zoreil41

Sinon deja fait, c'est sauter dans un tgv, au moment de la fermeture des portes, et modifier le e-billet (tarification Pro) grâce a mon smartphone (adresse tgv.pro.mobi) devant le contrôleur qui m'as gentiment gardé sa porte ouverte pour que je monte. On a fait un sourire quand je lui ait dit qu'il fallait que je soit au moins en règle, et il m'as dit pas important mon terminal a des raté en ce moment ...

Effectivement cela concerne des roms (et non des "gens du voyage" a ne pas confondre, qui sont français surement depuis plus longtemps que beaucoup de nos aïeux ...).

Pourquoi viennent ils ? Simplement car c'est plus facile ici que chez eux. Ils font partis d'une communautés rejetée, déportée, régulièrement spoliée, enfin bon l’accueil version ex bloc communiste ... Tout juste lamentable.

Une solution serait que l'UE, Bruxelles, ose dénoncer cette situation inadmissible qu'ils vivent.

Pour leur situation chez nous, après avoir traversé l’Europe (peux d'entre nous en serai capable ...) ils survivent comme ils peuvent et surtout avec les moyen du bord. A la bonne saison ils vont faire les récoltes (c'est pour cela qu'en été et automne c'est plus calme) et le reste ben il prennent au plus simple. Oui ils volent, oui ils cassent mais la solution n'est pas de les stigmatiser cela ne donne jamais de bons résultats.

Après pour leur divagation sur les emprises ferroviaire, ya pas de solutions, ils n’écouteront pas, tant qu'un drame ne leur fera comprendre, et c'est d'autres famille qui viendront s'installer ...

Entendu un des fils de cette dame ce matin sur E1.

Ya un sacré écart avec les dit des journalistes.

Effectivement c'est une famille très aisée, et socialement plutôt bien intégré (1 chirugien, 1 gyneco, 1 gestionnaire de patrimoine, ....).

Mamie a été placée dans l’établissement suite a une perte d'autonomie, et nécessitant des soins réguliers. placement dans cette maison de retraite.

Un gestionnaire a été désigné (on ne sais pas pourquoi mais on peux supposer quelques discussion fraternelle houleuses...ou simplement une décharge de gestion) jusque là que du classique.

La où l'histoire commence a être intéressant, c'est que depuis que Mamie a été placée, rien a été payé, malgré des relance auprès des gestionnaire (et non de la famille pourtant connue de la direction).

Un juge a prononcé une obligation de paiement avec recours sur le gestionnaire. La famille aurait du être au courant (silence radio). un des enfant (le chirugien) a début décembre pris contact avec la direction. Il a pris connaissance du litige et a commencé a mettre a plat pour comprendre l'origine du litige (jusque la rien de farfelu, même plutôt pas con dirai-je).

On ne sait pas pourquoi , mais la direction a pris l'initiative de "déposer" la mamie (non autonome) chez un membre de la famille, dixit pour les faire réagir. Entre temps sa chambre a été réattribuée.

Le fils précédent a appris cette situation a en urgence demandé a la direction de l’hôpital privé où il travaille et ou son père était un des co-fondateur (donc pas inconnu au bataillon ...) de pouvoir l'aceuillir afin de parer au plus rapide.

Et c'est la que mamie a été dépose avec ces cartons aux urgences ...

Donc les journaleux ont tiré rapidement sur la famille, faisant croire a un abandon (alors que mamie a passé Noël avec un de ces fils et ces petit enfant, dixit l'interview), a un manque d'argent impayés volontaire (deux medecins de province, famille tres aisée, c'est pas 4000€ par mois qui vont gêner.)

Je vois ça surtout comme une grosse erreur entre la famille/le gestionnaire/la maison de retraite.

Pour Paris si je me souviens bien, Disney n’avait pas pu le passer pour une entreprise ferroviaire. Trop de contrainte, par rapport au résultat voulu (par exemple les accès sont facilement contournable, une simple chainette).

Sinon au USA c'est une vrai compagnie ferroviaire qui gere tout les trains de disney hors attraction (monorail, train comme celui de paris ...)

Et pour revenir oui TER2N pg est en conception 2*1/2 20900 ... Mais en conception, pas sur que l'informatique/l'electrique soit compatible ...

Les 20900 ne sont pas couplable avec le TER2N ng.

Un problème électrique, et aussi de compatibilité des blocs traction je pense ...

