windson

Excusez-moi, mais j'au une grosse dent contre SUD, c'est tout.

Typiac, je ne me casses plus le cul pour que ça roule bien, je veille au confort de tous maintenant. A lire, et à entendre des collègues tous services, la prime est un plus pour certain, et j'ai demandé à mon délégué CGT de faire un référundum pour l'obtention de cette prime. A suivre

On a eu la réponse à ta question lors des dernières élection professionnelles, toutes les OS qui étaient contre ont baissées, celles qui étaient pour ont montées. Maintenant, je répond à Laelia, j'en viens du materiel ou j'ai passé 4 ans, et je peut te dire que le salaire est maigre par rapport à la route, et j'ai toujours des contacts au matériel, et ce n'est pas l'élite ( EIM TGV).

Est-ce que l'on pense aux agents du materiel qui se cassent le cul pour nous afin que les engins puissent rouler dans de bonne condition, et qui ne touchent à peine plus que le salaire de base? Non, et j'en sais quelque chose car j'en viens du matos. Donc, pour la prime, je suis pour et ça vient d'un militant actif non représentant CGT. Au fait, que pensez-vous de SUD RAIL avec les cabinets médicaux? A première vu, rien, et j'ai l'impression que c'est normal pour vous, mais bon, on ne vit pas dans le même monde.

Un grand-oncle par alliance de la soeur de mon grand-père maternel qui était sanglier à Puyoo et Artix (64), retraite à la fin des années 1970, à part lui, le seul cheminot. Sinon, fils de fonctionnaire des douanes, petit fils de fonctionnaire de l'éducation et de l'ONF, arrière petit fils de fonctionnaire des PTT, arrière-arrière petit fils de fonctionnaire des armées et des douanes, arrière-arrière-arrière petit fils de contrebandier dans un village du Pays-Basque, mais ça , c'est vieux.

Une question,on économise à mort ou pas? parceque là, j' ai le sentiment que l'on va avoir tres mal et tres vite. Il faut continuer le boulot commencé et laissé en plan par Bergougnoux.

Pour le GCB IDF, c'est fait, les RHR fictifs sont ou seront tres prochainement suprimés. Une prime forfaitaire est proposée, et elle est payée tout au long de l'année. Super, que du bonheur. Je ne dis qu'une chose, vive les vrais RHR, là aussi tu vis bien, comme au resto sur le port à Toulon. Pour Idrac, on sait ce que nous perdons, mais là, on sait ce que nous y gagnons. Une note positive tout de même, nous avons une femme à la tête d'une entreprise où il n'y a que 15 % de femme.

MGC et la mif pour la complémentaire

Il faut bien qu'ils se défoulent, ces pauvres gens, et en plus incultes.

Ca n'augure rien de bon tout ça, on verra à la rentrée.

Attendons, mais avant de faire quoique ce soit, renseignons nous auprés de la RATP pour savoir comment elle travail. Sinon, on bloque les trains 3 semaines et hop byebye

Salut à tous, je fais du rugby, du body board quand je suis au pays, de la rando en montagne, beaucoup de ski, et de la marche à pied dans mes heures de boulot à monter et descendre les escaliers.

Windson, fils du vent parceque des copains, lors des fêtes de Pampelune, m'ont surnomés ainsi, mais avant, en espagnol, hijo de viento, et aussi en basque, haize seme. Mais comme à l'époque je fumais des Winston, et que j'ai souvent la tête dans les nuages, donc windson est resté. Pour Pottock, c'est un cheval du Pays-Basque (attention, je suis chauvin) et ça s'ecrit POTTOK, et ça ce prononce potioc.

Quelqu'un sait ce qui c'est réellement passé entre La Rochelle et Poitiers le dimanche 11 juin à 16h30 suite à une rupture caténaire?

Salut, on fait du rugby à Villeneuve-St-Georges.

Bonjour, mon club de rugby, ASCV-Cheminots de Paris-Sud-Est recherche des joueurs expérimentés ou pas du tout, voir même débutant pour la saison prochaine, ainsi q'un entraîneur. Si vous êtes intéressez, vous pouvez nous contacter sur www.ascv-rugby.net

Les 2, car un agent, c'est bien connu, et selon les français, ça coute cher pour ce que ça fait, et la sécurité, pas besoin puisque il n'y a pas d'accident, et que ça met en retard les trains.

Salut, comment on fait quand on est ASCT, que je n'ai pas de scanner et que mon teléphone est un portable?

Salut, il éxiste 2 site internet des usagers dans lesquels les usagers nous tapent dessus( à tort ou à raison). www.marredurer.com , il concerne tous les RER de l'IDF, et www.sadur.org, spécialisé dans la ligne D. On est quelque cheminots dans ces sites et un peu d'aide ferait du bien.

Salut, je suis rentré à l'EMT Villeneuve le 01/06/1995 et j'en suis parti le 03/09/2000 pour l'ECT PSE. Sa passe trop vite, surtout quand on est roulant.

Salut, il y a un site de voitures neuves à Rivesaltes, comme à Valenton

Que répondre? rien capital, un mensuel qui débite beaucoup de connerie pour monter les uns contre les autres. La direction, elle ne bougera pas, au contraire, elle attend le bon moment pour faire passer ses projets. Pour les retrds, les usagers sont soit con de naissence, soit ils en ont marre des retards. Enfin, nous vivons dans une époque de merde où l'individualisme est de mise et enseigné dans les lycées, où chacun regarde son nombril en critiquant et abaisser celui de l'autre parcequ'il est mal en point. En bref, une société de merde. Heureusement que quelque fois, on s'eclate en découchés avec les collègues.

Auxerre, couchage à l'hôtel Genève Cornavin, hôtel ou foyer( en cours de réfection) A partir du 28 aout Corbigny, Avallon, Clamecy à l'hôtel Vintimille, foyer SNCF non Orféa Annecy, foyer SNCF non Orféa Bourg St Maurice foyer SNCF non Orféa St Gervais Les Bains- Le Fayet foyer SNCF non Orféa Modane hôtel pour les ASCT Artesia

[je les prends!

J'ai discuté un jour avec le chef de gare de Lausanne, et j'ai vu passer un train sans feux arrière, je lui ai donc signalé, chose que l'on fait en France( pour toucher la prime), et il m'a répondu que ce n'est pas important et qu'en suisse, si il fallait arrêter le train pour ça, on suprimerai tous les trains. Je me qu' en voyant tout ça, on est bien en France en matière de sécurité, et que les pays soit disant rigoureux, sont un peu laxiste sur la sécu. Pour info, les BLS sont une compagnie privée, filliale des CFF depuis environ 3 ans, je crois, un peu comme VFLI avec la SNCF. pour dire aussi, qu'il y a beaucoup d'incident en Suisse, mais comparé à la France, c'est incinifiant, et lors de grosse perturbation, comme la panne de courant, ils ont pris ça avec une grande philosophie, comme si de rien n'était, et au dire d'un contrôleur suisse, c'était la fête.