zoreil41

Quoi ils ont des noms ???? je croyais tous qu'ils s'appelait Tier 5I II III IV V VI VII comme les rois de France !

Perso je ne vois pas trop l'utilité de ce mod ... j'ai déjà le tier qui s'affiche quand j'appuie sur ALT ... Le temps de stabiliser la visée et je regarde vite fait le tier et j'adapte le lieu du tir et poum un cachou ... Mais cela ne s'applique que lors du premier obus, car après je deviens visible, et je passe en mode "con" et j'utilise la visée automatique (avec la dispersion je toucherai bien une partie molle de ce gros tank ....), au pire j'occupe l'ennemi pendant que des alliés font le nécessaire car pas forcement le bon angle de tir pour faire bobo, mais au moins il se focalise que sur moi (et je prie pour que cela bounce un peu)

6h je ne le ferai pas en train ( moins d'user mes points GV), par contre 4h30 reste ma limite. Sinon effectivement l’aérien sera toujours compétitif. Mais mis a pars la liaison Paris-Barcelone, le but est de réaliser les liaisons en TGV sur le bassin méditerranéen. Le départ de Paris est juste "une vitrine commerciale et politique". Bon il reste quelques portions a faire en LGV mais on va y arriver a faire les liaisons des grandes métropoles en "TGV" ...

Peu savent qui il était, mais beaucoup fréquentent des rues a son nom ...

Je n’ai pas entendu que la SNCF était une sociétés philanthropique, ayant pour but d’équilibrer leur budget pour ne dégager aucun pécule .... Ya de la demande, normal que la SNCF augmente ces prix ! Et ya toujours le yiel management pour les plus malin, pour trouver des places a pas cher ... C'est pas dur a comprendre, si tu es assez malin, ou pas le choix, tu joue sur les petit prix et tu anticipe 3 mois avant (j'en connais qui se lèvent à minuit pour avoir les petit prix voulus ...) Si tu n'as pas le temps (ou ne veux pas le prendre ...) ben c'est que tu as le temps pour payer plus cher chacun ces priorités .... Après tout le monde n'as pas les moyens d'aller aux sports d'hiver pendant les vacances scolaires, donc soit tu décale, soit tu reste chez toi ... Mais bon yen aura toujours pour se plaindre et se lamenter, sans regarder son voisin qui lui n'a jamais vu le relief des alpes ...

ya meme une version bateau ! World of warships ... mais toujours en beta test (je crois que World of warplane est aussi dans ce cas)

Dans la plupart des cas rupture du contrat .... Après à la SNCF je ne sais pas.

je crois que je vais répéter, on c’est focalisé sur l’éthylotest, mais cela ne servira qu'a arrêter "l'excuse" du je savais pas que j’étais dangereux. Pareil pour les plaques, c'est facile pourtant, les plaques avant c’était très "anarchique" à l’appréciation du contrôle. Maintenant c'est normalisé a fond, donc plus de discutions possible ! Si pas le quota en fin de mois on fait des PV plaques (seul sont autorisé les logotype déposé officiellement par les région et chaque département, correspond un et un seul logotype ... )j'ai eu le droit a se genre de contrôle lors d'une sortie de bar, il a pas apprécie que j’étais sobre ... (monsieur 50 c'est où ? c'est pas le bon logotype ? "heu c'est quoi un logomachintruc ?")

