zoreil41

Ya eu une superbe emission de Franck Ferrand sur Europe1, concernant cette bataille !

Une appli iphone (par exemple ...) qui te geolocaliserai et t'enverrais les infos c'est une excellente idée ! De meme une repetition des annonces concernant ton train (apres "incription" de ton train sur l'appli sncf direct par exemple .. ) ... Au bout d'un moment les bornes on commence les connaitre il faut inserer lentement le billet pour que la machine le detecte ...

Professionnelement j'utilise le e-billet couplé à ma carte grand voyageur. Pourquoi je l'ai prise : Non obligation de compostage (le nombre de TGV que j'ai eu juste a temps sans faire la queue à coté de cett p*** de borne jaune qui ne veut pas composter mon ticket et qui lui fait faire plus de position que clara morgane dans toute sa vie d'actrice pour adulte !!!!) Facilité d'une carte (et hop taille CB c'est dans le porte feuille je ne la sort qu'au controle, sa ne traine plus dans la poche avec tous les autres billets) Economie de papier (bon d'accord argument inutile, mais quand meme un peu sensibble, va savoir pourquoi ...) Les points. j'ai deja pas mal cumulé et j'ai pu faire quelques A/R en amoureux ... Apres ce que j'apreciais c'est que les cumuls des s'miles se faisait en fonction de la carte et de la classe et du type de billet (en gros pour moi 1ere en Pro avec carte GV). Et le truc aussi qui sert c'est la possibilité a partir d'un smartphone de changer son e-billet en 30s (quand la 3g est la sinon direction les bornes .... rapide mais pas autant), les collegues quebecois etait bouches bée quand il m'ont vu changer mon billet el "live" devant eux ... "Pour une fois que la SNCF est en avance" .... Je suis en attente de se qu'il va arriver. Pas beaucoup d'infos en tout cas, pas grand chose qui filtre ... Wait to see !

Pour une part de reponse. Je dirai, qui achete le materiel ? - Pour du TER c'est les regions. Donc on peux considerer qu'une automotrice sa passe meiux au niveau "haute instance" pour faire un choix. C'estt plus "facile a comprendre". - Pour le reste cela reste la SNCF, qui gere suivant son "experience". Sinon une automotrice, a comme avantage d'etre indéformable (enfin sans grosse intervention) dans sa composition. Il reste toujours la meme. Cela doit faciliter la gestion d'un parc complet. Comme inconvenient elle est indeformable (mon coté normand ...). Si une seule voiture tombe en panne c'est l'ensmeble qui part en reparation ... Un revers c'est l'assemblage de divers elements (et plus tu as d'element plus tu complique la gestion). Deja c'est pas mal le bordel a gerer quand on parle d'unité, donc pour faciliter le tout ils ne decompose plus les elements, il organise des ensemble (je ne sais pas si je suis comprehensible sur ce coup la ...). Apres gors avantage de l'automotrice, c'est la possiilité de motorisation repartie.

ce lavoir me dit quelque chose ... Manche ?

L'interet de la manoeuvre ? Simplement un écran de fumée pendant que d'autres train passent discrètement ! Petite anecdote : Le papa d'un ami m'avait raconté son transport d'objet précieux sur Paris (une boite qui n'existe plus a ce jour ...). Un fourgon armé jusqu'au dents était chargé de transporter un tableau de maitre faisant un sourire énigmatique (sacré Léonard ...). Le camion blindé est partis bien visible. Personne n'avait remarqué la Renault 4 avec deux bonhommes (dont le papa de mon ami) partant tranquillement de l'autre coté ! Personne ne savait qui du fourgon ou de la 4L avait le précieux tableau ... Et comme le dit l'adage, plus c'est gros plus ça passe !!!

La grosse blague CE train ! Il doit y avoir un mec dans les bureau, genre responsable du transport, qui doit se marrer !!! Attend je te fais passer 20 trains sans aucun problème, et j'en laisse un aux écolos ! Originaire du Cotentin, ayant de la famille qui a transporté ces déchets (de l'usine jusqu'au quais de Valognes), il n'y a aucune chance que ce train soit dangereux (car non chargé, histoire de faire passer les écolos pour des c***). Sinon une simple question : Comment se fait il que les conducteur (le prévus + réserves) ne connaissent leur trajet/heure dep/... au dernier moment et que les écolos les auraient avant ? Il n'y a qu'une fuite possible. Une fuite dans le nucléaire (m###### comme dirait Gnafron Ier ...) j'y crois pas une seule seconde, c'est juste un train offert aux écolos une fois le gros du transport passé ! Il est plus facile et moins risqué (et c'est là le paramètre important ...) de transporté quelque chose discrètement que a la vue de tous !

