zoreil41

Ah le Jutland, et la volonté d'une amirauté britannique engoncée de sa volonté de barrer le T (technique pas si fantastique que cela on voit ce que cela a couté a la flotte Franco-Espagnole à Trafalgar, qui fut prise a revers par la manœuvre de coupe d'un marine anglaise plus mobile, et pouvant tirer plus rapidement ...), contrebalancée par la technique (les bateau ne possède plus de canon en bordée, mais en tourelle en pont avant et arrière, permettant de tirer en avant et en arrière et de gros écart de mobilité entre les navires).

Un maire qui oublie ses lunettes bel exemple ... de connerie de la part du maire de la a en faire une une victime du mariage homo, belle marche à franchir, trop elliptique comme méthode ... [petit HS] Tu fais des procès d'intention concernant Julie Gayet ? Pour une nomination à la maison medecis c'est des dossier de 1an à 6 mois, donc a moins d’être dans la chambre a coucher du président le premier soir de leur liaison,ou d’être dans les alcôves du ministre de la culture, nous ne pouvons pas savoir ce qu'il se dit et si pression il y aurait pour l'installer a cette place. Qu'elle fasse marche arrière sur la nomination, après la prise de connaissance du dossier (pour le coup le timing est mal tombé), c'est normal (pour dégager toute suspicion), après comme déjà dit sa nomination ne c’est pas faite du jour au lendemain ... le sous entendu de parachutage tombe à l'eau ... Après ce que fait François Hollande ne me regarde pas, tant qu'il assure son poste pour lequel il a été élu, le reste c'est du voyeurisme ... [fin du HS]

Si j'ai réagis: j'ai applaudis des deux mains !!!! Pour l'anecdote, je vais convoler en juste noce cette année, et j'ai volontairement attendu le nouveau dossier mariage de ma mairie, pour le remplir et le déposer ... Plus rien ne différencie les deux personnes se mariant, pas d'ordre dans le remplissage (première ligne n'est plus obligatoirement Monsieur), ça participe aussi à l’égalité homme/femme, Puis ça fait du bien a l’économie, cette année 7000 mariage en plus sachant que le budget moyen est à ~15 000€ -> 100 000 000 € d'injectés dans l’économie direct de notre pays ! Et l'année prochaine il y en aura encore plus ! Ou simplement elle n’étaient pas prévue de suite, en discussion, je sais pas au hasard des commission, examinent tous les aspects ... mais on ne saura jamais

Petit paysage breton Anecdote ... sur le retour beaucoup de CRS surveillaient la route

Concernant le Regio2n, ça fait plusieurs jours que je le vois sous différentes couture, j'ai vraiment du mal avec les 2 porte sur la voiture courte ... Il faudra voir a l'utilisation ...

Penurie de gaz ... Pas si sur ... je sais pas si vous connaissez :https://maps.google.fr/maps?q=47.387658,1.485801&hl=fr&num=1&t=h&z=14 Pénurie surement pas ... Aller je vous donne des chiffres concret concernant un "penurie ..." http://www.storengy.com/countries/france/fr/offre-commerciale/annee-en-cours/niveau-de-stock-contractuel.html http://www.storengy.com/countries/france/fr/nos-sites/chemery-soing-en-sologne.html

Pareil, elle fait partie de mon reve futur ... Elle a un truc cette bagnole ...

Pour le calcul j'ai fais ça en 10 min vite fait ... Pour l’aéroport de Barcelone mon catalan étant rouillé, j'ai pas trouvé les navettes, donc j'ai regardé les taxis ... J'avoue un peu excessif, mais j'ai pris le plus simple, après les 400km/A/R peuvent vite peser (140€) plus le peage de 60€ (que je n'ai pas en Belgique ...) Et le parking a Roissy, est assez costaud aussi ... Pour les 14kg, on y arrive tres vite, j'ai été plus d'une fois surpris, par habitude (et je le vois facilement sur les balance) une valise pour deux en weekend je suis a une petite quinzaine de kilos (faut pas me demander comment, je sais que j'y arrive), et la semaine je suis a la limite des 23kg (pas la même valise non plus) ... Et Charleroi, je veux pas y aller dans cette ville elle fait trop peur (on a oublié de leur dire que le concept de rapprocher les lieux de travail, des résidence pour limiter les déplacement était a éviter pour l'industrie lourde ...), a chqaue fois que j'y suis obligé, je trouve cette ville "spéciale" ... Oh non pas d'italienne ! Une bonne française d'Aulnay ... C3 II of course ! Pour revenir au sujet, tant que la LGV méditerranée (Italie, France, Espagne) ne sera pas finalisée, on se trainera ... Mais bon cela reste une autres étape !