Je ne remet plus la main dessus. Mais bon de mémoire (donc m'en voulez pas de trop).

Pour un trajet de 200 km ou plus, le cout kilométrique complet (charge salariale, essence, amortissement) d'une marchandise est 15% moins cher par le rail que par la route. La route deviens competitve lorsque la distance a parcourir diminue. L’inconvénient reste la rupture de charge. Le principe reste de pouvoir transporter en même temps un volume plus important de marchandise (on se trompe pas c'est le but du 44T).

Le routier français n'aurais qu'a assurer acheminement final. Cela apporte plusieurs avantages :

Socialement : les conducteur ne serait jamais très loin de chez eux, que la taille de camions diminuerait (effet dispatching, toute les marchandises iraient directement aux client final sans passer par d'autres plateformes logistiques ....).

Concurrentiel : Le conducteur étranger ne serait plus compétitif, par rapport au français, car il faut payer le cout de éloignement (en même temps cela dépend du pays ...)

Écologique : le transport par rail biens sur, mais aussi la diminution de la taille des camions (et pourquoi pas des camionnette électriques pour Paris, au départ de Rungis ... mais la je rêve de trop ...)

Rapidités : Le rail est plus rapide que la route (pas de temps de repos, vitesse supérieure. A ne pas venir plomber par des temps de chargement déchargement trop long.

Economique : le cout de transport serait diminué.

Societée : impact sur l'infrastructure a la charge de l’état, moindre !

Il reste quelques challenges a réaliser, augmenter le maillage du réseau ferré français et avoir une forte fiabilité pour proposer des trains tout le temps, et trouver une solution viable pour supprimer le problème du chargement déchargement ...

Cela nécessitera aussi la création de grande plateformes, par exemple dans les ports, Rungis, en périphérie urbaine.

Je sais que je rêve beaucoup, mais bon sa ça ne coute rien ...

Personnellement j'applique le même traitement à JLM qu'aux autres.

Des avantages, un façon de faire, des inconvénients, mais jamais au grand jamais je ne les prendrais pour des cons.

Si il est la, ya une raison. Soit il en va de l'engagement politique profond (et la j'ai vraiment peur, car seul le FN produit cela aujourd'hui), soit il a les soutient qui ont besoin de ça.

La politique n'est absolument pas un monde de bisounours, la moindre faute et tu n’accède pas a la marche suivante, c'est une concurrence acharnée pour aider ceux qui te poussent.

Seule la façon de faire diffère. JLM utilise l'affrontement direct (la meilleur défense c'est l'attaque) caractéristique des politiques éloigné du centre de l’échiquier. On pourra discuter des méthodes employée, la provocation dans les médias, la tenue d'un blog, (j'en passe). L'important est de faire parler. Et ça il y arrive. Et comme il fait du populisme ça marche. Pas sur que j'ai envie de se genre de personne a la tête de l’état, car jamais cette méthode n'as marché sur le long termes, et cela n'as jamais rien produit de bon (le but est de vivre ensemble, pas les uns contre les autres ...). Il reste un bon agitateur de médias, et permet de tirer la barre à gauche et de contrebalancer le FN ...

Après j'ai juste du mal avec sa façon de faire, je rejoins certaines de ce forum, je le trouve vulgaire, agressif, et surtout j'arrive pas a croire a son discours "regardez moi je sais ce que le peuple ressens ..."

Au début j’étais près a voter pour lui, et avec le temps, j'ai abandonné l'idée, pour finir sur surtout pas !

Mais il faudrait surtout interdire le transit pour le camions->ferroutage obligatoire !!!!

Le jour ou les routier français comprendront l'avantage qu'ils peuvent en tirer ....

Salut Franck !

D'abord tres belle performance !

En lisant entre les post j'ai ouï que tu ne t'entrainais quasi pas par rapport a tes concurrent.

Peux tu nous dire quel est ton secret (et si tu as deja regardé avec des blouses blanches) l'origine et le pourquoi de ces capacité !

Le corps humain m’étonnera toujours ...

Petit liens tres interessant pour connaitre l'activité de nos deputé : http://www.nosdeputes.fr/

Sinon pour le vote blanc c'est un début.

Lorsque le vote blanc comptera dans le résultat final (suffrage exprimes) les groupes politiques seront vraiment dans la merde.