Vraiment un joli travail !!! Sur ce coup la la RATP peut aller dehors !!! cela me rappelle ces cartes la : http://carto.metro.free.fr/ les plan a taille réelle !!!

A enseigner dans toute les écoles !!!!!! Aujourd'hui nous allons apprendre a branler le câble ... J'imagine bien les réaction avec la féminisation des ces filières ...

Je ne sais pas ce qu'il faut penser, je ne sais pas ce qu'il faut dire, je ne sais pas ce qu'il faut regarder, je ne sais pas ce qu'il faut lire, je ne sais pas ce qu'il faut penser, je ne sais pas ce qu'il faut comprendre, juste un immense gâchis, un mouroir sans nom, le sacrifice de centaines de milliers de personnes, des conditions que nous ne pouvons imaginer, simplement : SOUVENONS NOUS !!!

J'ai connu des chasseurs, même pas mal (ça aide la sologne ...). La majorités reste acceptable en temps normal, mais lors de l'ouverture de la chasse on voit bcp de cocu sur la route (autre débat ...), et ils perdent leur bon sens, et au nom de vieilles tradition ou habitudes (on est toujours passé par la comme ça, sinon on peut louper notre cible .... Il existe des règles qu'il faut respecter, et malheureusement à 2gr c'est dur de les respecter. A ce niveau la ya peu de danger pour les animaux (merde yen a deux lapin la Gérard ...), mais surtout pour les erreur. Confondre un gibier avec un homme n'est pas rare, et même il y a 30 ans lorsque notre président chassait en foret il arrivait que ses gardes du corps se prennent des plombs dans le C**, car a cette époque il etait chargé petit, mais un bon tireur du coin était chargé de tirer pour lui. (ce cons était sur de tuer des cerfs avec des cartouche qui effleurait a peine un lapin ...). Les seuls que j'ai connu qui étaient reglo était des chasseurs a l'arc, sport beaucoup plus physique et qui nécessite des aptitudes plus poussée que de savoir tenir un fusil (mais bon tout aussi dangereux car un flèche d'arc de chasse est tres puissante, mais porte moins loin).... En tout cas cela ne mérite pas de mourir pour que des personnes comme ça assouvissent leur passion ...

Ce que je verrais bien c'est l’intégration d'un dock avec prise pour recharge universelle (quelque soit le materiel et generation choisie) driectement dans le pupitre au niveau des support réservé au papier. Il pourrait remplacer beaucoup de choses. Il serait de-connectable du dock pour éviter les vols. Le dock pourrait retransmettre le signal GPS du train. Un écran A4 pourrait faire l'affaire (en gros il remplace une feuille) Je le verrais bien souple (ça va venir un jour ...). Après un stade intermédiaire, il ne serait pas difficile de mettre le 220V dans les cabines ... Vu le nombre de train qui commence a l'avoir pour les voyageurs ...

Voici un lien d'un magnifique site de photographie en tout genre(La boite verte), qui traite des derniers train a vapeurs pris en photo par Winston Link. C'est en noir et blanc et magnifique ... http://www.laboiteverte.fr/les-trains-de-nuit-de-winston-link/

J'ai eu une portière "plombée" par ces maudis chasseurs ... ils avaient oublié de mettre les panneaux chasse à cour .... Depuis ce jour lorsque je me promenais en foret (la foret de Cheverny est magnifique ...) ben je foutait le plus de bordel possible afin de ne pas tomber sur un sanglier (version officielle, même si cela m’était arrivé j'aurais été bien con ..., mais surtout pour les faire chier ....) Maintenant que les appareil photo numérique se sont démocratise rien n’empêche de les prendre en photo avec le fusil non cassé aux abord d'un chemin public (150 m du chemin/route/autoroute ...) et d'aller déposer une main courante avec copie a le fédération de chasse française qui a ces 10 dernière année fais beaucoup de ménage dans ces cadre et ne tolère plus aucune écartade, afin de se refaire une virginité auprès de la population ...