Pareil, félicitations et continue, sans que tu t'en aperçoive forcement, ton travail de rédacteur permet de réconcilier ces deux mondes opaques l'un pour l'autre que sont les usagers et les coulisses !

Et un A/R par les fumeux low cost, le tout en porte à porte, c'est a dire de chez toi, à l’hôtel (donc taxi/transports en commun compris), et avec un bagage de 14kg (oui tu n'y vas pas tout nu non plus) ? On fait une comparaison a un weekend donné (disons weekend romantique 14/15/16 février), entre Voiture, Train, Avion ... Allez je donne mon cas perso pour voir, Lille-Barça Voiture : 1252 km Aller, donc 2504 km A/R donc au barème km de 2013, 898,93 € + péage 85€*2 => 1068€ Train : Aller 324,20€ pour 2 Retour 222,00€ pour 2 (le 11h41, retour Lundi 09h20) pas besoin de trans comm. on arrive en centre ville. => 546€ Avion : Bruxelles - Barcelone 145€ par personne + 22€ le bagage, ajouter 128Km pour aller a l’aéroport, donc 91€ (A/R) + parking 64€ et arrivée barcelone le Taxi 30€ * 2 => 521€ A voir donc il faut pister les prix pour faire la bonne affaire

Pareil, sur le periph de la capitale des Flandres, application du code de la route (R413-8) et rappel avec extension au plus de 3,5t je me fais régulièrement doubler alors que je suis à 90km/h au regul, (verifié avec radar pedago, et GPS ...) ... Moi pas comprendre, parce que ils me disent que se sont des professionnels de la route, donc irréprochable et connaissant le code (oui c'est la base du metier !) .... je sais je sors ....

@2D2 tu es dans l'informatique, tu sais a peu près qui peu accéder, et ce qu'il faut pour le faire, donc nous fait pas croire que tout le monde peut le faire, cela concerne une poignée d’être humains. Cela ne va pas se faire si facilement, et surtout pour quoi faire ? Là est toute la question. Contrôler la vitesse des personnes, pourquoi pas vu que le conducteur ne veut comprendre que le répressif. Surveiller les aller et venue de la population, dans quel but ? Judiciaire, impossible meme le dernier de la callse de droit se fera un plaisir d'invalider de telle procédures ... Espionnage, m'en fous je suis pas James bond, et je ne suis pas un délinquant qu'on devrait suivre pour x raisons Ils ont des moyens bien plus "puissant" et légaux, donc cette fausse parano du tout surveillance, a l’ère de l'internet et de j'expose ma vie .... PS oui nous français sommes leader de la fourniture d’équipement de surveillance, au moins ça fait marcher des boites françaises .... Sinon personne pour réagir que les destruction de portiques (utile a mon avis car il faut pouvoir controler le bon fonctionnement des boitier et leur présence a bords, vu les magouille déjà faite au niveau du fameux disque, on peux difficilement faire confiance ...), n’empêchent pas la mise en place du dispositif ?

Si nous avions des les premieres pages nous avons parlé du fonctionnel. Rien de neuf sous les palmier ... Si comme deja dit on avait relevé. Seul chose qui limite leur utilisation a des fins de flicage, c'est leur declaration en préfecture, ce qui de facto, les rend inoperant pour la verbalisation automatique (pour ceux que cela interessent pour aller plus loin, recherchez vidéo-verbalisation, ce qui complexifie le receuil des données entre autres). De plus une déclaration a la CNIL, est nécessaire et obligatoire, (comme les petits malins qui filment leur déplacement avec des cameras perso, ce qui est rigoureusement interdit sans autorisation ...) Pour vous rassurer, il ne faut qu'une mise a jour des logiciels embarqué sur les portiques pour les transformer en radar automatique tous véhicules, mais bon moi perso j'ai pas besoin de piler devant les radar, je roule en dessous des limitations ...

Nulle part, la joie de travailler dans le Nord où après la fin du chantier du Tunnel des milliers de gars ont du trouver du taf ... J’adore les écouter parler de leur tournée d'inspection jusqu'aux pk le plus profond, et la réaction de certains ... Apres des etudes ont été commanditée, je ne sais pas si elle sont sortie ... Pour ceux que cela etonne, rien est éternel, nous avons utilisé des techniques novatrices, et il est difficile de certifier une durée de vie pour des conditions telles que trouvée ... Le beton, et voussoirs utilisé sont soumis a des contraintes, et les pompes seront un jour dépassée, et n'arriveront pas a évacuer les infiltrations ....

Le saviez-tu bis ... La durée de vie du tunnel sous la Manche, est de .............. 50 ans ! Et oui d’après les études de construction passé cette date il deviendra dangereux d'utiliser le tunnel (le beton utilisé, les mouvement, son coté imperméable tout ça )... Il faudra faire une grande rénovation qui coutera très cher ... Des études concernant la possibilité de l'utiliser comme puits de stockage de vous savez quoi qui pollue tres longtemps ont été commanditée ... Affaire a suivre ...