Car il faut savoir que l'etat finance les partis politique en fonction de leur résultat. Si un partis obtient 30% des voies avec 50% de vote blanc cela ne fait plus que 15% des suffrages exprimes, et hop la dotation divisée par deux ...

Peut être une solution pour faire des économies et redonner le gout de l'engagement auprès des con-citoyens ...

Je ne savais pas trop où mettre ça, désolé si c'est pas "vraiment" la bonne rubrique.

Des gendarmes verbalisent des policiers : un PV qui passe mal !

Dans le Loir-et-Cher, des gendarmes ont verbalisé des policiers pour infraction au code de la route ! Autant dire que la police n’apprécie que modérément…

http://www.ouest-fra...133389_actu.Htm

HS : c'est la meme brigade qui lors de leur installation, remplie de jeunes gradés au dents trop longues, ont arrêté un petit vieux qui circulais à 70 km/h (voie de droite, il cherchais la sortie qu'il avait loupé à Saint Romain ...), ont été un peu trop amicaux, "alors papy on roule sur une autoroute toute neuve on connais pas la région ?".

Dommage pour eux, c’était un étoilé (de brigade ...) à la retraite ... Je sais pas si ils ont eu une mutation aux Kerguelen ...

Vu la ligne de flottaison, il n'est pas bien chargé

Mais pour moi, l'effort sur un bateau est sa masse

Hors, mes souvenirs d'apprentissage me rappellent qu'un bateau déplace sa masse en volume d'eau et tant que l'on reste dans el fait que le volume est supérieur à la masse, il y a flottaison ( Principe d’Archimède)

Ce qui est important lors du chargement des porte conteneur c'est la répartition des masse en fonction du point de gravite du navire, et des axe de lacet/roulis ... Donc les plus lourds sont en fond de cale pour améliorer la tenue de mer du bateau (idéalement sous la ligne de flottaison)

(je triche je suis pas tres vieux ...)

Perso la 26531 .... premier DJ fermé ...

ouais enfin bon j'aurais peut être eû plus de chance de postuler à la naza je crois '---

Ou pas ...

Comment dire,

Les test psycho sont beaucoup plus exigeant qu'a la SNCF

Le niveau d'etude demandé, tu en est loin ...

Les capacité de remise en cause doivent etre immédiate

Les capacité de REX sont indispensable ...

je continue ou tu veux plus postuler à la NASA/ESA ?

Toujours motivé a ce que je vois !

Courage pour ta recherche ...

PS : les infos reste les mêmes que celles transmise en MP ya quelques temps déjà ...

Pour moi les jours commémoratif font partis du devoir de mémoire, entre autres avec l'apprentissage des événements, la lecture de témoignage d’époque, le respect aux anciens combattants ...

Perso j'ai personne de ma famille morte lors des guerres du siècle dernier et de celui ci.

Mais nous n'avons pas le droit d'oublier leur sacrifie (qu'ils soient utile ou non cela reste un autre débat).

Le plus important n'est pas le regroupement de ces date mais le devoir de mémoire, il faut remettre les choses dans le bon ordre.

Je suis plus choqué par l'ignorance de la population concernant ces guerres que par le fait d'avoir un jour férié en moins ...

Moi fais pipi sans le main, surtout le matin !

Sinon ben l’idéal serait de se laver les mains avant afin de ne pas salir le petit soldat, bien s'assurer de la propretés du dit exécutant, et se laver les mains après ....

Et pour nos dames (ne les oublions pas ...) pareil ! (sauf c'est pas un petit soldat mais une petite fleur)

Mais savez vous que l'on a tous écrits nos messages avec un objet plus sale que la lunettes des toilettes : nos clavier, vrai nids à saletée ....

Pour revenir au sujet du mariage homosexuel je rejoins pas mal de contributeurs ...

Le seul principe qui me tiens a cœur c'est l'égalité. Pourquoi deux personnes, qui vivent ensemble, de sexe opposé ou non, et ayant aucun lien de parenté direct, ne pourraient il pas contracter un contrat civil (actuellement appelé mariage civil) pour faire reconnaitre a la société le liens qu'ils ont développe ensemble. Alors que c'est simplement le fait d’être avec quelqu'un du même sexe qui dérange ?

Si c'est le mot qui gêne on y peux rien cela restera mariage dans la tête de tout le monde. Si c'est l'homosexualité qui gêne j'ai envie de dire la France tu respecte ces lois ou tu la quitte (c'est pas de moi ...)

Si après cela peux permettre une banalisation dans l'opinion et dans les médias je dis encore plus oui. Marre de voir des amis refouler leur envies, et ne pas pouvoir vivre au quotidien comme tout le monde.

Après ce qui se passe dans la sphère religieuse cela ne concerne pas la société, sauf si cela va a l'encontre de ses lois (diffusion et promotion de l'homophobie ...)

J'avais ouï dire que pour qu'un président se déplace en train, les règles de sécurité imposaient de renforcer fortement les rails et traverses.

Qu'en est il vraiment sur ce sujet ?

PS se déplacer en train, ok, mais n'oublions pas que l'avion suit car en permanence il doit assurer la continuité de l’état et ceux dans n'importe quel cas ...

Encore bravo aux parents, femmes restée pour aider, et au CRL !

Sinon petit joke,

Il avait son ticket le petit ?

Pour répondre aux interrogations, de plus en plus de compagnies interdisent l'embarquement aux femmes enceintes, sauf cas d'urgence. c'est pour cela que les naissances sont extrêmement rare dans les avions.

En plus c'est les plus radins il n'offrent même pas un pass illimité comme la SNCF/RATP ...

Une seule chose me fait peur c'est que des pas très malins prennent le risque afin de se faire offrir le précieux pass ...

Un futur cheminot en vue ?

Au moins cette rame sera pour lui sa première ...

Quelques questions techniques : un expert pourrait-il détailler ce qu'on aperçoit sur l'écran de contrôle et de commande en cabine devant le conducteur ?

Pour déjà éclaircir un peu les indications :

AV tout en haut à gauche marque la position marche avant (eh oui, on peut aussi reculer, sous conditions), N la position normale du pantographe, L = local pour le panto proche de la cabine, Urg PT pour l'abaissement d'urgence du panto après appui sur la commande, et O pour... je ne sais pas en fait ! -> Panto baissé comme sur le Z-Panto.

26 kV indique la tension en ligne. En revanche, le 18 et 19 en-dessous ?-> les seuils bas de tension ligne

Le O au centre-haut indique qu'on est au neutre (pas de traction ni freinage en cours), donc ni en VI (vitesse imposée, comme un régulateur de vitesse), ni en CM (conduite manuelle), ni en CD (position couplage/découplage, limitée à 3 km/h pour assembler deux éléments par l'attelage auto).

A droite, on voit l'effort de traction ou freinage par 1/4, avec en bas le freinage d'urgence (FU). Dans notre cas, la rame est juste stationnée avec frein d'immobilisation.

Plus obscur : à quoi sert la flèche à gauche ? Le bouton GDI indique le guide de dépannage informatisé, mais le 1-2-3 ? SA/UFR portes ? -> Pour la fleche a gauche je suppose que c'est une repetition du sens de marche. 1-2-3 SA/UFR portes surement pour afficher un nouvel écran précisant dans quel partie est activé SA/UFR et sur quel portes et avec lequel le mecano peut discuter ?

Arrêter le SIVE, c'est en fin de desserte... ou si Simone casse trop les oreilles ? ->oui ...

Afficher SIAC, pour le système informatique d'aide à la conduite (habituellement sur un autre écran à droite).->oui ... repetition de l'information ou assurer le secours en cas de défaillance ...

Demander P max, je suppose que c'est pour débloquer les 20 % de réserve de puissance de traction en cas d'incident sur un bloc, mais l'option n'est-elle pas possible d'office à travers le GDI ?

Quant aux petites cases tout en bas, j'ignore ce que c'est au juste.

Merci de vos lumières !

Certe mais bon ...9 ans d'études , voir plus ......mais pas vraiment ouvertes à tous et toutes !.

Cela n'enlève pas le mérite de toutes les professions médicales ainsi que des médecins.

Pas du tout d'accord.

L’accès aux études médicales est juste sanctionné par un concours en fin de première année commune pour les pharmaciens/médecins/dentiste/sage-femme.

Seul compte le résultat lors du concours. Je connais autour de moi pas mal de carabins (etuidant medecine), jeunes medecins, pharmaciens pour te dire que les origines sociales sont assez diversifié comparé aux autres secteurs d'etudes. Le études de santé sont celles qui présentent le plus de mixage. (seul bémol c'est que l'on trouve toutes les origines mais pas dans les même proportions que la population française)

Qui tape ? Pas les assuré(e)s ....ou si c'est le cas , c'est "qu ' ils " se font plumé(e)s ....et qu'ils se résignent à se soigner !