Pareil je fais partie des "gens". Je n'ai qu'une seule fois passé par le guichet pour prendre mes billet 1h30 de queue et : résultat billet vendu pour un autre au prix fort et train voulu raté ... (heureusement que c’était pas moi qui payé ...). Alors oui cela malheureusement cela impacte le travail des personnel en gare au guichet, mais il ne faut pas non plus renier le progrès. Je sais que je vais me couvrir d'opprobre par certains d'entre vous, mais l'achat du billet en dehors des gares est une vraie avancée !

Je pensais aussi a cela. L'effet de masse est très dissuasif !!! Après la violence ne résous rien, le simple fait d’être plusieurs suffit a désamorcer les velléités ...

La maison d'un cheminot avec son véhicule de fonction prêt a partir ? :jesuisdehors:

Dommage, Moi qui voulait monter en cabine de TGV et connaitre le 300 km/h ... N'empeche je vois bien comment faire si un jour je veux me la couler douce ... Pas sur que tout les gars dans les dêpot aient les autorisation d’accès en cabine a jour pour controler/reparer/maintenir les équipement en cabine ...

Pourquoi utiliser la force ... Le bon sens des voyageur en les impliquant pourrait couper toute velléité aux fraudeur. "Notre train ne repartira que lorsque le fraudeur situé en voiture X descendra du train" Je prend les paris que les fraudeurs descendrons tous seul, ou alors fortement aidé par les voyageurs en règles ...

Une petite chose qu'il faut savoir. Nos amis bretons, lorsqu'ils travaillent dans les zones exposée, on la chance d’être automatiquement amputé de moitié des doses maximales admises. Il est incroyable aujourd'hui d'en savoir autant sur le nucléaire (limite d'exposition, impact, zone couvertes, plan, ...) alors que pour d'autres on y connait rien !!!!!

Effectivement, je me pose encore la question. Je me suis basé sur l'annonce des contrôleur, qui nous on avertis que notre train circule avec 1h15 de retard avant mickey Arrivé a Lille-Europe j'ai voulu aller chercher l’enveloppe magique, et un chasuble rouge m'as aimablement expliqué pourquoi y avait un foutoir dans la gare (l'agression ...) et que je n'avais pas tant de retard que ça ...

Il faudrait au moins que voua ayez le droit/possibilités de débarquer tout fraudeur a la première gare venue ... Et le signaler au chef de gare histoire qu'il ne remonte pas dans un autre train en fraudant ...

Un Nice - Lille Depart 15 min de retard Arrivée 20 min de retard Point culminant 1H15 de retard chez Mickey ! C’était le jour de l'agression d'un contrôleur du coté de Besançon ...

Grand classique. Il m'arrive de discuter avec des jeunes de mon age. Je suis effaré. Je me sens vieux dans 90% du temps. La personne veut un travail, mais pas fait d’étude car trop dur puis voila quoi ça saoule. Donc ça se retrouve avec un BAC à 23 ans sans avoir forcé. On discute boulot il me dit qu'il veut un job type d'ingénieur avec le salaire d'un d'un ingénieur confirmé avec 30 ans d’expérience. Il a pas deux neurones connecté (les bienfaits de la drogue douce ...) et des horaire "bureau". Petit recadrage et il dechante et finit par me dire "ben vaut mieux pas travailler ..." Je ne sais pas si je transmet bien mon desaroi avec cela. Mais marre de ces jeunes qui veulent tout sans rien faire. Perso j'ai 26 ans mais je me sens très vieux des fois ...

A vu dans le NPdC (gare de Douai). grandes portes jaunes (Z24500) avec autocollans partout pour signaler ou est le bouton pour ouvrir la porte, un wehsgrobienoubiencasquette qui s’énervait contre le panneau d’ouverte avec clé de berne de la porte. Doucement je suis passé a coté a appuyé sur le bouton, ouvert la porte, me suis retourné pour lui gratifier d'un "faut pas sortir de St-Cyr non plus, ..." et ben il il c'est fait vanner par ces copains. Je me souviendrais de son regard ...