juju sotteville
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Messages publiés par juju sotteville
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quelques videos illustrent les difficultes rencontrees lors d anomalies en ligne sur you tube
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et pourquoi vous avez pas le droit d'en parler en public ou à la presse par exemple ?
salut!!
rien ne t empeche de chercher par toi meme .sur le net, beaucoup de sites ou de videos pourraient repondre a tes interrogations.
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merci
a priori non ,puisque c est l inverse ,l affiche indique que la main doit etre dans la boucle !peut etre pour eviter que sa main ne soit coincée entre l outil est une "paroie "derriere l agent
tu emploies ringard pour l agent ou c est le nom de l outil presenté ?
Ringard (vapeur) : outil du chauffeur en forme de raclette lui permettant de remuer le feu. Il n'y a recours que lorsque le feu tend à s'étouffer, ou bien pour faire un talon.
j avais jamais entendu ce terme
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merci technicentre ,mais ma question concernait l affiche ou on voit un agent (je suppose) mettre du charbon a l aide d un outil dont l extremité "a une boucle",la premiere du post 3 de jacky
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dans les années 60 au matériel il y avait chaque année 1 ou 2 semaines de sécurité avec des conférences de 5 à 15 mn chaque soir.. et bien sur un affichage...
a la traction cela était généralement moins formalisé pour les ADC et inclus dans une des JM, mais il y avait aussi souvent un affichage lors de la semaine de sécurité..
voici QQ affiches sécurité de cette période (seulement celles en A3 et au fur et a mesure des scan) c’est dangereux d’être cheminot!
a suivre
si quelqu un a l explication de l affiche "faites comme ceci et pas comme cela " je ne saisis pas nonmais
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dommage ,ca aurait surement ete interessant de voir un peu comment evoluent ces chiffres
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Jean-Louis veut dire qu'en cas d'erreur identique de la part d'un opérateur humain (conducteur ou machiniste), les suites données à l'incident ne seraient pas "ce n'est pas grave on fera mieux la prochaine fois".
Dès connaissance du fait, les éventuelles mesures conservatoires seraient prises, le retour d'expérience lancé puis les actions correctives (individuelles ou collectives) actées.
Je pense que c'est ainsi que JLC le ressent.
oui surement ,sauf que vous oubliez que (a mon avis) comme l a precisé juju y dans son premier post 90 il n y a pas d erreur puisque c est prevu ....
on ne va pas mettre une mesure conservatoire a un mecano qui fait ce qui est prevu
enfin il me semble !non??
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je serais curieux de savoir le nombre de tués par accident ,par suicide sur le reseau ferré par an ainsi que l evolution sur plusieurs annees et la comparer avec celle ci qui traite du nombre de pieton tués par la route
curiosité bizarre ,je l admets....donc si quelqu un a ca ,merci (j ai cherché un peu sur le net et rien trouvé)
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il y a quand meme une marge entre avoir un comportement a risque et un comportement suicidaire.
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http://www.bfmtv.com/economie/lecotaxe-poids-lourds-va-enfin-voir-jour-415970.html
800 000 camions de plus de 3,5 tonnes seront soumis à une écotaxe à compter de juillet 2013. Le projet va être adopté ce jeudi en Conseil des ministres. Une telle taxe existe déjà en Allemagne
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bonjour,
(Je m'egare,mais tu es CRML et tu ne sais pas ce qu'est un PN a SAL FC ??)
As tu le numéro du PN ?
S'agit il de Martainville au Terminal de l'Ouest ?
( on y trouve de la zone a 10, de la zone a 18 km/h, et un PN repris comme a fermeture retardée)
non non ,comme je l ai precisé ....
oui oui
et????........
ou as tu la doc, qui precise qu un pn est repris comme a fermeture retardee?
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je retrouve dans bon nombre de reaction ,la meme qualité des commentaires des lecteurs du figaro !
http://www.lefigaro....er-en-gare-.php
parler pour ne rien dire!
es ce qu un train qui loupe un arret en gare est forcement un ecart securité et met la vie des voyageurs en danger???
alors pourquoi tirer des conclusions sur un systeme automatique que personne ici ne semble maitriser
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Pardon, mais pour moi, le gars qui commence son message par "faux!" avec un point d'exclamation, c'est qu'il a une montée de tension. Tant mieux pour toi si ce n'est pas le cas.
non non rassure toi ,ma tension se porte au mieux !desolé de t avoir offensé ca n etait pas le but
sont susceptible les camarades en ce moment .... :Smiley_01:
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desolé je ne te suis pas la!
j ai precisé qu il s agissait d une voie en ville ,empruntée a basse vitesse ,que la succession de passage pieton et de passage a niveau tres frequenté a certaines heures ,empeché de mettre des zones d approche plus longue !que la proximité d immeuble des passes pieds forcé a anhiler le son emis parrallelement a l allumage des pictogrammes imposant l arret des pietons .
si tu connais des solutions a ce genre de cas de figure ,je suis tres curieux de les connaitre et je me ferais un plaisir de les soumettre a mon ctt
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Salut !