Et si je ne me trompe notre dernier poilu Lazare Ponticelli en faisait parti, lui qui avait fui l'italie pour la France ...

J'ai une seule fois été vraiment incommodé en montant dans une rame ... J'en ai vomis mon petit dej', sur le ballast ... Un tuyau d’évacuation des WC cassé, et la m**** c’était rependu sous le plancher (pendant quelques semaines/mois ???), la rame avait été laissé 1 semaine en plein soleil ... Mais le plus souvent c'est incommodé par les cache saletés (aussi appelé parfum, au choix le N°5 ....) ....

Effectivement seul l'instruction peut lutter contre la peur de l'autre. Combien de fois dadns nos livres d'histoire avons nous oublié ces "étrangers"... Combien de tirailleurs tombés dans les tranchées du Nord de la France... Quel fut la nationalité des premier français libre, et combattu pour la France Libre en 1940 ... Nous sommes un des rare pays a avoir une légion étrangère ... On ne retient que ce qui arrange l'hagiographie officielle ... Roland de Roncevaux est encore mort de la mains de sarrazin ... qui avait un fort accent du coin ....

Effectivement je viens d'aller faire un tour sur la toile (je suis plutôt coté canal Seine-Escaut)... Lamentable, remercions Juppé et NKM, ne votons plus pour eux, seule façon de les faire oublier et de les mettre devant leurs responsabilités (y en aurait d'autres)... Par contre les locaux payeront le même prix, comment faire la différence entre le mec du coin et un pas du coin à l'accent ? Oui le dumping est deja actif sur nos routes, mais rien n’empêche de faire la meme chose que dans le fluvial, cela ne se fera pas d'un coup mais en plusieurs, et cela ne sera surement pas les sus-cité qui le feront ... Une seule chose pourrais les amener a le faire d'un coup, mais cela couterai trop cher en vie ... Une compagnie ferroviaire qui pourrait faire du beurre avec le ferroutage, je dirai plein, (je ne suis plus au gout du jour mais qui exploit l'axe Bettembourg - Le Boulou, après ya Eurostar( ya pas une prolongation qui va aller jusqu’à Calais ?) , les DB ? SNCF (enfin une filiale ...) ). Ya quelques verrous a faire sauter (au niveau temps de repos des chauffeurs, matériels, enfin ...), j'en ai déjà parlé sur d'autres fils, et des plateforme a faire. Après j'ai appris un truc, un mythe est tombé, il n’est pas nécessaire d'avoir un itinéraire de substituions à une autoroute payante ...

Et j'aimerai ajouter que avec cette loi taxe poids lourd, un pavé a été jeté au niveau du transport fluvial, obligeant l'application du droit français aux navires empruntant les berges françaises, pour contrer tout dumping social. J''espère la prochaine étape, c'est l'application à l’aérien, au ferroviaire, et au routier, afin d'avoir un transport qui soit égalitaire, et anti-dumping ...

La Bretagne n'est pas une ile isolée à l’écart de la France, elle a besoin d’échanger avec le reste du pays ! Sinon je ne donne pas cher de ce qu'il restera a force de faire de l'autonomie, car ne l'oublions jamais l'autonomie coute très cher, et il faut en avoir les moyens ! Donc le jacobinisme n'est pas forcement un mal dans notre pays sachant qu'il c’est développé dans ce sens ... A titre d'exemple que le centralisme peut avoir du bon, l’électricité arrive en Bretagne, chiche on coupe ? Elle sont où vos centrales ? Quelle mesure trop brute, la taxe poids lourds ? tu rigole c'est une goutte d'eau (1à 5% du prix d'un transport ...), qui est plus que rentable et a long terme bénéfique pour le local ! Concernant la taxe PL, même si le contrat est foireux, et sens la magouille and Co, est-ce une raison de ne pas appliquer ? Non car il va rapporter et c'est pas comme si nous en avions besoin .... Pour tes nationales en cours de privatisation, je suis curieux de voir, car ce n'est pas l'ambiance du moment. A moins d’être dans les arcanes du dossier j’attends de voir la justification de cette privatisation Concernant la non application de la taxe PL sur les autoroute soumis un péage, cela fait partis de la loi qui a été voté a la quasi unanimité, cela n'est pas normal, mais peut etre cherchons nous a le faire dans un second temps, afin d’éviter les blocage complet. En attendant a nous de faire comprendre aux politiques qui nous représentent (ou représenterons) que c'est bien Taxe PL, mais aps assez, pourquoi avoir omis les axes autoroutier à péage (et remettre en cause le renouvellement des concessions au passage ....). Imaginons un peu plus loin que ces concessions soit remplacée par cette taxe (a très long terme j’entends ... en même temps y aura plus de pétrole ...) Après oui il faut changer notre politique de transport, et ce rapidement car nous n'avons plus beaucoup de temps devant nous. Et le seul moyen pour que le français bouge c'est de taper au porte feuille. Si tu as d'autres solutions, je suis preneur, mais tant que le lobby routier sera aussi puissant ils continueront de vouloir mettre de l'essence a tout prix pour faire le maximum de profit a l'instant T, et pas préparer l'avenir (ya des similitude avec l'industrie agro alimentaire de masse ...) Et oui le ferroutage il y a un avenir possible, oui les infrastructure ont été démonté, oui SNCF fret est moribond (malheureusement ...), mais est-ce une raison pour ne pas relancer ? Ce sont les même qui ont détruit le fret et qui ne veulent pas de la taxe, ces mêmes qui choisissent le court terme au long terme, les mêmes qui licencient parce que la marge ne sera pas à 2 chiffres cette année ... Il n'y aura que par le porte feuille que nous les obligerons a changer, c'est la seule parole qu'ils entendent ...

