ADC01
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Même en interne, on a rien, le projet de roulement est arrivé pour les JOB, ils manque la moitié des journées et en plus , il est précisé par un gros placard rouge que les haires ne sont pas définitif, car certains travaux ne sont pas pris en compte. Autant ne rien fournir aussi tôt, autant pour les voyageurs que pour le personnel, si c'est pour avoir des horaires incomplets et non définitif. cartonrouge -
Pas moi, ni smoking, ni teune. :Smiley_53:
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Cà fait plaisir de voir les traditions perdurer.
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Courses ou pas, si le PN se ferme, il faut s'arreter, un point c'est tout.
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Source AFP
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Cela m'étonnerait qu'il en soit autrement.
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Pour les salariés du rail, c'est simple, on met ce que l'entreprise nous fourni.
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Va donc savoir......
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un message dans un sujet a répondu à ADC01 dans INFRA : gestion des circulations, voie, bâtiment, ouvrages d'art, signalisation, caténaires, ...L'idée de Tram21 me plait bien et est logique par rapport à la signalisation pouvant être rencontrée sur une LTV.
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Une éléctrification en cours ?
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PLM ?
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La carte "senior" c'est à partir de quel age ?
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Pour moi, c'est un peu tard.
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Source:AFP
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Ah peut etre alors.
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Ca date de l'apparition des Z2N vers 1984, je crois.
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C'est à dire ,l'illustrateur officiel du forum.
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C'est toi qui voit mais si tu ne peut pas prendre tes VT d'ici la fin de l'année, ta commande à tout gagné, je ne pense pas que ce soit procédurier que d'essayer de faire respecter ses droits, j'espère que cette situation va se régulariser pour toi, et si tu veux tiens nous au courant de la suite des événements, bon courage.
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Ah là, je te reconnait Kerguel.
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Cette gestion, c'est du n'importe quoi, moi ce serait direct les prud'hommes, ils se foutent de votre gueules en vous mettant des inuts eet en refusant les congés ou VT.
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Bon anniversaire Fabr Désolé je suis moins doué que Kerguel et MK1 pour les smileys.
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Faudrait voir avec l'agence famille car c'est elle qui le délivre.
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Salut Aldo, je l'espère bien malgré que tu ne me connaisses pas bien, ce n'est pas du tout mon genre. Pour en revenir au sujet principal, je n'aurai pas laissé l'affaire là,j'aurai fait en sorte que le controleur entende parler du pays, je ne sais pas comment mais j'aurai bien trouver un moyen que l'affaire remonte à l'ECT concerné afin que ce type de comportement ne se reproduise pas.
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Cela m'est arrivé sur une 5300 , faut dire qu'avec mon short et mon VTT le pauvre ne pouvait pas deviner. à qui il avait affaire, mais il a fallu que j'insiste vraiment un bon moment pour qu'il me laisse monter dans la ZRX.
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Merci trés belle démonstration et argumentée. :Smiley_43: