ADC01

Ile de France ?

Oignies, musée du chemin de fer de la mine ?

La privatisation de certains TER en haut de France pourrait couter un milliard d'euro à la région. https://www.railpassion.fr/reseaux-francais/une-privatisation-des-ter-a-un-milliard-deuros-pour-les-hauts-de-france/

Sachant que souvent les établissements sont réticents à octroyer une autorisation de stationnement à des navetteurs vu qu'il y a parfois pas trop de places pour les agents travaillant sur place.

Je laisse la main à Didierd s'il a quelque chose.

Pas sur, les accès aux emprises SNCF aux agents ne travaillant pas sur le site en question est de plus en plus difficile.

La direction sait bien qu'avec une petite prime, elle fait avaler n'importe quoi, je l'ai vérifié bien des fois depuis plus de 40 ans.

Seine et Marne ? Combs la Ville ?

Brunoy ?

Vigneux n'est pas sur la bonne branche

Yerres ?.

Montgeron ? Je vais y arrivé, il n'y a plus que trois possibilité après cette proposition

Branche Melun via Brunoy ?

Branche Melun via Corbeil Essonnes ?

Essonne ?

Ligne D ? Val de Marne ?

Lieusaint Moissy. Merci au PK1 LGV, noir sur fond jaune. Je passe à Didierd qui m'a bien aiguillé.

Essonne ?

???? En clair, cela donne quoi ?

Enfin quelqu'un qui a pris une décision intelligente, parce que supprimer un train faute de loc alors qu'il y en a une qui ne fait rien mais pas de la bonne couleur, c'est inadmissible et scandaleux.

A vérifier, mais j'ai lu que c'est la 26005 qui est en cause sur le Clermont-paris tombé en carafe le 02 Janvier qui a fait pas mal causer.

Pas que, il y a aussi des tests de personnalité et l'ensemble est analysé par le psychologue

Le terme exact est un blocage, c'est à dire le non desserrage des freins pour faire simple.

Ce n'est pas ce qui est relaté dans cet article.https://www.francebleu.fr/infos/transports/ligne-sncf-clermont-paris-le-premier-grand-retard-de-l-annee-des-le-2-janvier-9488750

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