Je dirais quand même nous. Car en véhiculant le message des médias et ou des protagonistes, on fait le jeu de quelques uns (dans quels but seul le temps nous le fera comprendre).

Il faut taper sur tous ceux qui trichent .

http://www.annuaire-secu.com/18_2.html

Exemple tiré de ce site :

Fraude aux indemnités journalière : 5, Md'euros

En 2010, le montant des fraudes et des activités fautives et/ou abusives détectées et stoppées au

cours de l’année a atteint 156,3 M€ contre 151,6 M€ en 2009 (+ 3,4%).

Selon la catégorie de prestation contrôlée, ce chiffre se répartit en :

- 71,1 M€ provenant du contrôle des établissements de santé,

- 59,3 M€ du contrôle des prestations en nature hors médicaments (contrôle de la chirurgie

plastique, des transporteurs sanitaires, de certains professionnels de santé, etc.),

- 16,7 M€ du contrôle des prestations en espèces, essentiellement les fraudes administratives

aux indemnités journalières (falsification des prescriptions, activité rémunérée pendant un

arrêt de travail indemnisé, etc.),

- 6,7 M€ du contrôle des prescriptions de médicaments et des pharmacies,

- 2,6 M€ du contrôle en vue de l’ouverture ou du renouvellement des droits.

Je me souviens qu'en 2010 le montant des fraudes à la sécurité sociale était du à 80% pour le patronat qui ne payais pas le cotisations(l’état étant le champion toute catégories en oubliant de déclarer une partie des "contractuel") ... peut être faut il regarder de ce coté la avant de chercher des poux la ils sont plus difficiles a débusquer ...

Certe ...mais est ce la seule cause ?

Par exemple , le coût des études est-il neutre dans cela ?

Et si ces milieux étaient vraiment ouvert aux catégories sociales les moins aisées ?

Car de ce côté , ça s'aggrave :

http://www.latribune...d-ouvriers.html

Citation :

Pour le HS :

ayant trempé un temps dans l'OVE (Observatoire de la Vie Étudiante)en lisant les rapport réguliers, les études statistique et sociologique ont du mal a démontrer un fois pour toute que les catégories sociales ont un accès limité aux grandes études. Le problème vient principalement d'un nombre significatif de jeunes d'origine sociale moins aisée qui remplissent les bancs des université, et une forte augmentation ces 20 dernières années des jeunes d'origine sociale élevée qui sortent du système scolaire sans un niveau équivalent au bac. Ils en concluaient a une réussite du système des bourses actuelles, même si elles sont perfectible (problèmes du U social/argent), ainsi qu'au faible cout des études en France (entre 0 à 450€ pour les université publique). Les pistes d’études portent sur l'encadrement familial qui favoriserait plus l’accès aux études (je n'ai pas eu la suite car je n'avais plus accès a ces mines d'informations).

fin du HS

Sinon j'entends de plus en plus autour de moi des étudiant en internat de médecine se poser la question du choix d'orientations qu'ils font, car même si la vocation est la, ils se posent la question de savoir si cela vaut la peine de le faire (horaire, engagement personnel, reconnaissance, salaires).

Du temps d'Aldo (je suppose que notre cher aldo est plus proche de la retraite que du début de carrière, si je me trompe je présente mes plus plates excuses ...), les médecins étaient considéré par la societé, même si des brebis galeuses existaient (cela reste une constante dans le temps les lieux et les milieux), le médecins faisait partis des gens "biens", aujourd’hui ils deviennent des nantis ...

Pareil je suis vraiment sidéré que les gens se scandalise pour 23€ de consultations chez une personne qui est capable dans la mesure du possible de sauver des vies, alors qu'une coupe de cheveux chez un professionnel vaut souvent plus ...

On préfère l'apparence a la bonne santé façon de voir

Sinon pour la consultations de 15 min pour 23€ d'accord sa fait cher de l'heure, mais bon le jour ou j'ai eu besoin de rester 40 min, il ne m'as pas facturé plus (pourtant il aurait pu),

La dernière fois que j'ai fais appel a un plombier il m'a pris 190 pour 15 min et tout le monde trouve cela normal ...