Boaf lettre type envoyé lorsque tu candidate en ligne ... Je l'ai eu quelques fois, et le plus souvent dans l'heure (pour ne pas dire le 1/4 d'h) après avoir cliquer sur postuler. Tu verra tu en aura beaucoup des comme ça, dis toi que au moins ils on la politesse de répondre (même automatiquement ...) Dans l'entreprise ou je suis actuellement (pas SNCF), j'ai aussi eu un refus car mon profil n’était pas intéressant ... Tu as oublié de rajouter le "en plus vous êtes de la generation qui connaitra l'embauche directe, les baby booumers passeront a la retraite au moment de votre arrivé !" pas intéressant, .... "

joueur depuis un 2 mois, environ 400 batailles, en gros j'essaye d'arriver a une victoire par jour afin d'obtenir le bonus de première victoire. Sinon très addictif comme jeu, assez réaliste, et ya des chars français (non vous ne devinerez pas avec quels lourds je joue ...) Actuellement en tier VI, je m'amuse bien, même quand je tombe avec des monstres. Je m'amuse a battre mes record de nullité (sa permet de relativiser ...) J'en suis à 18 s de survie, 2 shoot (personne ne m'as fait le one-shoot, je suis pas un tank facile ...), et les 0 tir dans la partie (et pas la même que les 18s ... on mélange pas les records !), 12 pt marqués maxi (je sais toujours pas comment, et compte pas les fois un boulet viens se mettre entre mon canon et ma cible au bon moment donc 0...). Mais j'avoue, je râle comme un putois des que je tombe sur une équipe de lâche (j'ai même appris le mot en anglais c'est c*****), et prend un pied pas possible quand je shoot les chenilles au premier tir et que je me le finis tous seul comme un grand ...

Les M6 sont faite en consortium Alstom/Bombardier ...

ça dépend du retard pris par le projet pour la mise au point, cf le NAT.

yaura d'autres solution ... Un projet comme ça cela prend 5-10 ans pour les plus pressés. D'ici la y aura de l'eau sous les ponts, et d'autres possibilités ... La on en ai a la phase préparation de l'opinion publique, prochaine étape, négociations avec les financiers, ré-mediatisation du problème, changement de politique, reprise du projet, et oh, comme de par hasard, ya un tout nouveau train sortis tout neuf ... Il faut voir plus loin que le bout du nez des contribuables que convoite nos politiques ...

C'est tout le problème de la passivité au volant ! Le 30 km/h se justifie sans problème sur les zones ou les piétons sont nombreux, et les chances de rencontres pieton/véhicule sont maximum. Par contres les grands boulevards, arteres essentielles des villes, ou les feux sont omniprésent pas de raison de baisser, le feux est la pour protéger la traversée des piétons et le partage de l'espace urbain. Quand je vois ce qui est fait à Lille je ne trouve pas ça si mal, une grande zone limitée à 30 km/h et zone de rencontre (donc priorité au piétons sur l'ensemble de cette zone), et les boulevards, ben tu a des feux a peu pres partout (quelque zones dangereuses à aménager , mais globalement ça passe.) Le vrai problème viens de l’éducation des conducteur a la conduite en ville ! vitesse inadaptée, maquillage, conduite en talons, conduite en doudoune (c'est vrai que les voiture ne chauffent pas, le chauffage ça sert a rien comme les clignotant,), et on en passe ! Avant d'abaisser les limitations il faudrait augmenter les capacités de conducteur, et arrêtons de stigmatiser les causes aggravante en oubliant les causes incidente ! exemple concret : une voiture renverse un piéton, cause aggravante la vitesse, cause incidente le manque d'attention, et le refus de priorité au piéton (dans le cas d'une traversée en dehors des feux ....)! Une moto au tapis, cause aggravante vitesse de la moto, causes incidente, remontée d'une file, et oubli du clignotant !

Vu aussi le félé des MI84 ... (j'ai quelques photos ... si interessé en mp) Il a taggé a chaque fois les endroits où les cameras ne sont pas (encore la) ... Je pense que son blog va avoir du mal a être mis a jour dans quelques temps, un passage devant le juge et soins psy obligatoire ... voire meme licenciement (juste une suposition au vu de ces connaissance du matériel ...)

J'avais inversé, information corrigée de mon coté. Donc ma reflexion ne tiens plus (enfin peut etre pas tout)...

