ADC01

http://www.motoservi...otoecole/94.htm

Merci, j'avais déjà consulter ce site, c'est plein de bonnes infos.

Au premier abords, ta question "que pensez vous des CER" ne t'aidera pas. Quelqu'un peut avoir été déçu du CER de Trofouilly les Oies alors que celui de chez toi sera très bien, avec des gens compétents. Et inversement

Exact, je vais reformulez ma question.

Merci

Voilà, je me suis décidé, poussé il est vrai par un motard confirmé de ce forum, il se reconnaitra, je pense, à passer mon permis moto, je voudrais vos avis éclairés sur des motos écoles que vous connaissez dans le Val de Marne afin de faire mon choix entoute sérénité.

Que pensez vous du CER de Gentilly, si vous connaissez ?

Je vous en remercie.

Sans lire l'article : Pour fumer une clope, puis il est retourné dans sa chambre ?

Tu peux sortir de ta piaule pour fumer sans sortir de l'hosto, c'est bien ce que je faisais puisque j'avais interdiction de sortir de l'hôpital.

Coco ====> PC

PC ==> Personnal Computer.

.

Surtout : tous les sièges sont en vis à vis (difficile d'allonger ses jambes quand quelqu'un est assis en face) ...

Et d'y mettre les pieds, aussi.

Centre ?

Pour unr fois que je ne regarde pas, il y a un anniversaire de membre encore actif, merci Nécro alors bon Anniv à dolypranus (30

Je veux bien faire le CRML Biars - Brive !!!!

Je postule !!!!!!!!

Non, non, tu es trop jeune, c'est réservé aux retraités. :jesuisdehors:

Tordant!

Tu ne connaissais pas ?

Hi i, de pire en pire.

Question pour Nipou, sur ton relevé, on voit parfois un trait rouge contigu à la VL, juste au-dessus .

Ton système te permet d'affirmer que la vitesse est dépassée de 1km/h et non de 0,1km/H?

L'IV indique +1 à partir de quand? à partir de +0,1,+0,5 ou juste +1?

Tu pinailles, tu pinailles, mon cher.

Ceci dit, le collègue a été emmerdé pour ce problème de radio en interne et fût ensuite "blanchi" par par la SNCF.

... Le conducteur a donc avec l'accord du régulateur neutralisé le KVB, sans quoi celui-ci aurait refait des prises en charge intempestives et non justifiées.

Lechat78

Le régulateur n'a rien à voir dans la décision d'isoler le KVB, c'est le GD qui amène le conducteur à le cravater et avis ensuite la régulation de cet état de fait, en lui donnant la page 400 appliquée.

Et sil il n'y avait qu'au Mans...!!!!!

C'est partout que ces mesures d'econocroques frappent les voies de service...déjà dit moultes fois.....

Fabrice

Et ne parlons pas des VP.

Atomiseur ====> N°5

N°5 ==> Coco.

loue carabine de chasse 20 euros l'heure! wo u a r f!

Vont nous éduquer pour bien se suicider maintenant, on n'aura tout vu! grrr! la société ne peut qu'être malade avec des débiles pareils!

Et la balle, tu la vends ?

Ba tu descends, tu prends une éponge et tu frottes (après immobilisation conforme bien entendu).

Je ne trouve pas le FAM sur ma rame, je fais comment chef ?

Tu parles de ça?

Et ben, avec des potes comme çà...

321! Et avec la flèche d'accélération vers le haut en plus! En prison, ADC01, sans passer par la case départ!

Et un point rouge sur TENOR, un !!

Je ne savais même pas qu'il y avait du VL 320 sur l'Atlantique...

il est vraiment l'heure d'aller me coucher : j'ai appris quelque chose

Bravo Assouan, il y en une qui suis, je ne roule pas au delà de 300, aprés j'ai peur ou je vomis, hou, hou, hou, Aldo au coin pour avoir diffuser une fausse info.

encore une ode glorifiant l’alcoolisme,mais on est Français et l'ivrogne fait parti du patrimoine

vu que j'ai dans ma jeunesse j'ai empêché bien des zincs de tomber je ne peux qu'aimer!!!!!!

A+

Comme "la route à 3 grammes", si je la trouve je vous la met, trouvé

http://www.youtube.com/watch?v=UGZQd_xRcAY

Le conducteur de train devrait poursuivre en justice le conducteur du Trafic pour mise en danger de la vie d'autrui, aprés tout il le mérite amplement.

Et tu fais quoi des centaines de TB1 un peu partout en France qui roulent des le lendemain de leur examen à 160 sur un AGC et/ou une Z2 et/ou une TER2N ?

Désolé mais ça n'a rien d'exceptionnel de rouler à 160...

Désolé, j'en étais encore en anciens francs où les TB1 étaient limités à 120 sauf matériels spécialisé à 140.

D'accord avec toi, mais il me semble que tu ne peux être muté qu'une seule fois pour raison de service dans ta carrière, je me trompe?

Jamais entendu parler de ça, quelle est ta source ?

Donc le premier tronçon de remorques à se faire Aspartamiser, il provient de la rame Duplex 222 ?

Pourquoi la 222 ? J'ai roulé avec avant hier.

Oui, une étude de ligne !

Hum, hum.