ADC01

Et paradoxalement, il touche des dividendes, comprenne qui pourra. Tu ne crois pas qu'ils le payent assez assez avec la rigueur salariale en place depuis des années avec un gain de productivité énorme sans compter les retenues de salaire pour "cessation concertée du travail" ( concertée mon cul, oui) équivalent à 2 mois de paies pour les grévistes de bout en bout ?

Justement pas de flash. https://www.lanouvellerepublique.fr/a-la-une/les-nouvelles-voitures-radars-roulent-deja Mais en Île de France mon brave monsieur, ce ne serait pas rentable à plus de 100000 euros par an par voiture avec le nombres d'heures qu'elles passeraient dans les bouchons.

Tout à fait, c'est à ça que je faisais allusion dans un de mes message.

Ce n'est pas le fait de ne pas pouvoir payer, c'est être mis devant le fait accompli quand tu arrives pour faire le plein car tu ne epux pas faire autrement, alors que l'on vend le principe de la voiture électrique comme économique, c'est carrément du foutage de gueule car rien ne dit que cette pratique ne va pas se généraliser.

Surtout que l'appel d(offre de déconstruction portait sur 11 ans mais comme je me souviens plus de la date du début... J'ai retrouvé l'appel d'offre mais il n'y figure pas de date de début, cependant, il date de juillet 2015... https://www.klekoon.com/JOCE/joue-appel-offre-demolition-materiel-roulant-services-desamiantage-4052190.htm

Il faut bien te dire que tout le monde n'a pas une voiture payé par l'entreprise.. Et quand pour une raison ou une autre, ils se retrouveront par nécessité à vouloir recharger sur autoroute., ils seront bien obligé de payer ce qui est demander m^me si c'est prohibitif.

Non, j'ai pris suffisamment le train entre Loches et tours pour te dire qu'à chaque fois, c'était des 72500 et non des 73500. La preuve en vidéo.

La naïveté va se payer cash dans ce domaine, beaucoup ont acheté un véhicule électrique non pas pour ses vertus soit disant écologique, ce qui reste à démontrer mais pour la coût de l’énergie nécessaire à son fonctionnement et cela fait comme le diesel, le coup de bambou arrive ensuite.

Tout à fait, mais le député en question à l'air d'avoir oublier que c'est à la libre appréciation du propriétaire en faisant sa déclaration bien péremptoire comme si c'était acquis d'avance. Bref à la place de faire des déclarations tonitruante sur le mode d'énergie, il vaudrait mieux des actes sur ce qui existe actuellement, c'est à dire des 72500.

En partie faux. https://www.liberation.fr/france/2017/09/12/les-militaires-ont-ils-le-droit-de-se-syndiquer_1585381

Qui sait ?

Oui, mais ils vont mettre les automobiliste devant le pieds du mur, soit tu payes le prix demandé ou soit tu reste sur place sans compter qu'avec le compteur Linky, le prix de recharge de ta tuture nucléaire ne te sera pas facturé au prix du courant qui t'éclairera, la voiture électrique est un véritable piège à cons dans la mesure où personne n"'est en mesure de prévoir ce qu'il en coûtera réellement de "faire le plein" à plus ou moins long terme.

Oui, mais ils vont mettre les automobiliste devant le pieds du mur, soit tu payes le prix demandé ou soit tu reste sur place sans compter qu'avec le compteur Linky, le prix de recharge de ta tuture nucléaire ne te sera pas facturé au prix du courant qui t'éclairera, la voiture électrique est un véritable piège à cons dans la mesure où personne n"'est en mesure de prévoir ce qu'il en coûtera réellement de "faire le plein" à plus ou moins long terme.

Je rigole mais qu'est ce que je rigole, Loches étant mon pays, donc je connais bien, les bâtiments du moulin ont été transformés en résidence de 'Pierre et vacances" et on voudrait nous faire croire qu'on produiras de l’hydrogène à partir de cet ancien moulin, on se fout vraiment de notre gueule avec cette idée. Qu'on commence déjà) avec une voie rénovée avec le matériel existant sans entrer dans une spirale d’investissement qui ne sert à rien,les voyageurs potentiels s'en foutent royalement que les transi roulent en diesel, à l'hydrogène ou à autre chose. Cette stupidité n'ayant autre but que de se faire valoir au niveau écologie, chose dont les gens du cru se foutent absolument. Longeant souvent la voie ferrée sur l'ex N143 en moto ou en voiture quand je dépasse ou croise un 72500 avec moins de 15 personne à bord, je me pose des question sur la pertinence de ce projet de trains à hydrogène qui va bouffé tous les budgets pour uniquement de la com sans forcément amené de voyageurs supplémentaires

Sans commentaires https://www.01net.com/actualites/voiture-electrique-sur-autoroute-le-plein-d-electricite-va-couter-plus-cher-que-le-plein-d-essence-1842410.html

https://www.01net.com/actualites/voiture-electrique-sur-autoroute-le-plein-d-electricite-va-couter-plus-cher-que-le-plein-d-essence-1842410.html Sans commentaire !

De toute façon, à part être dans la haute sphère du matériel et de la SNCF, personne ne peut confirmer quoi que se soit et encore, ce qui est vrai aujourd'hui ne le sera peut plus demain ou après demain. Ceux qui savent ne disent rien et ceux qui disent n'en savent rien.

On voit bien où se situe les priorités, des prises, du wifi pour restés connectés, le pire est que cela va satisfaire les voyageurs qui vont pouvoir abreuver les réseaux dit "sociaux".

Pourquoi est ce pas normal de ferraillé la première de la série ? Que je sache, on n'a pas conservé les 01 de chaque série. Il y a déjà la 16 de préservée, il ne faut pas se plaindre mais comme les nostalgiques du chemin de fer ne sont d'éternels insatisfaits, cela ne va pas encore

Il faut au moins une desserte au quart d'heure.

Je parlais du cas cité où le balai a rencontrer du vert fond de ligne pour franchir une aiguille à 160.

D'où l'utilité du balai et d'une vitesse de 160 alors que cela a été remonté à 220.

et pour une entreprises privée.