C'est une tres bonne idée de prolonger le RER E par contre je n'ai pas compris certaines decision (mais bon z'ai pas fait de grandes zetudes .... dans des grandes zecoles) Prolonger jusqu’à la défense en doublant les voies excellente idée vu le besoin. Par contre pourquoi ne pas raccorder à la branche SNCF du RER A, St Germain, et aller vers villenes sur seine (petite courbe vers la droite ...) et prolongement de la A jusqu' a Villenes (en option si besoin ...). Quelques avantages. - Résolution du problème historique de la double exploitation du RER A (SNCF/RATP ...) - RER A Ratp, RER E Sncf. - Plus que 2 branches sur la partie ouest de la A (l'exploitation plus simple non ?) - Report de la charge de St Germain sur le RER E. Donc baisse de celle de la A. Mais bon je serais curieux de connaitre les raisons qui ont poussé a ne pas choisir cette option ...

M###### ... ça me rappelle la refelxion de deux Mamies venues voir "Mama Mia" sur scene et en français : - Mais ABBA c'est que du cul ! On a tellement dansé dessus, si nos mères savaient ... Gros fous rire de ma part ....

J'ai fais pareil lorsque j’étais beaucoup plus jeune, le copain orientais les français vers moi qui leur indiquais le chemin a prendre (que des sens interdit dans se village catalan ... ça m'a payé mes bonbons un bout de temps ! Sinon bien sur que je vais aider un touriste en perdition, même si je ne maitrise qu'un peu le Shakespeare et le Cervantès, en même temps les 3/4 du temps les annonces sont difficilement compréhensibles en français du fait de la qualité de l'audio, alors dans une autre lange bon courage .... A l’étranger il est toujours agréable d’être aider par une personne faisant l'effort de parler notre langue, alors juste retour des choses d'essayer d'en faire de même !

Puis l'adresse est connue maintenant ... reste a choisr Belgique ou Russie ?

En même temps dans les cabines ya un manuel de conduite, et lorsqu'il fait froid dehors, et qu'il reste 3h a tirer, hop en cabine chauffée et lecture passionnante ... (supposition bien évidemment je n'ai pas plus d'info ....)

Pour St Sauveur tu es pas loin. La mode actuelle consiste a faire cohabiter résidence, centre commercial et bureau ... Apres Lille n'est pas si vacant que cela niveau logement. Le premier propriétaire reste l'armée (cas particulier de Vauban et des nombreuses casernes) les officier sont logés dans ces logements (je vis dans un quartier assez militaire), le second c'est le CHR, malgré une grosse revente ces 20 dernière année, le parc est plutôt bien (voire très bien remplis ...). La mairie arrive en 3 et y loge ses fonctionnaire. donc on arrive a un fort taux d'occupation car après cela se partage entre les petit propriétaire bourgeois, qui gardent leur maison dans la famille, le quartier Lille Sud, et les quelques nouveau immeuble (la peut etre ya de l'abus, mais c'est beaucoup des bureaux ...) Sur la métropole c'est une autre histoire la ya de l'inoccupation, mais bon autre bord politique que Lille donc autres moeurs ....

St sauveur va surtout etre utilisé a moyen et long terme comme une reserve de terrain en plein centre ville, donc faut pas rever .... Pour la voiture c'est saturé (a moins de l’hypothétique rocade nord-ouest passant derrière vauban) Pour le train c'est saturé (les gares sont pleines) Peu de solutions a part de faire en souterrain, mais la pas les moyen ....

tres interessant, c'est pour ça j'ai aussi voté .... Il sera interessant d'avoir le maximum de membres actifs ....

Souvent (même a chaque fois) lorsque je descend sur Paris pour le boulot, je réserve le train après 19h au cas ou. Et comme je prend des billet tarification Pro (c'est pas moi qui paye ... merci patron en même temps c'est flexible a volontés), je peux changer au dernier moment, donc j'ai juste a changer l'horaire au dernier moment suivant l'heure ou je finis (et pas grave si j'ai pas de place assise le but est de rentrer au plus vite).