Juste comme ça, et sans animosité aucune, j'espère que la hiérarchie et le CHSCT sont au courant de cette situation. Pour le jour au cas où...
Celà dit, si c'est un problème de non-respect de la signalisation par les usagers de la route...
PS : ma "norme" ne comprenait peut-être pas les PN de ville où la VL est de 10 qui sont tout de même à classer dans les cas particuliers, alors inutile de monter sur les grands chevaux.
et je ne monte pas sur mes grands chevaux ,desolé d ignorer TA norme
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salut!
oui je pense ,je ne vois pas comment il pourrait en etre autrement !
apres que veux tu qu ils , qu on y fasse ??
au quotidien on croise les doigts (ca n est pas une voie nouvelle ,le seul truc c est qu en 15 ans pour ma part je prends bien conscience que le comportement des usagers ,automobilistes ,pietons change)
aujourd hui on voit de tout ,des groupes d etudiant se mettant a courrir a la vue de la circulation pour eviter d attendre 1 min ,il arrive qu un alcoolo ou un etudiant monte en milieu de rame ,histoire d eviter de marcher,des mamans avec leur poussette passé en courant devant les tampons ,memes des vieux qui nous engueulent parce qu on les siffle pour attirer leur attention!
c est pas grave on s adapte et comme la hierarchie nous dit qu on est insoupconnable des lors que la vl est respectée ,tout va bien ....
a oui petit detail ,on emprunte cette voie en 60000 ou en 75000,autant dire que si quelqu un passe sous l em ,il n est meme pas sur qu on s en apercevra
de memoire en 15 ans seulement deux accidents ,un pieton qui s est fait couper une jambe entre la gauche et l avant dernier wagon et une joggeuse avec son walkman ipod trainé sur 50 metres entre la sabliere et le rail ,elle n y a laissé qu un sein a priori ...
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:Smiley_05: quelle santé gnafron hihihih!
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en matiere de soiree du jour de l an ,si si, mais c est quand j avais 15 ans
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http://www.fastandfo...nt-en-decembre/
moué adc !
entre nous,faut aimer les plans de derniere minute c est juste une histoire de gout :Smiley_39:
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j ai du mal m exprimer,je vais repeter!
ca ne me derange pas de passer la nuit du 25 ou du 31 au boulot(il en faut et c est comme ca ) ,dans la mesure ou c est prevu!
le desagrement pour ma part est plus qu and on te maintient une commande de js jusqu au 28(donc tu ne prevois rien)et que celle ci disparait !
du coup tu te retrouves un peu le cul entre 2 chaises ,en effet tu as refusé ta ou tes invitations ,pour en faite etre disponible sans rien de prevu...
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euh d une part cette contrainte n est pas liée uniquement aux agents de conduite (il y a dautres metiers qui sont tenus par les figeage de derniere minute)
d autre part je ne connais pas de femme( ou d homme d ailleurs )
qui accepterait de ne rien faire a noel et aux jours de l an du fait que tu es susceptible de bosser
avce ce raisonnement fini la vie de famille (vacances week end ......)
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mais oui bien sur !
quand il faut que t envois un cheque fin novembre pour ton jour de l an,tu notes au dos (ne pas encaisser ,je confirmerais le 28 decembre )
quand tu invites du monde un mois a l avance et que l on te repond peut etre ,je confirme 4 jours avant c est vachement simple pour planifier et faire tes courses ....
desolé je reitere c est pas simple surtout quand ca se produit tout les ans et ca ne donne pas une bonne image pour la personne qui te recoit
enfin ca n est que mon avis
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merci
,alors non il s agit de pn automatique "classique"
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qu es ce que tu entends par FC?
il s agit d une voie de service en site propre limité a 10 km h dans la portion auquelle je fais allusion
sur google earth taper : rouen boulevard gambetta
Lille : trains au ralenti et vols à répétition au bord d'un camp Roms.
dans Actualité ferroviaire générale
Publication:
il y a deux ou trois ans j ai connu des pn(sur voie de service sur le port ) en derangement parce que les caravanes des gens du voyage etaient branchees dessus !ordre du prefet aux forces de l ordre ,on ne fait rien
et pourtant la securité ferroviaire et routiere etait engagée...........