ADC01

Les journées modifiées, plus d'une fois, dans mon établissement sont en 9 aussi. Journées en 8 dans le roulement

Trop fainéant ! Quelques journées en 8 dans mon ancien roulement, qui roulaient que 2 jours dans la semaine, un vendredi et un dimanche.

Un constructeur ne met pas un truc qui n'est pas demandé, sur les Z2N, engin sur lequel j'ai été autorisé 10 ans, je n'ai pas souvenir de ça, à moins que ce fut ajouté par la suite.

Oui, refusée à chaque fois par la direction de la traction, car un conducteur est quand même encore capable de lire l'huer pour déterminer combien de temps il a été arrêté, je vois que la direction du matériel à céder sur ce point, une aide à la conduite superflue, vivement le pilotage automatique sur les trains au moins comme ça, on pourra rester chez et ne pas s'emmerder à des horaires impossibles, tant qu'à faire !!!!!!!

J'ai quelques fois le même soucis mais en rafraichissant ta page, elle apparaît bien.

Ou pour les ADC non autorisé à ce matériel ?

Ton raisonnement se tiens mais pourquoi se casser la tête pour négocier un truc, CNN ou accord d'entreprise, si au final on retombe sur le décret socle ? Pour amuser la galerie, je suppose alors !

Bon, moi j'ai compris le contraire, dans l'ordre du "pire vers le moins mal", décret socle, CNN et accord d'entreprise.

Une ligne sans radio, même avec GSM-GFU, nécessite toujours un agent d'accompagnement, on a déjà dit que ce système ne remplaçait en aucun la radio sol.

Combien de temps les trains de nuit, France-Italie ont mis pour être repris par la concurrence ? On ne peut pas dire que ce fut la ruée et au bout de combien de temps l'opérateur alternatif a jeté l'éponge pour une de ses desserte faute de remplissage ? La concurrence, cela me fait bien rire, elle vient surtout pour gagner des gros sous et ce très vite puis se casse en ayant essorer le trognon à fond, le reste n'est qu'habillage, bonnes paroles

Oui, pourquoi pas ? Il faut arrêter de prendre les vieux pour des neu neu, il y a pas mal qui ont même laissé tomber le téléphone fixe au profit du portable, personne agée copiées ainsi par les jeunes qui trouvent l'idée alléchante. Je n'y connais rien mais je serais fort surpris que ce truc ne puisse pas passer par un portable.

Cote Atlantique ?

Espagne ?

On en parle depuis hier dans ce sujet, dernier message en bas de page. http://www.cheminots.net/forum/topic/39550-avenir-des-tet-trains-déquilibre-du-territoire/?page=13

Non, mais en les autorisant, cela amène des conséquences dont on ne peut même pas imaginer l'existence, outre le fait d'offrir aux sans revenus ou presque, de pouvoir voyager pour rien afin de croquer les derniers sous et ainsi d'oublier leur misère au quotidien le temps d'un weekend, ils ont l'esprit occuper et ne réfléchissent pas

Les politiques choisir le mode de transport ? Mais là, on va vers une dictature, ce sont seuls les gens qui choisissent, s'ils veulent prendre leurs Picasso ou autres Scénic, les politiques n'ont rien à dire à moins d'interdire tout parcours en voiture au delà de 78 kilomètres autour de son domicile. Je vis en IDF, je voyais tous les jours le périph bouché à longueur de journée, l'A86, bouchée également du matin au soir et du soir au matin, la N104 est également saturée, bref les 3 itinéraires contournant parsi et pourtant, les gens continuent de plus en plus à CHOISIR la voiture malgré des parcours de 20 ou 30 kilomètres dans les bouchons, les politiques ont bon dos mais ils ne pourront jamis empêcher quelqu'un de prendre sa voiture au lieu d'un transport en commun.

Mais les gens s'en foutent des risques, moi le premier en faisant de la moto, j'ai ne sais plus combien de risque de mourir dans un accident que de rouler en voiture, cela ne m'empêche aucunement de rouler sur 2 roues et cela tu ne veux pas le comprendre, bien sur qu'il y a moins de risque de circuler en train, et j'ai envie de dire pour le moment, mais est un facteur de choix déterminant, je ne pense pas. A titre de comparaison, les gens continue de fumer alors qu'il plus de risque de mourir précocement pour les fumeurs et cela ne les incite pas forcément à ne plus fumer, la seule chose qui peut les freiner c'est le prix.

Si les gens ont peur de prendre le car pour risque d'accident, explique moi pourquoi la quasi des déplacements se font en voiture alors qu'il y a eu pratiquement 20 000 morts sur les routes par an, et maintenant de l'ordre de 400, c'est peanuts comme risque au point de vue statistiques vu le nombres de kilomètre parcourus, c'est un peu le loto mais à l'envers, si on a peur de tout et de rien, il ne faut rien faire et encore comme je dis, il ne faut surtout pas se coucher et dormir car la majorité des décès ont lieu en dormant dans son lire, les globe-trotteurs ne vont pas s'arrêter à la peur du risque d'accident en car face au tarif proposé, pour celui qui n'a pas les moyens de faire autrement, il n'y a pas de choix à faire s'il veut prendre un peu l'air. Et c'est là, que je rejoins Williamcau, il faut enlever les œillères même si cela ne plait pas comme attitude mais continuer à vouloir faire comme si de rien et crier au scandale ne feras pas avancer les choses, la seule solution est de casser cette spirale infernale en changeant notre comportement de consommateurs, il faut qu'on (toi, moi, les consommateurs en général) accepte de payer les produits au juste prix pour tordre le coup au low cost, c'est de l'intérêt de tous mais tout le monde ne réagit que par sa petite personne, et RAB des autres que l'on enfonce en voulant tout payer au rabais.

Cela est LA question à 100 balles, si seulement connaissait la réponse !

C'est sur mais cela répond à une demande dans un monde où le low cost est une façon de vivre mais les salaires deviendront moins que low cost avec cette façon de faire

Je ne suis pas sur que ces déplacements soient fait par impératif, ils sont certainement fait par loisirs dans la majorité des cas car ils ne sont pas cher, quand au fait de s'enfermer la dedans par plaisir, j'ai remarquer que pour quelques sous, les gens sont prêt à faire n'importe quoi, il ne faut pas oublier que la DB a évaluer à 10% la fuite de ses voyageurs vers les cars, il ne faut pas prendre ça à la légère et faire l'autruche comme si cela n'existait pas

Ce n'est pas écrit "travaille" mais...." travail le bouc émissaire", moi aussi cela m'a fait le même effet que toi

Oui, les actionnaires de tous poil sont ainsi satisfait car leurs portefeuilles leurs rapportent un peu plus à chaque charrette. La politique du toujours plus (pour ma pomme) devise du capitalisme ultra libéral.

Ce n'est pas nouveau, cette approche, cela fait 401 ans que cela se fait dans tous les domaines y compris au chemin de fer !

On va y arriver, et je dis sans rigoler, car ces heureux élus se verront voyager à l'œil. Encore faut il que les engins soient munis de cet équipement !