Ce matin j'ai entendu Jamel Debouze sur E1s'exprimant sur le racisme, très intéressants ... Pour 750€ par mois je te transforme un raciste .... http://www.europe1.fr/France/Jamel-Debbouze-sur-Minute-des-debiles-mentaux-1706467/

2D2, je te parle de désindustrialisation et de réaction de la population par rapport a cela et tu me répond jacobinisme parisiens centralisme et élite ... je te parle de se serrer les coudes tous dans la merde, et tu me répond autonomie d'une region ... ou dictat bruxellois. Je crois que y a trop de décalage, la population est loin de toutes ses considération ... (ils ont déjà du mal a comprendre le poujadisme, va pas leur demander de réagir au jacobinisme parisien !) Pour recentrer un peu sur la taxe poids lourd, pourquoi ferait t'on des cadeaux aux bretons plus qu'aux savoyard ? Déjà ils avaient obtenu 50% .... Et cet argent il faudrait que cela serve a investir dans les infrastructures de ferroutage, afin d'absorber l'augmentation attendu du trafic, car nous savons que nous allons dans le mur, et que sans toucher au porte monnaie les mentalités ne changent pas ...

La Bretagne fait partie de la France, quitte à refaire l'histoire. Nous ne sommes pas dans un pays fédéral, donc aucune raison de donner de l'autonomie plus qu'il n'en faut. De quelle regions nous parle tu ? Du protectorat Lorrain-Alsaciens ? Beaucoup plus jeune que la dote bretonne de Anne. Il est en phase d’assimilation et a une histoire différente (cela ne fait pas 100 ans ...). Après on peux jouer a comparer les régions, mais a ce jeu la la Bretagne n'est pas sur de gagner (voir les régions voisines ...), puis on est pas dans un pays ou c'est chacun pour sa gueule, la devise reste liberté, égalité, fraternité. Ça me fait penser que dans Grande-Bretagne ya Bretagne, donc on pourrais dire que cela viens de la la chienlit ? Merde les bretons valent mieux que ça ! Toutes les régions ont connu ou connaissent la désindustrialisation, j'ai l'impression qu'ils découvrent ! Va dire ça aux mineurs du Nord et de l'est, aux métal-eux de lorraine, j'en passe et des moins lotis ! Tout le monde en chie c’est pas une raison pour se poser en martyr des taxes et de sur-fiscalisation, tout le monde est a la même enseigne (quoique sur la taxe poids lourd, la Bretagne avait 50% de réduction ...). On c'est donné des règles, on a voté pour (règles de la démocratie ...) donc maintenant on assume ...

Il faut garder un peu la récupération qu'il ya eu derrière. Le chiffre de 30 000 est avancé, cela fait beaucoup (de trop), pareil sur le mythe de l'embryon creatuer de groupe de résistance. Ce furent des etudiants exemptés du service militaire afin de continuer leur études (continuer a former l’élite de la nation ... et souvent des gamins de bonnes familles), qui n'acceptant pas la défaite, et n'avoir pu agir, ont sous l'appel d'association étudiante voulu défiler le 11 novembre pour célébrer les mort de la 1er guerre mondiale, et défier l'ennemi (jeunesse ...) . Ils y ont emmené leur petit frère/cousins d’où la présence de lycéens. Ils voulurent déposer un gerbe sur le soldat inconnu sous l'arc de triomphe mais furent arrêtés par les autorité allemandes qui firent feu d'abord en l'air, pour disperser le groupe, et firent feu sur la foule lorsqu'elle s'enfuit (tirer dans le dos ...). Une plaque commemore cet évènement sur les champs ...