service

(autrement dit le congé efface la journée de travail quelque soit sa durée...)

La GPT doit avoir au moins 3 journées de service et au maximum 6

Elle peut être réduite à 2 pour accorder un RP du Dimanche (titre 2 de la réglementation du travail)

Si je dis une bêtise vous rectifiez (mais j'ai comme l'impression que le RH0077 n'a pas été modifié depuis bien longtemps...)

la difference semble etre la entre notre reglement et celui de technicentre.....

bizarre cette regle technicentre ;si je comprends bien lorsque tu as une semaine de 5 jours de travail sois tu poses 1 ;2 journees ou alors 5 jours de congé...(en aucun cas 3 ou 4)

on n a pas de limite comme ca nous dans le cadre des conges !

n y a t il pas le sifflet aussi sur les em recents ??

c est possible ,j avoue que c est un peu loin ,je parlais du gros robinet en cabine (celui dont tu te sers quand t es loin de ton h7a ) ou lorsque ton h7a est bloqué mecaniquement

fruit rouge du boukhistan le ramboutan

a desolé;techniquement c est quoi la difference ??l effet est un peu le meme ....et sur la bg l info etait identique!

En même temps le KVB sur les 63000...

c est quoi le rapport entre placer un h7a sur freinage d urgence ou ouvrir le frein de secours et un kvb....

et pour ta gouverne ,le kvb a existé sur certain 63000 (em de l infra je pense ).................

Oui mais celle de base qui y sont toujours sont bien, vitesse, temps, répétitions des signaux , acquitement et FU.

le fu ,a ma connaissance, n etait pas repris sur les bg dans les 63000.

et heureusement :Smiley_03:

on ne serait pas en train de faire la confusion entre la bande graphique et les infos enregistrees par l atess?

Je voudrais recentrer sur le problème ferroviaire car le débat ici, ce n'est pas la politique globale face aux Roms ou à qui on veut mais bien cette situation où chaque jour des gens risquent de passer sous les trains. Regarder la situation globale est nécessaire sur un moyen/long terme mais là, y'a urgence.

Si demain un agent se tord un pied dans un trou d'une piste dans un dépôt, on risque le droit de retrait si le trou n'est pas immédiatement comblé. Par contre là, des familles passent devant les trains et on ergote sur la besoin éventuel d'information ou le bien fondé de la présence des Roms en france ... parfois j'ai l'impression de venir d'une autre planète.

Il faut leur dire que le train est dangereux ? Désolé mais je crois qu'ils s'en doutent et s'ils ne le savent pas, leur dire n'y changera rien. Ils ne sont pas là par amour de la France mais parce que c'est mieux que chez eux (ou moins pire). De même, ils ne sont pas sur les voies par amour du ballast.

Il faut mettre des grilles partout ? Comme dit plus, haut, ils couperont tout.

Par contre il faut peut être se demander pourquoi ils veulent traverser. Y'a quoi de l'autre côté qui fait qu'ils ont ce besoin d'y aller ?

En supprimant cette cause, peut être qu'on peut sérieusement réduire le nombre de traversées et donc les risques. C'est sans doute basique, ça ne changera rien au problème général mais au moins ça le mérite de faire disparaître partiellement un danger grave et immédiat.

c est un detail mais on ne doit pas bosser dans la meme boite sur ce plan la !chez nous des chemins de cable beton sont ouvertts depuis plusieur annees sur piste et comme il n y a pas de budget pour les refermer une note par ci ,une note par la (le parapluie est ouvert)la responsabilité an cas d incident en faite incombera a l agent etourdi qui n aura pas appliquer cette note (faire gaffe a pas tomber dans le trou par ex )

et ca a moins de 500 metres d un beau camp de gens du voyage

ON VOUDRAIT POUSSER CES GENS a tirer du cable on ferait pas mieux ....

apres tu te demandes pourquoi ils ont besoin de traverser la voie

mais au depart ce qui serait interessant a savoir c est quel est l interet pour eux d etre en bordure de voie ferree

es ce qu on les vire de partout ailleur ?et pas pret de nos installations ??

La règle qui figure aux CGV et qui est conforme à la réglementation "jeunesse et sports" est d'un animateur pour 8 enfants.

donc tout est prevu pour que ca se passe mal!

faire le boulot de 6 personnes a 2...

et si (evidemment personne ne le souhaite ) un evenement doit se produire au cours du voyage, qui les gerent les enfantss???parce que 47 a deux dans le ballast

peut etre aussi

qu en mettant du personnel en proportion du nombre d enfants ca fonctionnerait.

je crois qu il y a une confusion entre gens du voyage et roms !les camps ne sont pas faits pour les roms (donc pas d equipements pour eux )

euh les roms c est assez recent( je crois) mais les gens du voyage c est quand meme pas tout nouveau et comme on a laissé faire ca a peut etre cree des vocations europeenne.......

chez nous c est pas au dessus ,c est a travers !ca decoupe ....,la voie sert de dechetterie accessoirement, actuellement;,mais fut une epoque c etait les toilettes combien de fois j ai sifflé des gars (ben oué en bande organisee hihi)alors qu ils avaient le froc baissé en train de iech dans la voie

j aurais pas aimé longé la voie a pied ..

sans compter le risque pour leurs enfants

j ai du mal a comprendre,c est quoi l interet de se placer pret d une voie ferree(en dehors de se brancher dans certain cas sur des alim sncf ???)

pour l avoir vecu ,on derange quand on passe a 20 metres d un campement a 5 h du matin et pire quand on sectionne une rallonge malencontreusement tirée sur le rail(au lieu d en dessous bien planquée)